關(guān)鍵詞：調(diào)整相位、劃分時(shí)段、配時(shí)方案
亞洲第一高噴泉位于廣東河源的新豐江中心，許多市民反映，每回去那兒看噴泉，都是塞車2小時(shí)，觀賞5分鐘，興高采烈地去，心塞失望而歸。對此，攻城獅馬上出手優(yōu)化，效果立竿見影，讓市民們開開心心看噴泉！
路口概況
沿江路-大同路路口西接小江橋、河源大道，東接中山大道、珠河大橋，路口東側(cè)為茶山公園，西側(cè)為居民小區(qū)，是城市的一個(gè)重要路口。早晚高峰該路口處于飽和狀態(tài)，容易發(fā)生擁堵。
該路口南側(cè)新豐江上是亞洲第一高噴泉的景點(diǎn)。在表演時(shí)段由于人、車流量激增，造成了極大的擁堵，對城市交通的順暢和附近居民的出行造成了較大的影響。
圖1 路口地理位置圖
? 亞洲第一高噴泉景點(diǎn)位于該路口的正南方
圖2 路口現(xiàn)狀示意圖
圖3 高峰小時(shí)流量圖
存在問題
（1）?北進(jìn)口掉頭車輛與西進(jìn)口左轉(zhuǎn)尾車產(chǎn)生沖突，導(dǎo)致左轉(zhuǎn)車輛不能及時(shí)消散，在路口滯留。
圖4 北進(jìn)口掉頭車輛與西進(jìn)口左轉(zhuǎn)尾車沖突
（2）?北進(jìn)口早高峰與平峰期間均出現(xiàn)空放現(xiàn)象。
（3）?早晚高峰期間沿江路西進(jìn)口排隊(duì)長度較長，有二次排隊(duì)現(xiàn)象。
（4）?午平峰期間東進(jìn)口綠燈放行時(shí)間較短，存在二次排隊(duì)現(xiàn)象。
（5）?晚高峰7:30-21:00期間有噴泉表演，該時(shí)段車流量激增，人流量過大；而原方案該時(shí)段使用的是平峰方案，導(dǎo)致行人過街時(shí)間不足，人車沖突嚴(yán)重，車輛經(jīng)常滯留在交叉口內(nèi)，交通秩序較為混亂，各向車輛多次排隊(duì)。
圖5 噴泉表演時(shí)段人車沖突嚴(yán)重
圖6 噴泉表演時(shí)段路口秩序混亂
優(yōu)化方案
（1）調(diào)整相位相序。錯(cuò)開西進(jìn)口左轉(zhuǎn)相位及北進(jìn)口左轉(zhuǎn)相位，解決北進(jìn)口掉頭車輛與西進(jìn)口左轉(zhuǎn)尾車沖突問題；優(yōu)先放行西進(jìn)口左轉(zhuǎn)車流，緩解直行道上的左車輛插隊(duì)進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道，對后方直行車流的干擾的現(xiàn)象；
圖7 優(yōu)化前相位圖
圖8 優(yōu)化后相位圖
（2）劃分時(shí)段，調(diào)整配時(shí)方案。早高峰以及平峰時(shí)段適當(dāng)減少北進(jìn)口放行時(shí)間，額外增加一個(gè)特殊時(shí)段（19:30-21:00），用于疏導(dǎo)噴泉表演時(shí)段行人過街問題，同時(shí)保障該時(shí)段機(jī)動(dòng)車的順暢通行。
表1 路口優(yōu)化前配時(shí)方案（單位：秒）
表2 路口優(yōu)化后配時(shí)方案（單位：秒）
優(yōu)化效果
優(yōu)化后早晚高峰各進(jìn)口的排隊(duì)長度都有不同程度的下降，基本消除路口沖突，提高車輛通行效率。
優(yōu)化后，在噴泉表演時(shí)段，行人擁有足夠的時(shí)間通過各個(gè)方向進(jìn)口，在一個(gè)相位周期內(nèi)等待的行人都可以順利安全的通過，減少了闖紅燈現(xiàn)象，交通秩序和通行效率有了很大的提高。
圖9 路口沖突減少，無車輛滯留路口
圖10 噴泉表演時(shí)段行人安全有序過街
圖11 行人安全有序過街
案例小結(jié)
本案例采用的技術(shù)手段比較簡單常見，但是優(yōu)化方案后效果立竿見影。通過調(diào)整相位和劃分時(shí)段就解決了擁堵問題，這兩種優(yōu)化方法雖然是信號優(yōu)化中最簡單的優(yōu)化方法，但只要細(xì)心觀察，結(jié)合路口特點(diǎn)，合理的使用，以最小的改動(dòng)換取最大的收益。以后大家可以愉快地看噴泉表演了。
