關(guān)鍵詞：配時(shí)方案
古希臘著名哲學(xué)家阿基米德說：“給我一個(gè)支點(diǎn)，我能翹起一整個(gè)地球?！?/p>
針對特定時(shí)段的特定路口，振業(yè)優(yōu)控的攻城獅也可以說：“只需一個(gè)配時(shí)方案，我能瓦解整個(gè)路段擁堵。”
那么，問題來了，在什么樣的時(shí)間，遇到什么樣的路口，攻城獅僅需一招就能解決問題呢？詳情請看下文。
路口概況
民族大道-楓林路口，是由民族大道、仙葫大道和楓林路三條道路相交的十字路口。該路口東近南寧市東城區(qū)高速進(jìn)出口，往北可達(dá)鳳嶺片區(qū)和火車東站，往南則為南寧市瑯東客運(yùn)站，路口日常車流量大。
圖1 路口地理位置圖
圖2 民族大道-楓林路口基礎(chǔ)信息圖
圖3 民族大道-楓林路口全天放行方案
問題調(diào)研
經(jīng)調(diào)研，民族大道-楓林路口為進(jìn)出城的關(guān)鍵路口，與市內(nèi)其他路口車流規(guī)律不一樣，在晚上22點(diǎn)到23點(diǎn)30分之間，民族大道西進(jìn)口會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小高峰，該時(shí)段西進(jìn)口方向左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)長，導(dǎo)致路口時(shí)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。且優(yōu)化前路口在夜間只有一套時(shí)段方案，該配時(shí)方案無法應(yīng)對夜間高峰車流變化。
圖4 優(yōu)化前西進(jìn)口左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)情況
優(yōu)化方案
攻城獅通過數(shù)據(jù)調(diào)研分析，由于原方案不能適應(yīng)夜間高峰車流的變化，故根據(jù)需求設(shè)置一個(gè)小高峰配時(shí)方案，以解決西進(jìn)口左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)長的情況。
表1 民族大道-楓林路口優(yōu)化前配時(shí)方案
表2 民族大道-楓林路口優(yōu)化后配時(shí)方案
優(yōu)化效果
經(jīng)攻城獅妙手回春，車輛平均排隊(duì)長度由32輛減少至13輛，解決了西進(jìn)口左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)長的問題，22點(diǎn)到23點(diǎn)30分該時(shí)段內(nèi)路口不再出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，優(yōu)化效果顯著。
圖5 優(yōu)化后西進(jìn)口左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)情況
表3 西進(jìn)口左轉(zhuǎn)車輛優(yōu)化前后排隊(duì)數(shù)據(jù)對比
接下來通過一個(gè)視頻，更加直觀展現(xiàn)優(yōu)化前后的對比情況：
案例小結(jié)
本案例通過開展連續(xù)的實(shí)地調(diào)研，明確了路口的實(shí)際需求，制定符合路口特殊交通情況的專用配時(shí)方案，確保了配時(shí)方案與路口需求相符合。雖然只是小小的改動(dòng)，但通過精細(xì)化的信號控制設(shè)置，往往能以低成本達(dá)到優(yōu)化效果，解決交通問題。
