【關(guān)鍵詞】機(jī)動(dòng)燈組、標(biāo)志標(biāo)線、放行方式
無(wú)控環(huán)島路口，簡(jiǎn)稱上班族眼里的“杯具路口” ε(┬┬﹏┬┬)3，倘若再加上爆滿的車輛、無(wú)秩序的行人，簡(jiǎn)直堪稱交通界的“黑暗料理”。別急，我們攻城獅一出手，“悲劇路口”秒變“幸運(yùn)大轉(zhuǎn)盤”。究竟怎么回事，還聽(tīng)攻城獅細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)~
路口概況
人民路-振業(yè)大道路口是一個(gè)無(wú)控十字型環(huán)島路口。由于沒(méi)有設(shè)置信號(hào)燈，來(lái)自人民路與振業(yè)大道的車輛在這里匯合，日常車流量較大，時(shí)常出現(xiàn)一些車輛因沒(méi)按交通法規(guī)避讓行，導(dǎo)致高峰期路口擁堵甚至出現(xiàn)癱瘓現(xiàn)象，而平峰期混亂的交通秩序也增加了路口交通事故的發(fā)生率。
圖1 人民路-振業(yè)大道路口位置圖
人民路-振業(yè)大道環(huán)島路口東西方向?yàn)槿嗣衤?，設(shè)有中央綠化分隔帶；南北向則為振業(yè)大道。其中東西向?yàn)殡p向四車道，而南北向?yàn)殡p向六車道。
圖2 優(yōu)化前人民路-振業(yè)大道路口概況
存在問(wèn)題
1.機(jī)非沖突嚴(yán)重。高峰期間行人與車輛容易發(fā)生沖突，導(dǎo)致環(huán)島路口嚴(yán)重堵塞。
2.交通事故頻發(fā)。由于該路口未設(shè)置信號(hào)燈，行人橫沖直撞，車輛之間互不相讓，導(dǎo)致交通事故時(shí)常發(fā)生。
3.車輛不按規(guī)定駕駛。因環(huán)島內(nèi)未劃分導(dǎo)流線，導(dǎo)致車輛不規(guī)范駕駛，加劇路口擁堵情況。
4.影響下一路口交通情況。西進(jìn)口車流過(guò)大，導(dǎo)致西往東方向的下一個(gè)燈控路口出現(xiàn)較為擁堵的排隊(duì)情況。
優(yōu)化方案
鑒于解決上述問(wèn)題迫在眉睫，攻城獅立馬手動(dòng)設(shè)計(jì)優(yōu)化方案。
圖3 優(yōu)化后人民路-振業(yè)大道路口概況
上圖是不是有點(diǎn)復(fù)雜，看得一臉懵逼 。別緊張，請(qǐng)聽(tīng)攻城獅娓娓道來(lái)~
1.新增13個(gè)機(jī)動(dòng)燈組、16個(gè)人行燈組，實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制輔助交通管理；
2.在交叉口環(huán)島內(nèi)設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線，護(hù)欄等，引導(dǎo)車輛行駛；
3.根據(jù)實(shí)際車流情況，結(jié)合潮汐現(xiàn)象設(shè)計(jì)出合理的信號(hào)控制方案；
4.南、北進(jìn)口設(shè)計(jì)紅燈時(shí)可以右轉(zhuǎn)專用車道；
5.經(jīng)過(guò)前期的調(diào)研，鑒于西進(jìn)口車流量較大的原因，對(duì)西進(jìn)口設(shè)置單放相位，提高西進(jìn)口的通行能力。
表1 人民路-振業(yè)大道優(yōu)化后放行方案
表2 人民路-振業(yè)大道優(yōu)化后配時(shí)表
優(yōu)化效果
嘿嘿嘿，這下厲害了。攻城獅揮揮手，早晚高峰期間進(jìn)出城車輛通行效率大大提高。具體優(yōu)化效果如下 ：
1.環(huán)島路口自使用燈控后，車輛無(wú)秩序通行的情況減少了不少。
2.通過(guò)清空對(duì)放的放行方式搭配環(huán)島，路口車輛因匯流時(shí)產(chǎn)生沖突的問(wèn)題大大改善。
3.通過(guò)設(shè)計(jì)西進(jìn)口單放相位，提高了西進(jìn)口的通行能力，解決了西進(jìn)口的擁堵問(wèn)題。
4.有效解決了人車沖突、車車沖突問(wèn)題，降低了路口交通事故的發(fā)生。
案例小結(jié)
本案例通過(guò)優(yōu)化環(huán)島路口的交通情況，提高早晚高峰車輛通行效率。通過(guò)加裝燈控、設(shè)計(jì)標(biāo)志標(biāo)線以及合理的放行方式，從而有效解決機(jī)非沖突，減少路口交通事故的發(fā)生。此舉不僅解決了環(huán)島路口無(wú)燈控的慘劇，同時(shí)也提高了人們過(guò)環(huán)島路口的安全感，一舉兩得，讓許多攻城獅粉們?nèi)滩蛔〈蠛啊?66”！
