? ? ? ? 自從推出“優(yōu)控黑板報”第一期之后,許多關(guān)注者都紛紛留言,向我們詢問一些有關(guān)交通方面的疑難問題。以下的微信截圖是一位關(guān)注者向小編詢問的交通問題。

? ? ? ?對于微信截圖上的問題,小編經(jīng)過了解大致明白了情況。小A所處的位置是一個十字交叉路口。其車道的設(shè)置如下:

? ? ? ? 而小A就在這個十字交叉口的東進口的直左車道排隊停車,然而東進口沒有設(shè)置左轉(zhuǎn)專用車道,只設(shè)置了1條直左車道。當(dāng)時正值高峰時段,左轉(zhuǎn)車較多,東進口全放相位沒能完全清空直左車道上的左轉(zhuǎn)車,導(dǎo)致在東西向直行相位期間,東進口的左轉(zhuǎn)車停在直左車道上,小A想要直行卻遭到左轉(zhuǎn)車的阻擋。

? ? ? ? 對于小A在直左車道上出現(xiàn)的問題,小編的方法是將路口進行優(yōu)化即調(diào)整直左車道,把東進口的車道壓縮為3.3或3.5米,鏟除部分中央隔離帶,增加一條左轉(zhuǎn)專用車道,并且把原先的直左車道調(diào)整為直行車道。

? ? ? ? ? 通過調(diào)整東進口的車道后,東進口的直行效率得到了一定的提升,但是這種優(yōu)化方法也有其適用的條件。
(1)混合車道采用單方向的專用相位,不同方向的車流互相阻擋。
(2)有足夠的道路用地面積條件,為車道的調(diào)整和增加提供可能性。
(1)混合車道采用單方向的專用相位,不同方向的車流互相阻擋。
(2)有足夠的道路用地面積條件,為車道的調(diào)整和增加提供可能性。