第353期 G108國(guó)道平遙段道路交通安全整治

優(yōu)控黑板報(bào)

專(zhuān)家導(dǎo)讀

點(diǎn)評(píng)專(zhuān)家

點(diǎn)評(píng)專(zhuān)家:洪波

案例來(lái)源:晉中平遙項(xiàng)目

關(guān)鍵詞:大型車(chē)輛靠右行駛、道路中央隔離帶開(kāi)口整治、路口渠化設(shè)計(jì)優(yōu)化

該案例針對(duì)國(guó)道路段存在的交通運(yùn)行安全隱患問(wèn)題,采取了規(guī)范大型車(chē)輛行駛車(chē)道、完善交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、優(yōu)化路口渠化設(shè)計(jì)、優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)、增設(shè)交通安全設(shè)施、加強(qiáng)交通違法監(jiān)控與打擊等綜合性治理手段,取得了良好的效果。案例能為同類(lèi)型道路的交通安全整治提供借鑒與參考。

道路概況

國(guó)道G108 起于北京市復(fù)興門(mén),途徑6省終至云南省昆明市,全程3356千米。G108山西省平遙段全長(zhǎng)22.469公里(起點(diǎn)K703+166至終點(diǎn)K725+635),技術(shù)等級(jí)為一級(jí)公路,瀝青路面、雙向四車(chē)道(部分路段雙向六車(chē)道),寬度26米,道路中央設(shè)置波形護(hù)欄隔離設(shè)施,沿線(xiàn)共設(shè)6處電子監(jiān)控系統(tǒng)和7處電子警察卡口監(jiān)控系統(tǒng)。

G108平遙段穿越洪善鎮(zhèn)、南政鄉(xiāng)、古陶鎮(zhèn)、中都鄉(xiāng)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),途徑15個(gè)村莊,包括:蘭村、新?tīng)I(yíng)村、洪善村、白家莊村、東游駕村、西游駕村、京陵村、南政村、新莊村、新南堡村、北城村、娃留村、北姚村、南姚村、曹村。現(xiàn)G108國(guó)道平遙境內(nèi)共有48個(gè)道路中央隔離帶開(kāi)口。在惠濟(jì)橋至鐵北路口等地方因臨近城區(qū)和村落,道路兩側(cè)擴(kuò)寬有綠化帶和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

圖1 G108國(guó)道平遙境內(nèi)路線(xiàn)
圖1 G108國(guó)道平遙境內(nèi)路線(xiàn)

存在問(wèn)題

1.G108國(guó)道平遙段部分路段缺乏必要的交通安全標(biāo)志,如限速、安全提示、警告標(biāo)志牌等;

圖2 缺乏大型車(chē)輛靠右行駛等告示標(biāo)志
圖2 缺乏大型車(chē)輛靠右行駛等告示標(biāo)志

2.部分路口的交通標(biāo)線(xiàn)模糊,渠化設(shè)計(jì)不合理;

圖3 路口道路標(biāo)線(xiàn)較為模糊 非機(jī)動(dòng)車(chē)道不明顯,容易混行
圖3 路口道路標(biāo)線(xiàn)較為模糊 非機(jī)動(dòng)車(chē)道不明顯,容易混行

3.境內(nèi)道路中央隔離帶開(kāi)口過(guò)多,數(shù)量多達(dá)48個(gè),部分隔離帶開(kāi)口間距不足100米,同時(shí)某些開(kāi)口處道路兩側(cè)無(wú)重要設(shè)施,也沒(méi)有穩(wěn)定交通流,不滿(mǎn)足設(shè)置中央隔離帶開(kāi)口的基本條件;

圖4 北姚村處150米的路段上有三處中央隔離帶開(kāi)口
圖4 北姚村處150米的路段上有三處中央隔離帶開(kāi)口

4.安全設(shè)施缺乏;

圖5 支路村口缺乏安全設(shè)施
圖5 支路村口缺乏安全設(shè)施

5.部分路口信號(hào)燈配時(shí)和相位設(shè)計(jì)不合理。

圖6 娃留村口西進(jìn)口車(chē)輛排隊(duì)較長(zhǎng)
圖6 娃留村口西進(jìn)口車(chē)輛排隊(duì)較長(zhǎng)

優(yōu)化目的

平遙縣公安局交警大隊(duì)與振業(yè)優(yōu)控信號(hào)優(yōu)化技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)境內(nèi)的108國(guó)道道路現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研,設(shè)置以下優(yōu)化目標(biāo),并對(duì)該道路進(jìn)行整體改造。平遙縣公安局交警大隊(duì)與振業(yè)優(yōu)控信號(hào)優(yōu)化技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)境內(nèi)的G108國(guó)道道路現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研,設(shè)置以下優(yōu)化目標(biāo),并對(duì)該道路進(jìn)行整體改造。

