【關(guān)鍵詞】拆分相位、搭接相位、備用相位
說起交通管理的棘手問題，舊城區(qū)“堵點(diǎn)治理”可謂屢屢上榜。本期，振業(yè)優(yōu)控攻城獅僅用簡單兩招，就將車輛累積、等待時(shí)間過長等問題化解。話不多說，老司機(jī)黑板報(bào)君帶你上車?！鷂→
路口概況
教育南路-中山路交叉口位于舊城區(qū)，路口改造建設(shè)改造難度大，周邊建筑用地以學(xué)校、住宅區(qū)為主，路口在早晚高峰時(shí)段，車流量及人流量較大。
圖1 教育南路-中山路路口周邊示意圖
圖2 教育南路-中山路路口基礎(chǔ)信息圖
存在問題
1.路口以單邊放行為主，南進(jìn)口、北進(jìn)口匯入東出口流量較大。
2.路口內(nèi)無渠化改造，機(jī)動(dòng)車與人行沖突較為嚴(yán)重，需設(shè)置單獨(dú)人行信號(hào)相位。
3.單獨(dú)人行相位占用25s，降低了各進(jìn)口綠信比，導(dǎo)致各進(jìn)口放行時(shí)長不足。
4.放行時(shí)長不足導(dǎo)致東進(jìn)口車輛累積嚴(yán)重，在路邊停車及上下學(xué)時(shí)段的影響下，晚高峰時(shí)段疏散時(shí)長與排隊(duì)長度呈指數(shù)增長。
現(xiàn)狀相位相序圖如下：
圖3 教育南路-中山路路口相位相序圖
具體問題還是應(yīng)該具體分析！讓我們跟隨黑板報(bào)君把焦點(diǎn)聚集到東進(jìn)口。
東進(jìn)口及其路段作為附近村居居民及學(xué)校的集散點(diǎn)，在工作日早晚高峰時(shí)段，因受附近建筑設(shè)施影響，交通流量大。
然而，路段僅為雙向兩車道，難以滿足路口進(jìn)口放行需要，同時(shí)原方案未能及時(shí)疏解路段累積車輛，反倒加劇了路段內(nèi)交通秩序混亂，正如下圖所示：
圖4 東進(jìn)口晚高峰路段排隊(duì)情況
圖5 東進(jìn)口晚高峰路段通勤通學(xué)交通狀況
圖6 東進(jìn)口晚高峰路段通勤通學(xué)交通狀況
優(yōu)化措施
1.根據(jù)路口交通設(shè)施及實(shí)際情況，我們的攻城獅將南進(jìn)口右轉(zhuǎn)與東進(jìn)口搭接放行，拆分南進(jìn)口放行方式。從而取消路口全人行相位，同時(shí)將人行相位時(shí)間分配至東進(jìn)口，提高東進(jìn)口放行時(shí)長，減少東進(jìn)口的等待時(shí)長，緩解東進(jìn)口高峰時(shí)段交通壓力；
2.同時(shí)，增設(shè)3個(gè)備用相位，在路口平峰時(shí)段可采用備用相位，備用相位主要增設(shè)全人行相位，保障人行過街安全，提高相位方案的合理性、有效性。
優(yōu)化設(shè)置如下圖：
圖7 路口設(shè)施改造圖
圖8 優(yōu)化后相位相序圖
優(yōu)化效果
經(jīng)過我們攻城獅的小試牛刀，其優(yōu)化效果也是相當(dāng)顯著！
在取消全人行相位和各進(jìn)口在等待時(shí)長不變的情況下，東進(jìn)口減少了25秒的等待時(shí)長，并增加了20-25秒的放行時(shí)長。這能夠極大地提高在高峰時(shí)段下，東進(jìn)口單車道的通行效率，從而也緩解東進(jìn)口路段內(nèi)交通擁堵加劇的情況發(fā)生。
圖9 優(yōu)化后晚高峰東進(jìn)口路段交通情況
圖10 優(yōu)化后晚高峰東進(jìn)口路段交通情況
圖11 優(yōu)化后晚高峰東進(jìn)口路段交通情況
表1 優(yōu)化前后數(shù)據(jù)對(duì)比表
我們可以看到，本次案例主要針對(duì)舊城區(qū)在早晚高峰車流量壓力較大的情況下，排隊(duì)車輛從路口進(jìn)口處影響至路段的處理思路。在時(shí)間分配上，取消了全人行相位，提高需求進(jìn)口的綠信比，同時(shí)減少了需求進(jìn)口的等待時(shí)長，從而提高了該進(jìn)口的通行能力及路口相位時(shí)間利用率。這樣也緩解了由于進(jìn)口疏散不及時(shí)，導(dǎo)致路段內(nèi)部車輛沖突情況加劇的情況發(fā)生。
在東進(jìn)口道路空間不足的情況下，不僅緩解了晚高峰時(shí)段東進(jìn)口路段車輛的累積，而且每個(gè)周期都能及時(shí)清空進(jìn)口處排隊(duì)車輛，有效避免了車輛由于疏散不及時(shí)導(dǎo)致排隊(duì)長度較長情況的發(fā)生。同時(shí)，也縮短了車輛在高峰路段累積的持續(xù)時(shí)間。
案例小結(jié)
本案例通過拆分放行方式，在滿足人行過街需求的情況下，取消原方案的全人行相位。既提高了放行時(shí)長，也降低了等待時(shí)間，有效地緩解進(jìn)口處的排隊(duì)情況以及路段內(nèi)車輛沖突的持續(xù)時(shí)間，為我們的攻城獅打call！
