關(guān)鍵詞：分離沖突 調(diào)整相位相序 專用方案
“乾坤大挪移”出自金庸《倚天屠龍記》 ，是一種極厲害的武功，究其根本并不奧妙，乃是借助巧力、激發(fā)潛能，本篇案例與之有異曲同工之妙。
案例路口位于學(xué)校附近，攻城獅僅采用兩個簡單措施，便解決放學(xué)時段學(xué)校周邊因人流量激增、行人過街時間不足造成綠燈時間損耗、路口通行效率低的問題。究竟是哪兩個措施呢？詳見下文-
路口概況
槎山橋路口位于新風(fēng)路、城中路交匯處，為十字路口。路口南北走向?yàn)樾嘛L(fēng)路，新風(fēng)路是四會市城中區(qū)南北走向的主干道，北接S260省道，南接舊城中心，承載南北走向主要交通流；東西走向?yàn)槌侵新?，城中路連接了東西城區(qū)，東面雙向兩車道，西面雙向四車道，承載東西城區(qū)交通流，路口周邊分布住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、體育場等。
存在問題
1.行人過街時間不足
城中小學(xué)放學(xué)時段，學(xué)生出校時間集中，人流激增，持續(xù)時間約20分鐘，大批學(xué)生由西往東（西進(jìn)口往槎山橋）從人行斑馬線過街，原方案行人過街只有23秒，部分學(xué)生在紅燈亮起后還在過街，存在行人過街時間不足問題。
2.綠燈時間損失過大
優(yōu)化前，路口原相序?yàn)槲髂陷喎牛线M(jìn)口綠燈啟動后，需要讓行西往東方向未能及時過街的學(xué)生，讓行后，南進(jìn)口原34秒綠燈剩余26秒，綠燈時間損失過大。
優(yōu)化方案
“乾坤大挪移”之一：調(diào)整相位順序
解決人車沖突問題，如動態(tài)圖所示，先放行西進(jìn)口再放行南進(jìn)口，西往東行人尾流會與南進(jìn)口車流沖突。而在西南輪放中間插入東進(jìn)口相位，變?yōu)闁|南輪放，則能有效解決放學(xué)時段西南輪放帶來的人車沖突。
“乾坤大挪移”之二：重新分配時間
路口原方案過街時間只有23秒，放學(xué)時，人流激增，不滿足行人過街時長需求，但貿(mào)然增加時間會造成周期過大，紅燈時間長現(xiàn)象。
調(diào)研得知，中午11:00、傍晚17:00、周五16:00三個不同放學(xué)時段南北車流未達(dá)到下班車流高峰值，可以適當(dāng)壓縮南北進(jìn)口配時，挪放到東西方向，提升東西雙向綠信比。
在三個放學(xué)時段新增放學(xué)專用配時方案，主要提高西往東（往體育館）綠信比，綠燈時間從23秒上調(diào)至33秒以上。
表1 放學(xué)專用方案
優(yōu)化效果
表2 優(yōu)化效果數(shù)據(jù)評價表
1.更改東南輪放相序后，實(shí)際綠燈時間由26秒提高至31秒，綠燈損失時間由8秒下降至3秒，綠燈利用率由76.47%提高至91.18%，優(yōu)化率達(dá)19.24%，降低了綠燈損失時間；行人過街時間由23秒上調(diào)至33秒，提高43.48%，確保更多行人可通過路口。
2.分離西南輪放后，西相位與南相位間隔由3秒（黃閃）提高到36秒，沖突間隔時間提高91.67%，有效分離西往東行人與南進(jìn)口車流沖突問題。
案例小結(jié)
本案例通過調(diào)換相位相序、設(shè)置放學(xué)時段專用方案兩個優(yōu)化措施，解決西向東行人與南進(jìn)口機(jī)動車發(fā)生沖突的問題，減少南進(jìn)口綠燈啟動后造成的綠損時間，提高綠燈利用效率，學(xué)生放學(xué)通過路口期間擁有充足綠燈時間，有效保障了學(xué)生安全。
