小劇場：
“師傅，大事不好了，那個路口又來了！”
“咳咳，慌什么，小小的十字路口而已！”
“不是啊師傅，是十字路口又帶著倆兄弟T型口、Y型口一起來的！”
“什么!一起來的？咳咳，扶我起來，把綠波帶、外截內(nèi)疏、緊急預(yù)案這些武器全都給我拿來?！?/p>
路段概況
四川省資陽市濱江大道為東西向主干道，全長約440m，路段內(nèi)分布一個T型路口（長弘廣場路口）、一個十字路口（茂林大廈路口，無燈控）和一個Y型路口（江南半島路口），是新老城區(qū)的重要通道之一，周圍分布著眾多住宅小區(qū)、商業(yè)廣場，高峰時段行人、非機動車、機動車的流量均比較大，在無燈控十字路口處常常“打結(jié)”造成路段兩端回溢，事故頻發(fā)，交通十分擁堵，對居民的出行產(chǎn)生較大的影響。路段路口的分布及周邊情況示意圖如下所示。
圖1 路段路口的分布及周邊情況示意圖
通過實地調(diào)研，長弘廣場路口、茂林大廈路口及江南半島路口的早高峰（7:30-8:30）、晚高峰（17:30-18:30）時段的交通流量如下圖所示。
圖2 長弘廣場路口高峰流量圖
圖3 茂林大廈路口高峰流量圖
圖4 江南半島路口高峰流量圖
數(shù)據(jù)顯示：東西方向為關(guān)鍵車流方向，早高峰東往西車流較大，關(guān)鍵節(jié)點為江南半島路口；晚高峰西往東車輛較多，關(guān)鍵節(jié)點為長弘廣場路口。江南半島路口右轉(zhuǎn)車流較多且不受燈控，路段內(nèi)部的交通壓力較大。
存在問題
1、高峰時段茂林大廈路口（無燈控）的左轉(zhuǎn)車輛與對向直行車輛存在較大的沖突，常常出現(xiàn)路口“打結(jié)”現(xiàn)象，導(dǎo)致車流回溢出路段兩端；
2、路段內(nèi)各路口距離過近，路口信號配時不合理，車輛需要多次排隊才能通過路段；
3、長弘廣場路口相位放行存在“尾車沖突”，車流相互干擾大，晚高峰時段東往西方向車輛排隊過長；
4、長弘廣場路口與江南半島路口全天均只采用一套配時方案，平峰時段綠燈空放現(xiàn)象較為嚴(yán)重；
5、路段道路條件有限，節(jié)假日期間車流量猛增，事故頻發(fā)，常常引發(fā)大面積的交通擁堵。
優(yōu)化措施
針對路段的地理特點、交通流特性及現(xiàn)狀的控制效果，提出以下優(yōu)化措施：
1、茂林大廈路口安裝信號燈，實行信號燈控制，消除“人車沖突”、“車車沖突”，保障行人及非機動車的安全，減少安全隱患；
2、路段內(nèi)三個路口采用“綠波帶”協(xié)調(diào)控制，使主干道東西方向雙向車流能夠不停車通過路段，提高交通運行能力。
選擇長弘廣場路口作為路段協(xié)調(diào)關(guān)鍵路口，早高峰時段路口信號周期為115s，設(shè)計速度為30km/h，帶寬26s-55s，如下圖所示。
圖5 路段早高峰綠波帶協(xié)調(diào)時距圖
晚高峰時段路口信號周期為115s，設(shè)計速度為30km/h，帶寬27s-76s，如下圖所示。
圖6 路段晚高峰綠波帶協(xié)調(diào)時距圖
平峰時段路口信號周期為100s，設(shè)計速度為35km/h，帶寬21s-51s，如下圖所示。
圖7 路段平峰綠波帶協(xié)調(diào)時距圖
3、根據(jù)全天流量變化，科學(xué)合理劃分多個時段，實行精細化控制；
4、由于長弘廣場路口行人較多，保留原相位相序方案，但通過設(shè)置全紅時間來減少尾車沖突；
5、高峰時段實行“外截內(nèi)疏”控制策略，在外圍路口進行適當(dāng)截流，延長車輛進入路段的時間，同時盡量疏散路段內(nèi)部車流，緩解路段的交通壓力；
6、針對節(jié)假日期間路段內(nèi)事故頻發(fā)這一特殊情況，提前制定緊急截流疏導(dǎo)預(yù)案，事故發(fā)生時可立即調(diào)用：當(dāng)路段內(nèi)部發(fā)生交通事故時，利用路段兩端長弘廣場路口信號燈、江南半島路口信號燈緊急截流，減少進入路段相位綠燈通行時間，增大從路段內(nèi)部出來相位的綠燈時間，外截內(nèi)疏，避免發(fā)生全線的交通擁堵，為交通事故處理贏得時間。
效果評價
對濱江大道進行一系列優(yōu)化后，路段的高峰持續(xù)時間縮短、停車次數(shù)減少、車輛通行速度提高，路口通行效率有所提高。路口指標(biāo)改善情況如下表所示。
表1 路段早高峰協(xié)調(diào)優(yōu)化前后指標(biāo)對比
表2 路段晚高峰協(xié)調(diào)優(yōu)化前后指標(biāo)對比
路段優(yōu)化前后早晚高峰同一時間現(xiàn)場交通運行情況對比圖：
圖8 長弘廣場路口早高峰優(yōu)化后對比圖
圖9 江南半島路口晚高峰優(yōu)化后對比圖
案例小結(jié)
本案例采用的技術(shù)手段較多，“信號燈控”、 “精細化控制”、“綠波帶”、“外截內(nèi)疏”、“緊急預(yù)案”多管齊下，緩堵保暢。雖然三個路口一臺戲，可咱們的攻城師有對策，嘿嘿，焉有不通之理！
