視頻：信號燈信息服務系統(tǒng) （視頻來源網(wǎng)絡 ）
看完視頻，是不是會有種好萊塢大片的即視感：男主角駕駛的全自動汽車可以準確甄別周遭交通，一路暢通無阻！但它已不是電影中的虛構情節(jié)，它是智能交通的新技術！
視頻里講的的信號燈信息實時服務系統(tǒng)（Traffic light info online），是典型的車路協(xié)同技術。目前美歐等國正在研發(fā)這項技術，并逐步開展市場推廣。這個系統(tǒng)通過網(wǎng)絡與交通燈系統(tǒng)進行實時數(shù)據(jù)交換，將獲取到的交通燈信息顯示在車里的儀表板上或平視顯示器上，并給出建議駕駛速度，引導車輛不停車通過交通燈路口。
這個系統(tǒng)技能多多
1.它可以與城市的交通燈系統(tǒng)達成實時數(shù)據(jù)交換，從而讓車輛到達紅綠燈前就能得知信號燈的情況；
2.它還會圖文并茂配上語音告訴你離下一個紅燈有多遠，預計用時多久到達下一個紅燈（精確到秒哦），并提供建議駕駛速度，車輛按速行駛就可以避免因紅燈而停車。（呵呵，一下變成智能綠波帶了）
3. 如果司機闖紅燈，它還可以提醒司機這樣做有多危險！
但是，它要派上用場，也需要城市配套安裝智能交通信號控制系統(tǒng)。
車路協(xié)同在中國
中國在這一領域的研究雖與世界領先水平存在差距，但已有很大的進展。中國項目的學術帶頭人、清華大學自動化系教授張毅認為，相較于歐美及日本研發(fā)的智能交通應用產(chǎn)品VICS而言，中國的車路協(xié)同系統(tǒng)更加智能化。VICS需要道路交通中心搜集和處理交通信息再發(fā)布，而中國的車路協(xié)同則是通過實現(xiàn)車與車、車與路之間的對話，實現(xiàn)交通的安全、高效和環(huán)保。例如，車路協(xié)同;關鍵技術的15個典型應用場景中有一個叫做基于車速引導的交通協(xié)調控制，即不同方向車輛到達路口前通過車速引導形成車隊分時到達交叉口，信號控制系統(tǒng)對信號配時進行優(yōu)化，使不同方向車隊都能不停車通過路口，增加通行效率，避免擁堵同時也減少了停車帶來的尾氣排放。
課題組研究人員說：與美、日、歐相比，中國的技術并不落后，有些研究比他們做得深入。但有兩點不如他們，第一，到現(xiàn)在為止，我們的通信標準還在制定中，沒有中國的車路協(xié)同專用通信設備；第二，我們示范應用的規(guī)模不夠大。可見我們的前路尚遠。
