【簡介】
上一期講到“借道左轉(zhuǎn)方法”的基本原理及控制流程，本期將從工程實施應(yīng)用角度，向親們介紹該方法適用條件及關(guān)鍵設(shè)計內(nèi)容。
借道左轉(zhuǎn)
【適用條件】
幾何條件—為了讓左轉(zhuǎn)車輛有足夠的空間順利“借道左轉(zhuǎn)”，要求交叉口面積足夠大，T字型交叉口、十字型交叉口均可。
道路條件—為了有足夠待轉(zhuǎn)空間和跨越車道條件，進口道應(yīng)設(shè)有專左車道，出口車道至少有一條車道作為待轉(zhuǎn)區(qū)，即要求出口車道至少2車道以上，且雙向道路分隔以中心黃線分隔為宜。同時，左轉(zhuǎn)車輛進入出口必須有與之匹配的車道數(shù)。
車流量條件—利用出口車道作為左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，存在與對向車輛沖突摩擦的危險，大型車體積大容易產(chǎn)生摩擦，摩托車、自行車不容易管控，要求車流量組成以小汽車為主，且左轉(zhuǎn)量足夠大為宜。
【關(guān)鍵設(shè)計內(nèi)容】
地面車道
在最內(nèi)側(cè)專左車道第一輛二次排隊車輛的地方開豁口，中心雙黃線變?yōu)殡p黃虛線；增設(shè)左轉(zhuǎn)導(dǎo)向車流線，待轉(zhuǎn)區(qū)設(shè)置相應(yīng)的轉(zhuǎn)向標志標線、黃色虛實線及地面停止線。
地面車道
信號控制
信號燈按“一近兩遠” 設(shè)置，采用可指示流向的箭頭燈，明確放行流向；相位放行順序由原來的先直行后左轉(zhuǎn)變?yōu)橄茸筠D(zhuǎn)后直行；車輛進入待轉(zhuǎn)區(qū)放行時間“早開始，早結(jié)束”，“早開始”以便車輛進入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等候，“早結(jié)束”保證車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)車輛全部清空，不影響到下一相位車輛通行。
?信號控制
交通指示
交叉口上游處應(yīng)設(shè)提示牌提醒駕駛員注意前方有“借道左轉(zhuǎn)”區(qū)，并配以簡單易懂的圖畫示意行駛規(guī)則；待轉(zhuǎn)區(qū)入口應(yīng)設(shè)有明顯的提示信息屏，用文字、顏色或圖案以指示是否可借道。
【注意事項】
1、進入待轉(zhuǎn)區(qū)的信號燈要比路口左轉(zhuǎn)燈提前開啟，提前結(jié)束，保證車輛在借道左轉(zhuǎn)的一個周期內(nèi)可以全部左轉(zhuǎn)，沒有滯留。
2、在車流沖突不大的情況下，可允許左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)入口處車輛掉頭；
3、左轉(zhuǎn)車道數(shù)要與轉(zhuǎn)入出口的車道匹配，否則會出現(xiàn)車輛擁擠車道現(xiàn)象；
4、如道路存在中央綠化帶，須注意行車視距問題。
