夫妻之間都會有小吵小鬧的，何況是住在隔壁家的鄰居，相處久了難免會產(chǎn)生矛盾，如果矛盾激發(fā)，沒有得到及時的處理，那以后不得變成“仇人”了，那是大家都不希望看到的事。畢竟是鄰居，抬頭不見低頭見的，和睦相處才是正道。下面這兩個路口就是一對相鄰的歡喜冤家，咱們一起來看看它們?nèi)绾蜗嗵幉弧按蚣堋钡摹?/p>
案例背景
由于高速公路路網(wǎng)不完善，楊梅城一直是南方某省南北交通的重鎮(zhèn)之一。其中過境大道為楊梅城過境流量最大的舊城區(qū)道路，工作日白天時段經(jīng)過該道路的大型車交通量約為500輛/h；節(jié)假日期間激增的車輛將過境大道圍堵得水泄不通。
圖1 過境大道區(qū)域圖
路口概況
過境大道上分布著兩個距離不足300米的信號控制交叉口：過境大道公園路口、過境大道市場路口。公園路口至市場路口路段為雙向四車道的單幅路結(jié)構(gòu)，路幅寬16米，公園路口與市場路口衛(wèi)星圖如下所示。
圖2 公園路口和市場路口衛(wèi)星圖
兩路口的渠化及燈組設置、工作日高峰小時流量統(tǒng)計圖如下所示。
圖3 公園路口和市場路口渠化及燈組設置圖
圖4 公園路口和市場路口工作日高峰小時流量統(tǒng)計圖
兩路口原控制方案及晚高峰配時信息如下圖所示。
圖5 公園路口優(yōu)化前控制方案
圖6 市場路口優(yōu)化前控制方案
存在問題
1.路段交通承載能力有限，路口距離較短，晚高峰時段常發(fā)生車輛排隊溢出現(xiàn)象，路口通行效率低。
2.大型車較多，啟動時損失時間較大，車速較低，導致進口消散時間較長，綠燈利用率較低。
解決思路
1.在配時上觀察到進入路段的綠燈時間比用于排空路段排隊車輛的消散時間長，這是導致路段車輛堆積在兩路口中間的主要原因。
2.短距離路口較適用于做綠路協(xié)調(diào)以減少路口損失時間，提高路段通行能力。
優(yōu)化方案
1.單點優(yōu)化：計算路口信號周期，增加重交通流方向的綠燈時間，適當增加用于排空路段內(nèi)排隊車輛的消散時間，減少路段中的車輛排隊長度。
兩路口優(yōu)化后的控制方案及晚高峰配時信息如下圖所示。
圖7 公園路口優(yōu)化后控制方案
圖8 市場路口優(yōu)化后控制方案
2.設計兩路口雙向綠波協(xié)調(diào)控制方案：北往南協(xié)調(diào)后，在公園路口的南、北單放相位之間插入時間較短的行人專用相位，有利于市場路口北進口車輛的消散，同時增加南進口車輛駛?cè)牍珗@路口的時間差，以獲得較好的雙向協(xié)調(diào)效果。
優(yōu)化效果
1.優(yōu)化后晚高峰時段，公園路口與市場路口中間路段排隊溢出現(xiàn)象已消失，公園路口至市場路口路段間的車輛排隊長度減少50%。
2.單點路口優(yōu)化配合雙向綠波協(xié)調(diào)控制，平峰時段道路通行能力增加15%，協(xié)調(diào)方向停車次數(shù)減少50%。
