【案例視頻】
【路口現(xiàn)狀】
該路口南北方向?yàn)橹鞲傻澜煌髁飨颍线M(jìn)口設(shè)置3條直行車道，1條左轉(zhuǎn)掉頭混合車道，東往西方向設(shè)置單行道。
路口狀況
【存在問(wèn)題】
南進(jìn)口的左轉(zhuǎn)車、掉頭車多，車輛排隊(duì)較長(zhǎng)，存在左轉(zhuǎn)車輛占道現(xiàn)象。該交叉口交通秩序混亂，通行率低，存在交通安全隱患。
交叉口存在的問(wèn)題
【優(yōu)化思路】
1) 將南進(jìn)口左轉(zhuǎn)掉頭車道的左轉(zhuǎn)停止線往下游遷移3米；拆除旁邊3個(gè)護(hù)欄，掉頭停止線往上游遷移，使車輛提前掉頭，分離左轉(zhuǎn)掉頭車輛。
優(yōu)化前后對(duì)比
2) 在南進(jìn)口加裝掉頭燈，左轉(zhuǎn)燈與掉頭燈獨(dú)立控制。
3) 重新調(diào)整相位、相序：在行人專用相位B相位（如下圖）中，增加不產(chǎn)生沖突的南進(jìn)口掉頭放行相位，充分利用綠燈時(shí)間放行掉頭車輛。
交叉口調(diào)整前后相位圖
【案例總結(jié)】
由于道路寬度有限，為提高車道利用率，故將部分行駛路徑相似的車流混合至同一車道，其中左轉(zhuǎn)車與掉頭車混合至同一車道為常見的一種方法。
左轉(zhuǎn)掉頭混合車道分開放行設(shè)置需注意幾點(diǎn)：
1) 左轉(zhuǎn)車比例不能過(guò)高，否則會(huì)導(dǎo)致在掉頭車單獨(dú)放行時(shí)，被左轉(zhuǎn)車擋??；
2) 對(duì)向車道需滿足掉頭需求，使掉頭車能在左轉(zhuǎn)停止線前提前掉頭；
3) 該設(shè)置可能引起部分駕駛者的不滿，信號(hào)控制也可能會(huì)使駕駛者產(chǎn)生誤導(dǎo)，需規(guī)范使用。
會(huì)變色的斑馬線? 媽媽不再擔(dān)心我過(guò)馬路不安全了！
會(huì)變色的斑馬線
斑馬線最主要的作用就是能引導(dǎo)行人安全地過(guò)馬路，但是，直接印在馬路上的斑馬線其實(shí)并不好使，為此，俄羅斯設(shè)計(jì)師Alexey Chugunnikov發(fā)明了一種”智能斑馬線”，其功能非常簡(jiǎn)單，無(wú)人通過(guò)時(shí)發(fā)白色的光，當(dāng)有行人踩在上面時(shí)，斑馬線就會(huì)變成紅色，以此來(lái)警示車輛。尤其適合能見度不佳的霧霾天氣。
會(huì)變色的斑馬線
智能斑馬線名為”SmartCrosswalk”，不但能感應(yīng)行人進(jìn)而變色，更能自給自足供電。智能斑馬線板身下面裝有蓄電池，能將壓力轉(zhuǎn)化為電力裝置，只要有人或車在斑馬線的金屬板上走過(guò)，兩者壓在板身的力量便會(huì)轉(zhuǎn)化成電力，為蓄電池充電，提供電力給金屬板下的可變色燈泡。
對(duì)此，不少市民紛紛贊稱高端大氣上檔次、;媽媽再也不用我闖紅燈了、創(chuàng)意無(wú)極限！智能斑馬線可以讓行人和駕駛員輕松的觀察到斑馬線，走在這樣的人行橫道上，有種穿越時(shí)空的感覺。
三招式搞定停車 我要酷爆他們！
?三招搞定停車
好不容易終于找到停車位了，停車還要停老半天！總是磕磕碰碰，不是刮花自己的愛車就是要給別人賠償維修費(fèi)，真的是夠了??！練好停車秘籍，停車的時(shí)候我要酷爆他們！
