第216期 自貢 | 車(chē)輛排隊(duì)嚴(yán)重腫么破?調(diào)整車(chē)道走一波!

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【關(guān)鍵詞】調(diào)整車(chē)道功能、精準(zhǔn)配時(shí)、相位搭接

“XX路口又擁堵了”、“我天天在這里排隊(duì)等上幾個(gè)紅綠燈”、“別說(shuō)紅綠燈了,我這兒車(chē)水馬龍,連信號(hào)燈的影兒都沒(méi)見(jiàn)著”……最近的網(wǎng)友很暴躁,攻城獅表示惹不起,只能想辦法解決。這一出手,車(chē)輛不腫么要排隊(duì)了,路口擁堵問(wèn)題biubiubiu!此刻求攻城獅帶飛!

路口概況

長(zhǎng)征大道-筱溪街路口位于自貢市貢井區(qū),是連接艾葉、長(zhǎng)土、貢井的重要通道。路口周邊分布學(xué)校、客運(yùn)總站、醫(yī)院、小區(qū)等眾多交通吸引點(diǎn),交通流成分較為復(fù)雜。

圖1 長(zhǎng)征大道-筱溪街路口交通情況

圖1 長(zhǎng)征大道-筱溪街路口交通情況

圖2 長(zhǎng)征大道-筱溪街路口地理位置圖

圖2 長(zhǎng)征大道-筱溪街路口地理位置圖

圖3 長(zhǎng)征大道-筱溪街路口基礎(chǔ)信息示意圖

圖3 長(zhǎng)征大道-筱溪街路口基礎(chǔ)信息示意圖

圖4 長(zhǎng)征大道-筱溪街路口流量流向圖

圖4 長(zhǎng)征大道-筱溪街路口流量流向圖

存在問(wèn)題

1.車(chē)道劃分不合理。筱溪街北方向?yàn)殡p向兩車(chē)道,而筱溪街北進(jìn)口為左、直、右三車(chē)道,因此路口北進(jìn)口車(chē)輛是由三車(chē)道匯入兩車(chē)道,且左轉(zhuǎn)車(chē)道是借出口道渠化的,左轉(zhuǎn)車(chē)輛需求較多,所以通常出現(xiàn)車(chē)輛排隊(duì)現(xiàn)象,尤其是早晚高峰時(shí)段,嚴(yán)重時(shí)北進(jìn)口向東車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度可達(dá)四百米,對(duì)路口造成較大的交通壓力。

圖5 路口北進(jìn)口早高峰時(shí)段排隊(duì)情況

圖5 路口北進(jìn)口早高峰時(shí)段排隊(duì)情況

2.配時(shí)方案不合理。西側(cè)長(zhǎng)征大橋方向?yàn)殡p向4車(chē)道,由于西往東方向車(chē)輛較多,加之放行時(shí)間不足,導(dǎo)致大量車(chē)流積壓,出現(xiàn)排隊(duì)車(chē)輛多、排隊(duì)長(zhǎng)度較長(zhǎng)的現(xiàn)象。

圖6 路口西進(jìn)口早高峰時(shí)段排隊(duì)情況

圖6 路口西進(jìn)口早高峰時(shí)段排隊(duì)情況

優(yōu)化措施

面對(duì)如此棘手的問(wèn)題,讓我們跟隨黑板報(bào)君看看攻城獅是如何對(duì)癥下藥的吧!

攻城獅經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)通行情況,就北進(jìn)口排隊(duì)長(zhǎng)度長(zhǎng)的問(wèn)題,調(diào)整車(chē)道功能,北進(jìn)口方向直行車(chē)道改為直左車(chē)道,同時(shí)南北方向采用輪放的放行方式,增加北進(jìn)口左轉(zhuǎn)綠信比。

針對(duì)放行時(shí)間分配不合理的問(wèn)題,攻城獅則根據(jù)路口流量調(diào)整配時(shí)。早高峰配時(shí)周期從原來(lái)的131s降到了125s,晚高峰配時(shí)周期從原來(lái)的131s降到了115s,平峰從原來(lái)的110s降到了90s,縮短了周期,提高了通行效率。

表1 路口優(yōu)化前相位配時(shí)方案

表1 路口優(yōu)化前相位配時(shí)方案

表2 路口優(yōu)化后相位配時(shí)方案

 表2 路口優(yōu)化后相位配時(shí)方案

針對(duì)空間資源分配不合理的問(wèn)題,攻城獅在路口東西方向采用搭接小相位的放行方式,通過(guò)對(duì)長(zhǎng)征大橋路口流量調(diào)研,分別對(duì)早晚高峰、平峰的不同流量搭接了小相位。

圖7 優(yōu)化前路口相位相序圖

圖7 優(yōu)化前路口相位相序圖

圖8 優(yōu)化后路口早晚高峰相位相序圖

圖8 優(yōu)化后路口早晚高峰相位相序圖

圖9 優(yōu)化后路口平峰相位相序圖

圖9 優(yōu)化后路口平峰相位相序圖

優(yōu)化效果

優(yōu)化后,路口擁堵問(wèn)題得到了極大的改善。同時(shí),車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度縮短,二次排隊(duì)的情況逐漸避免,路口的整體通行效率得到提升,駕駛員行車(chē)體驗(yàn)改善明顯,達(dá)到優(yōu)化預(yù)期目標(biāo)。

圖10 路口北進(jìn)口優(yōu)化前后對(duì)比情況

圖10 路口北進(jìn)口優(yōu)化前后對(duì)比情況

圖11 路口西進(jìn)口優(yōu)化前后對(duì)比情況

圖11 路口西進(jìn)口優(yōu)化前后對(duì)比情況

表3 優(yōu)化前后車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度對(duì)比

表3 優(yōu)化前后車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度對(duì)比

案例小結(jié)

雖然路口問(wèn)題出現(xiàn)頻繁,但是不同路口出現(xiàn)的問(wèn)題不同。本案例中,攻城獅因地制宜,通過(guò)調(diào)整車(chē)道功能、搭接相位及精細(xì)化配時(shí),有效解決了路口擁堵問(wèn)題,提高了路口通行效率。攻城獅蜀黍一出手,暴躁的網(wǎng)友們這回沒(méi)話(huà)說(shuō)了吧嘿嘿嘿~