【引言】
昆明是全國擁堵排名靠前列的城市，交通擁堵問題一直成為市民心中的詬病，嚴(yán)重影響了作為“國際旅游城市”的形象。振業(yè)優(yōu)控技術(shù)團(tuán)隊(duì)潛心研究城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、信號(hào)控制條件及車流特征，制定了多種控制策略，監(jiān)控全天運(yùn)行狀況。通過一年的努力，使得昆明從2016年全國擁堵排名第四位下降到2017年的第十位。
圖1 昆明城區(qū)俯瞰圖
【項(xiàng)目需求】
昆明市主城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理，人口和車流密度高居全國之前列，汽車保有量以年均12%的速度增長(zhǎng)，但主城區(qū)道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不可能發(fā)生改變，如何更合理調(diào)配信號(hào)控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)擁堵并調(diào)整是緩解城市擁堵重要舉措之一。
另外，昆明市由于沒有采用“駐點(diǎn)模式”以及實(shí)施人員的積極性和專業(yè)性不足，昆明市的擁堵一直未得到有效改善，去年的擁堵指數(shù)一直居高不下，尤其最擁堵的3季度，去年直接排名全國第四，給支隊(duì)和昆明市政府帶來了極大的輿論壓力。
【服務(wù)方案】
1、全年365天值班制，監(jiān)控早晚高峰交通情況，做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理”；
2、承接12345市長(zhǎng)熱線問題，給予信號(hào)優(yōu)化方面專業(yè)意見；
3、配合設(shè)施單位完成主城區(qū)聯(lián)機(jī)故障路口修復(fù)， 形成路口聯(lián)機(jī)修復(fù)工作機(jī)制；
4、建立“信號(hào)優(yōu)化作戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)室”，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)據(jù)開展信號(hào)優(yōu)化工作。
圖2 昆明駐點(diǎn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)
【項(xiàng)目成效】
1、全國主要城市擁堵排名從2016年第四位下降到2017年第十位；
2、對(duì)交通信號(hào)管理實(shí)施精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化控制，提高方案的靈活性，提高通行效率；
3、路口聯(lián)機(jī)由剛開始的不足20%，提高到路口聯(lián)網(wǎng)60%以上；
4、建立了“擁堵監(jiān)控”新模式，對(duì)突發(fā)事件處理起重大意義。
