近日，柴靜的霧霾調(diào)查視頻《穹頂之下》登陸視頻網(wǎng)站頭條，duang的一下讓霧霾問題重回公眾視線。網(wǎng)民對視頻的看法褒貶不一，而黑板報君關注的是，交通信號優(yōu)化能為防治霧霾做點什么？
視頻《穹頂之下》截圖：霧霾從哪里來
霧霾從哪里來？
關于這個問題，柴靜的霧霾調(diào)查視頻中引用了一組北京PM2.5來源的數(shù)據(jù)，上面顯示北京有31.1%的PM2.5來自于機動車，是北京PM2.5最大的來源。另外柴靜還補充提到，北京有34%的人開車，而且常在市區(qū)堵著，堵車時污染物排放量是平常值的2倍以上，剎車的重金屬排放量會更多。在北京，每天高峰期六環(huán)以內(nèi)每小時的PM2.5的排放量是1噸。
由此可見，PM2.5的來源有很大一部分是來源于堵車狀態(tài)的機動車。而PM2.5對霧霾天氣的形成有促進作用，因此堵車所帶來的污染物對于環(huán)境的消極影響是不容忽視的。
網(wǎng)絡圖片：城市高峰期堵車嚴重
國內(nèi)大城市堵車是普遍現(xiàn)象，堵車的原因有很多，其中交通信號不能適應交通流變化的問題較為突出。根據(jù)振業(yè)優(yōu)控以往的案例經(jīng)驗，交通信號優(yōu)化能在較大程度上緩解車輛擁堵，改善城市交通狀況。如：廣東某市某商圈，通過一系列交通信號優(yōu)化措施成功將路網(wǎng)的道路通行能力提高20%，交叉口沖突減少40%；廣東某市某區(qū)，通過多項交通信號優(yōu)化措施，舊城區(qū)車輛平均延誤減少10%-20%，新城區(qū)道路通行能力提高15.5%，車輛平均延誤減少9.4%-16%，主干道交叉口停車時間減少32%。
交通信號優(yōu)化之后，堵車現(xiàn)象減少了，車輛因堵車而排放更多污染物的機會也會隨之減少。根據(jù)這些經(jīng)驗，我們不難發(fā)現(xiàn)，交通信號優(yōu)化可以在一定程度上幫助減少霧霾污染。愿我們在交通信號優(yōu)化的路上能更進一步，日后在上班的路上都能呼吸干凈的空氣，不會因為塞車感到心塞。
