關鍵詞：單點路口優(yōu)化 搭接相位
7天的上班時間，現(xiàn)在還沒有緩過來？上班的路上看到堵得不得了的路口，更加的心塞得不要不要？不要怕，黑板報君帶你看看我們怎么優(yōu)化堵車路口，讓你不再心塞。
1 路口概況
水景路-定遠路交叉口為主路與支路相交的十字交叉口，主路為水景路，支路為定遠路，交叉口西北邊為水景市政府，西南方向有水景市東區(qū)中學，東、北、南方向為住宅小區(qū)，彈性出行量大。
圖 2水景路-定遠路交叉口位置圖
路口問題
（1）路口流量大，高峰時段排隊較長：路口周邊主要是住宅區(qū)、政府機關、學校等人流聚集地，吸引大量交通量。高峰時期主路車流量超過2000pcu/h（不包括右轉車輛），支路車流量也接近1000pcu/h，路口擁堵，排隊較長。
（2）路口南北方向車流沖突嚴重：路口采用南北對放的放行相位。由于南北進口的左轉車流都較大，導致左轉車與直行車沖突嚴重，大大降低了車輛的通行效率，
圖 3 水景路-定遠路現(xiàn)狀交叉口通行情況
圖4左轉車與直行車沖突嚴重
2 優(yōu)化方案
（1）搭接相位設計：路口南北方向放行采用搭接相位設計，分別增加南、北進口單口放行相位，減少南北方向直行車輛與左轉車輛的沖突。
圖2.1優(yōu)化后搭接相位設計
（2）優(yōu)化配時，減少高峰時段信號周期：由于搭接相位提升了放行效率，方案縮短了其放行時間，提升了水景路主路的綠信比，優(yōu)先主路放行。同時縮短路口信號周期，降低路口排隊長度。
3 優(yōu)化效果
（1）減少沖突：南北方向搭接相位設計，在單口放行相位消除消除直行車輛與左轉車輛的沖突。由于南北左轉車輛主要在單口放行相位通過路口，保留的南北對放相位左轉與直行車輛的沖突也大為減少
圖5優(yōu)化后效果
2）提升放行效率：南北方向搭接相位設計極大的減少了左轉車輛和直行車輛沖突，車輛可以順暢通過路口，放行效率大大提高
（3）縮短周期，降低路口排隊長度：壓縮路口周期，優(yōu)先主路放行，降低了路口的排隊長度，也減少了行人過街的等待時間。
4 路口進一步優(yōu)化措施
由于南北方向的信號燈為滿盤燈，各進口道只能左轉與直行車輛同時放行，造成南北對方相位仍存在沖突。如果將路口滿盤燈改為左轉箭頭燈與直行箭頭燈，可以分開進口道左轉與直行車輛的放行，將南北對放相位改為南北直行相位，完全避免車輛沖突，保證行車安全
5 方案適用性
（1）當主干路與次干路相交，四個進口道的流量都比較大；
（2）對向進口道的直行、左轉車流量都比較大，且直行車流量與左轉車流量相比，也存在差異性；
（3）路口的相位至少為三相位。