  • 減少G108國(guó)道的道路交通事故安全隱患;
  • 降低G108國(guó)道交通違法現(xiàn)象;
  • 提升G108國(guó)道通行效率。

優(yōu)化思路

1.規(guī)范重中型貨車(chē)在G108國(guó)道上的行駛車(chē)道位置,要求靠右行駛;

2.完善必要的交通標(biāo)志,增強(qiáng)安全提示警示效果;

3.優(yōu)化路口渠化設(shè)計(jì),降低交通沖突;

4.合并或封閉道路開(kāi)口,同時(shí)保障路口視距;

5.重點(diǎn)路段增設(shè)安全防護(hù)設(shè)施,消除事故隱患;

6.優(yōu)化路口信號(hào)燈相位配時(shí)方案,設(shè)計(jì)更為科學(xué)合理的路口放行方式。

優(yōu)化措施

1.在鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩端設(shè)置村莊警示標(biāo)志、指路標(biāo)志牌,同時(shí)根據(jù)國(guó)標(biāo)和實(shí)際情況對(duì)車(chē)輛行駛速度進(jìn)行限制,增加提示重中型貨車(chē)右行告示標(biāo)志等;

圖7 新增重中型貨車(chē)靠右行駛告知標(biāo)志
圖7 新增重中型貨車(chē)靠右行駛告知標(biāo)志

2.對(duì)南政村口、東游駕村口等重要路口進(jìn)行重新渠化,施劃道路出入口、減速、導(dǎo)向車(chē)道、路面圖形、文字標(biāo)記、停止或讓行等交通標(biāo)線(xiàn);

圖8 南政村口渠化設(shè)計(jì)優(yōu)化后效果
圖8 南政村口渠化設(shè)計(jì)優(yōu)化后效果
圖9 東游駕村口整改后效果
圖9 東游駕村口整改后效果

3.針對(duì)G108國(guó)道中央隔離帶開(kāi)口多、距離短,影響道路行車(chē)效率的問(wèn)題,封閉中央隔離帶開(kāi)口間隔距離短、非連接重要交通設(shè)施或穩(wěn)定交通流的開(kāi)口。經(jīng)過(guò)整合修改,現(xiàn)道路中央隔離帶開(kāi)口從48個(gè)減少為23個(gè);

圖10 封閉北姚村口間隔距離較近的中央護(hù)欄開(kāi)口
圖10 封閉北姚村口間隔距離較近的中央護(hù)欄開(kāi)口

4.在路口處設(shè)置黃閃警示燈、安全提示輔助設(shè)備(支路哨兵),路口警告標(biāo)志燈設(shè)施;

圖11 北姚村支路村口新增安全輔助提示設(shè)備(哨兵)
圖11 北姚村支路村口新增安全輔助提示設(shè)備(哨兵)

5.修剪G108國(guó)道道路兩側(cè)樹(shù)木枝葉,保障駕駛?cè)艘暰€(xiàn)開(kāi)闊;

圖12 修建道路兩側(cè)樹(shù)枝樹(shù)葉,消除標(biāo)志牌遮蔽現(xiàn)象
圖12 修建道路兩側(cè)樹(shù)枝樹(shù)葉,消除標(biāo)志牌遮蔽現(xiàn)象

6.新增電子警察卡口監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全段每2KM一處交通卡口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)全段實(shí)時(shí)監(jiān)控全覆蓋;

圖13 新增監(jiān)控卡口
圖13 新增監(jiān)控卡口

7.道路兩側(cè)危險(xiǎn)處加裝防護(hù)欄,護(hù)欄端口處加裝防撞桶;

圖14 在道路一側(cè)危險(xiǎn)處增設(shè)防護(hù)欄
圖14 在道路一側(cè)危險(xiǎn)處增設(shè)防護(hù)欄

8.多次分時(shí)段調(diào)研G108國(guó)道娃留口等路口的車(chē)輛通行情況,根據(jù)實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)相位,通過(guò)搭接相位、劃分早晚高峰等手段提高路口車(chē)輛通行效率。

圖15 娃留村口優(yōu)化后西進(jìn)口運(yùn)行情況
圖15 娃留村口優(yōu)化后西進(jìn)口運(yùn)行情況

優(yōu)化效果

經(jīng)過(guò)升級(jí)改造后,G108國(guó)道道路整體通行效率明顯上升。重中型貨車(chē)等按照規(guī)定車(chē)道行駛,交通違法現(xiàn)象明顯下降,交通事故減少,保障了鄉(xiāng)鎮(zhèn)路口非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛和行人過(guò)街的安全。

案例小結(jié)

道路的優(yōu)化管理不只是路口信號(hào)機(jī)的相位調(diào)整和配時(shí)增減,還包括車(chē)道劃分、道路兩側(cè)的安全防護(hù)、特殊路段限速、震蕩線(xiàn)使用、監(jiān)控卡口等設(shè)施之間的合理搭配。