關(guān)鍵詞：環(huán)島擁堵、相位協(xié)調(diào)
近日，重慶市永川區(qū)的二轉(zhuǎn)盤路口未設(shè)置信號燈，導(dǎo)致車輛時常無序地進入轉(zhuǎn)盤，當(dāng)高峰時期車流量較大時，常常會出現(xiàn)環(huán)島打結(jié)現(xiàn)象。攻城獅接到群眾反映后，立即動手優(yōu)化。優(yōu)化效果如下：
究竟攻城獅如何做到的呢？
讓我們跟隨黑板報君一探究竟吧！
路口概況
二轉(zhuǎn)盤是永川區(qū)交通重要樞紐，周圍有政府、醫(yī)院、學(xué)校等交通流量吸引點，引聚了通威路口、帝琴花園路口、民政局路口、婦幼保健院路口這四個路口的車流。
圖1 永川區(qū)二轉(zhuǎn)盤各路口位置分布圖
存在問題
路口無序放行,車輛沖突嚴(yán)重
由于二轉(zhuǎn)盤路口未設(shè)置信號燈，各進口車輛無序進入轉(zhuǎn)盤，當(dāng)高峰時期流量較大時，易出現(xiàn)環(huán)島打結(jié)、交通流癱瘓的現(xiàn)象。
圖2 優(yōu)化前二轉(zhuǎn)盤高峰期通行情況
優(yōu)化方案
通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，通威路口通往二轉(zhuǎn)盤的綠燈時間過長，不能進行有效控流，故不將其安排在此次輪放方案內(nèi)。
由于該路口安裝信號燈成本較高，因此可就地取材，通過控制帝琴花園路口、民政局路口、婦幼保健院路口3個路口的信號燈。根據(jù)3個信控路口的特點，讓主要車流分批到達二轉(zhuǎn)盤，實現(xiàn)環(huán)島內(nèi)有序通行。
具體優(yōu)化方案如下所示：
1.確定高峰期各路口到二環(huán)島的旅行時間
圖3?各路口到二轉(zhuǎn)盤旅行時間
通過多次行車測試，得出各個路口的平均旅行時間分別如下：
帝琴花園路口：27s
民政局路口：17s
婦幼保健院路口：20s
2.確定車流到達順序
圖4 二轉(zhuǎn)盤放行沖突示意圖
若路口尚未排空，當(dāng)前車流尾車與下階車流頭車將產(chǎn)生的沖突點：
順時針輪放時，沖突點在沖突點A；
逆時針輪放時，則在沖突點B。
在運行時，沖突點A與下階段車流的距離遠大于沖突點B，所以使用順時針輪放減少進出環(huán)島車流的沖突。
3.確定路口之間的協(xié)調(diào)相位
表1 往二轉(zhuǎn)盤交通量調(diào)查
由上表可知，通往二轉(zhuǎn)盤的主要車流量均為各路口直行車流，故以各路口直行為基準(zhǔn)輪放協(xié)調(diào)相位。
三個路口的放行方式如下所示
圖5 帝琴花園路口放行方式
圖6 民政局路口放行方式
圖7 婦幼保健院路口放行方式
4.確定路口優(yōu)化方案
帝琴花園路口為兩條綠波的交界點，所以此次方案以帝琴花園路口為基點路口，將帝琴花園路口、民政局路口、婦幼保健院路口3個輪放路口放行周期調(diào)整為相同周期，配合相位差進行協(xié)調(diào)。
通過3個路口運行周期、控制流向放行時間、路口到二轉(zhuǎn)盤旅行時間等數(shù)據(jù)，計算出各路口順時針分批到達二轉(zhuǎn)盤相位差。
表2 路口優(yōu)化方案
優(yōu)化效果
在方案的實施、持續(xù)跟進及適當(dāng)調(diào)整后，二轉(zhuǎn)盤運行情況趨于穩(wěn)定，基本實現(xiàn)輪流到達控制目的，有效緩解二轉(zhuǎn)盤擁堵。
圖8 優(yōu)化后二轉(zhuǎn)盤高峰期通行情況
案例小結(jié)
該方案實施條件較為苛刻，并非所有環(huán)島路口都適用，需上游信控路口周期一致、非協(xié)調(diào)相位通往轉(zhuǎn)盤流量較小，才能達到較好效果。
此次對無燈控環(huán)島的優(yōu)化，因地制宜，通過控制3個路口相位差，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)盤輪放的效果，避免車輛集中堵塞，有效地提高了司機的駕駛體驗，讓“纏繞”環(huán)島的車輛不再“打結(jié)”，實現(xiàn)環(huán)島的有序通行。
