【關(guān)鍵詞】車道變化、變道頻繁
在高要，有這樣一條路：本來是單向3車道，一下子變成單向5車道，不一會兒又變回單向3車道，這樣頻繁變道，求駕駛員的心理陰影面積？
答：陰影面積為“0”！因為這段路經(jīng)過振業(yè)優(yōu)控攻城獅的優(yōu)化，已經(jīng)變得行車暢順了，快跟黑板報君來一探究竟吧！
路口概況
江口橋為進(jìn)出高要中心城區(qū)東西走向的唯一通道，通過閱江大橋連接端州中心城區(qū)，通過世紀(jì)大道連接金利鎮(zhèn)。在早晚高峰時段車流巨大，高峰小時流量可達(dá)9000pcu/h，沿線路口出現(xiàn)不同程度的交通問題，其中江口橋東至閱江大橋、世紀(jì)大道交匯處這一路段，交通問題更為明顯。
圖1 江口橋-世紀(jì)大道路口位置圖
存在問題
從閱江大橋下橋處至江口橋東-世紀(jì)大道交叉口這一段路由于車道變化較為復(fù)雜，車輛通行頻繁變道，通行效率低，導(dǎo)致江口橋東-世紀(jì)大道交叉口出現(xiàn)排隊過長、多次排隊的現(xiàn)象，嚴(yán)重時甚至造成江口橋的交通擁堵。
經(jīng)實地詳細(xì)調(diào)研，影響路段通行效率的主要問題為，路段在較短的距離內(nèi)車道多次拓寬、縮窄。
江口橋連接世紀(jì)大道、閱江大橋，世紀(jì)大道為雙向6車道，閱江大橋為雙向6車道。世紀(jì)大道與閱江大橋下橋閘道交匯處拓寬為單側(cè) 5車道，并向前延申有100多米，但100多米后世紀(jì)大道從5車道又縮窄成3車道，然后接近交叉口時，又拓寬成5車道。
連續(xù)的車道拓寬、縮窄，導(dǎo)致車流變道頻繁，不僅嚴(yán)重阻礙東進(jìn)口車流的順暢通行，且存在較大的安全隱患，交通事故頻發(fā)。
圖2 江口橋東道路渠化示意圖
圖3 5車道縮窄導(dǎo)致的車輛搶道、變道現(xiàn)象
優(yōu)化前視頻：https://v.qq.com/x/page/m0716y38v9q.html
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優(yōu)化方案
針對閱江大橋下橋處至江口橋東路口路段的問題，提出以下改善建議：
1、在進(jìn)入漸變區(qū)之前調(diào)整路段地面上的直左導(dǎo)向箭頭為左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭，讓駕駛員提前根據(jù)車道導(dǎo)向信息選擇好車道；
2、在進(jìn)入漸變區(qū)之前增加分向行駛車道標(biāo)志牌，告知駕駛員前面車道信息，讓駕駛員提前變換車道；
3、閱江大橋與世紀(jì)大道的合流處設(shè)置導(dǎo)流島，引導(dǎo)車流提前變道，助力路段提效；并加裝電子警察，對違法駕駛的車輛進(jìn)行抓拍，對違法車輛嚴(yán)格抓拍記分，保障道路整體運行效能。
圖4 江口橋東-世紀(jì)大道交叉口優(yōu)化方案
優(yōu)化效果
閱江大橋下橋處設(shè)置導(dǎo)流島，讓下橋的車流在交匯處提前選擇好車道，避免在車道減少區(qū)搶道變道，減少車輛因車道減少、以及變換車道帶來的沖突，提高車輛的通行效率。
圖5 閱江大橋出口劃線，引導(dǎo)車輛提前變道
圖6 優(yōu)化前后對比圖
優(yōu)化后視頻：https://v.qq.com/x/page/d0716a30tbx.html
備注：視頻為2倍速播放
案例小結(jié)
對于道路匯合點，因道路拓寬、縮窄造成的車輛頻頻變道，從而導(dǎo)致車輛行駛不順，存在搶道、連續(xù)變道等安全隱患的路段，應(yīng)在變道區(qū)前提前設(shè)置道路指示牌以及分車道標(biāo)志牌，避免車輛在變道區(qū)內(nèi)短時間連續(xù)多次變道，讓車輛在拓寬區(qū)提前選好車道；同時應(yīng)設(shè)置導(dǎo)流線引導(dǎo)車輛緩緩變道，讓車輛有更多的時間去變道，而不是在變化點緊急搶道來完成變道。
