關(guān)鍵詞：車輛回溢 ? ?二次放行
高峰期間進(jìn)口路段車流飽和，車輛容易回溢至路口，造成綠燈時(shí)間損耗和路口擁堵。出現(xiàn)這種情況要怎么解決呢？下面讓我們跟著攻城獅一起走進(jìn)重慶北碚，看看他們?nèi)绾斡谩按笳小本徑狻败囕v回溢現(xiàn)象”。
路口概況
龍鳳路是重慶北碚區(qū)南北走向主干道，承載著北碚新老城區(qū)南北走向的主要交通流。路段全長約540米，全路段為雙向4車道，龍鳳橋路口至龍鳳橋小學(xué)路口沿途無紅綠燈分布。其中，龍鳳橋小學(xué)路口周邊分布較多住宅小區(qū)、學(xué)校、菜市場，其路口早晚高峰通行流量較大，與上游龍鳳橋路口關(guān)聯(lián)緊密。
圖1 路口位置圖
圖2 ?路口基礎(chǔ)信息圖
圖3 ?路口放行相位圖(優(yōu)化前)
存在問題
1.北進(jìn)口車輛排隊(duì)回溢影響上游路口 ? ?
龍鳳橋小學(xué)路口與上游路口龍鳳橋相距約540米，高峰期間龍鳳橋往龍鳳橋小學(xué)方向排隊(duì)車輛易回溢至龍鳳橋路口，造成龍鳳橋路口擁堵。
2.北進(jìn)口有效綠燈時(shí)間利用率低??? ??
南出口公交?？空揪嘟徊婵诩s10米，公交?？繉Ρ蓖现毙熊囕v的正常通行造成影響，導(dǎo)致綠燈時(shí)間浪費(fèi)。
南出口距離交叉口約70米處存在一處未受信號控制的人行橫道，如有行人過街則會(huì)影響交通流，造成車輛積壓。
圖4 優(yōu)化前排隊(duì)現(xiàn)場
圖5 優(yōu)化前基礎(chǔ)信息
優(yōu)化方案
攻城獅充分思考后，對龍鳳橋小學(xué)路口的北進(jìn)口直行相位設(shè)置了二次放行，給予路口車輛通行的緩沖時(shí)間，清空出口道排隊(duì)等待車輛，減少綠燈時(shí)間損耗。具體放行相位如下圖：
圖6 優(yōu)化后放行相位圖
優(yōu)化效果
龍鳳橋小學(xué)路口北往南直行路段通行效率提升，綠燈時(shí)間利用率提高，降低了行人過街及公交停靠造的影響。
排隊(duì)長度縮短了約255米，且經(jīng)過優(yōu)化后無車輛回溢至龍鳳橋路口等情況。
圖7 優(yōu)化后龍鳳橋排隊(duì)情況
案例小結(jié)
本案例現(xiàn)行優(yōu)化方案的控制策略是對北進(jìn)口直行相位采用二次放行，用時(shí)間差位的方式，以時(shí)長變化消融空間距離，減少了公交?？亢托腥诉^街對北往南直行車輛通行的影響，提高了主干道北往南道路的通行效率，基本解決了車輛排隊(duì)回溢至上游路口的問題。
