小編在網(wǎng)絡(luò)上看到一條段子。內(nèi)容為“有一次在路上堵著，旁邊有個美女沖我笑了半個小時———她是在路邊的廣告里?！倍萝囌媸且患┬氖拢埧葱【幦绾瓮孓D(zhuǎn)堵車問題。
情景對話：
小嘟：“小車，我現(xiàn)在在MV路口塞車了，等了三次都沒過紅綠燈。今天好多人去5A風(fēng)景區(qū)?！?br />
小車：“因?yàn)镸V路口塞車，影響了LV路口運(yùn)行。我現(xiàn)在也是在LV路口堵車?！?/p>
堵車
優(yōu)化思路：外截內(nèi)疏、取長補(bǔ)短、精細(xì)化控制
1.利用外截內(nèi)疏的控制方法，在外截路口進(jìn)行層層截流控制，避免車流同時匯入關(guān)鍵路口，造成堵塞。同時對擁堵的區(qū)域進(jìn)行疏流。
路口截疏車流
2. 采用取長補(bǔ)短的方法，適當(dāng)壓縮關(guān)鍵路口空閑進(jìn)口道的時間，延長關(guān)鍵進(jìn)口道的放行時間。
?路口放行時間
3. 根據(jù)路口的全天流量變化規(guī)律進(jìn)行多時段精細(xì)化控制。
路口工作日與非工作日全天流量變化
知識普及：
排隊回溢擁堵現(xiàn)象指的是一個路口由于排隊過長導(dǎo)致回溢至下一個路口，影響了下一個路口的運(yùn)行。
