2021年2月2日，坦洲智能交通信號(hào)配時(shí)中心在坦洲公安分局交通警察大隊(duì)正式揭牌。坦洲鎮(zhèn)黨委書(shū)記黃澤培、中山市公安局黨委委員、副局長(zhǎng)馮永富、坦洲鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)趙國(guó)堅(jiān)、坦洲鎮(zhèn)黨委副書(shū)記楊維旭、坦洲分局局長(zhǎng)劉世堅(jiān)、坦洲分局政委馮錦文、坦洲鎮(zhèn)黨政辦主任徐成鳳、坦洲分局副局長(zhǎng)何惠軍、坦洲交警大隊(duì)尹慶剛教導(dǎo)員、廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司董事會(huì)主席程華鎮(zhèn)、CEO陳寧寧以及坦洲智能交通信號(hào)配時(shí)中心項(xiàng)目駐點(diǎn)同事等人參加了揭牌儀式。
坦洲鎮(zhèn)位于珠江口西岸，地處中山市最南端，與珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)接壤，鄰近澳門(mén)。占據(jù)面積130平方公里，管轄7個(gè)社區(qū)和7個(gè)行政村，上接中山三鄉(xiāng)、神灣，下接珠海香洲、斗門(mén)，是中山市的重點(diǎn)鎮(zhèn)區(qū)之一，也是大灣區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)之一。
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，坦洲人口和車(chē)輛呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)峻。目前，有常住人口近40萬(wàn)，本地機(jī)動(dòng)車(chē)保有量7萬(wàn)多輛，日均過(guò)境車(chē)輛超過(guò)12萬(wàn)輛。因早期規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理、道路資源匱乏、交通設(shè)施老舊、過(guò)境車(chē)流激增、多條路段同步施工等諸多因素疊加，給坦洲道路交通安全管理工作帶來(lái)了巨大的壓力，也對(duì)交通管理部門(mén)提出了更高的管理要求。
為保障坦洲市民的平安出行和暢通出行，坦洲鎮(zhèn)黨委政府高度關(guān)注重視，大力推動(dòng)交通智能化、專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)。在鎮(zhèn)政府、公安分局的關(guān)心和指導(dǎo)下，坦洲交警大隊(duì)積極響應(yīng)公安部302號(hào)文（《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市道路交通信號(hào)控制應(yīng)用工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》），引入廣東振業(yè)優(yōu)控交通治堵專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，全力打造“坦洲智能交通信號(hào)配時(shí)中心”（以下簡(jiǎn)稱配時(shí)中心），一方面立足本地交通特點(diǎn)，針對(duì)各區(qū)域分層次科學(xué)制定治堵策略，實(shí)施信號(hào)控制和交通組織精細(xì)化管理；一方面建立健全治堵服務(wù)工作機(jī)制，強(qiáng)化與秩序、設(shè)施等管理等部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，形成內(nèi)部合力，提高工作效能。
坦洲配時(shí)中心于2020年12月9日投入試運(yùn)行，在交警大隊(duì)的統(tǒng)一部署下，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)全面調(diào)研交通數(shù)據(jù)、科學(xué)研判交通規(guī)律、重點(diǎn)路段技術(shù)攻關(guān)等有效手段，令交通治堵成效初顯。
目前，坦洲重點(diǎn)路段交通運(yùn)行秩序得到改善，擁堵指數(shù)平均下降30%左右。其中，網(wǎng)髻路（坦洲往珠海方向）1月份早高峰進(jìn)坦洲方向擁堵指數(shù)下降7%；出坦洲方向擁堵指數(shù)下降64.4%；晚高峰出坦洲方向擁堵指數(shù)下降 23.7%。潭隆南路（坦洲往珠海方向）1月份早高峰進(jìn)坦洲方向擁堵指數(shù)下降3.2%；出坦洲方向擁堵指數(shù)下降48%；晚高峰進(jìn)坦洲方向擁堵指數(shù)下降25.25%，出坦洲方向擁堵指數(shù)下降36.36%。
與此同時(shí)，坦洲配時(shí)中心還對(duì)所有信號(hào)控制路口進(jìn)行全面排查，包括路口信號(hào)燈、信號(hào)控制機(jī)型號(hào)及參數(shù)、車(chē)道信息、行人過(guò)街、渠化、航拍圖、運(yùn)行方案等基礎(chǔ)信息，通過(guò)建立路口數(shù)據(jù)檔案，啟動(dòng)信息化管理。對(duì)22個(gè)路口進(jìn)行了早晚高峰調(diào)研，記錄交通運(yùn)行情況和車(chē)流量統(tǒng)計(jì)，利用專(zhuān)業(yè)軟件全天監(jiān)控道路擁堵情況。設(shè)計(jì)了17份路口優(yōu)化方案，現(xiàn)已下發(fā)11個(gè)。
接下來(lái)，坦洲配時(shí)中心將根據(jù)前期調(diào)研反饋的突出問(wèn)題，重點(diǎn)開(kāi)展四個(gè)方面的工作：一是精細(xì)劃分路口全天運(yùn)行方案，解決配時(shí)單一、放行時(shí)間不足、路口失衡等問(wèn)題。二是逐步改善重點(diǎn)路段設(shè)施陳舊問(wèn)題，增設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)、行人信號(hào)燈，更換智能信號(hào)控制機(jī)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。三是對(duì)路口渠化、車(chē)道分配、標(biāo)志標(biāo)線、指示牌等設(shè)置不合理的問(wèn)題進(jìn)行逐步整改，合理利用道路空間，保障行人過(guò)街安全，提高車(chē)輛通行效率。四是加強(qiáng)異地聯(lián)動(dòng)，與珠海交警深入合作，制定高峰車(chē)流管控措施和應(yīng)急預(yù)案，緩解過(guò)境道路交通壓力。
