COP15保障專題丨昆明:暢通交通環(huán)境背后的“大腦們”

公司新聞
COP15第一階段會議
COP15第一階段會議

2021年10月11日-15日,全球矚目的聯(lián)合國《生物多樣性公約》締約方大會十五次(下稱COP15)第一階段會議在中國春城昆明圓滿閉幕,來自全球近200個國家和地區(qū)的代表共赴“春城之約”,共商生物多樣性保護(hù)大計(jì)。

為營造一個安全、有序、暢通的交通出行環(huán)境,確保大會順利進(jìn)行,向世界展示昆明魅力、云南之美,按照昆明交警的部署,振業(yè)優(yōu)控昆明交通信號配時中心全力配合昆明交警,完成對全市700余個路口信號控制設(shè)備的智能化改造,通過信號控制平臺對全市路口進(jìn)行精細(xì)化方案調(diào)整及綠波、自適應(yīng)方案下發(fā)實(shí)施,實(shí)現(xiàn)通行效率提升、交通警情下降、安保任務(wù)“零失誤”,圓滿完成了COP15第一階段會議交通保障工作。

交通保障工作現(xiàn)場
交通保障工作現(xiàn)場
  • 交通微改造,提升道路通行效能

為進(jìn)一步提升道路通行效率,解決市民關(guān)注的交通擁堵問題,昆明配時中心協(xié)助昆明交警開展全市信控路口交通信號優(yōu)化工作,按照“一路一策、一點(diǎn)一策”原則,采取“綜合待行區(qū)+單口輪放、借道左轉(zhuǎn)、疊加放行”等改造措施,對城區(qū)擁堵路段、問題節(jié)點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化,先后完成79個擁堵節(jié)點(diǎn)的微改造、521個路口自適應(yīng)信號控制方案實(shí)施。

路口優(yōu)化后效果圖
路口優(yōu)化后效果圖

擁堵節(jié)點(diǎn)微改造后,龍泉路與二環(huán)北路、廣福路與滇池路、環(huán)城南路與巡津街等長期嚴(yán)重?fù)矶碌穆房?,服?wù)水平由E級調(diào)整為C、D級。同時配時中心按照路口調(diào)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)化流程,對城區(qū)137個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了1000余次配時方案調(diào)整,有效提升交通管理智能化、精細(xì)化水平。

  • 科技賦能優(yōu)化,降低通行延誤

依托昆明交警“智慧交管·昆明大腦”平臺,昆明配時中心進(jìn)行常態(tài)分析、擁堵點(diǎn)段排查,并通過建設(shè)外場聯(lián)網(wǎng)信號機(jī)、雷視一體機(jī)、三合一卡口和智慧盒子等智能化設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)整合治理效能,在此基礎(chǔ)上,按照“外截內(nèi)疏、一路一策”的總體思路,加快推進(jìn)城區(qū)綠波及自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制應(yīng)用,科技信息化應(yīng)用水平不斷提高。

“智慧交管·昆明大腦”平臺
“智慧交管·昆明大腦”平臺
昆明實(shí)施綠波路段圖
昆明實(shí)施綠波路段圖
昆明配時中心
昆明配時中心

目前,已在北京路、青年路、環(huán)城南路等57條路,北京路與東風(fēng)東路、廣福路與滇池路、環(huán)湖東路與會展西路等346個路口全時段實(shí)施綠波協(xié)調(diào)控制;在環(huán)城西路、滇池路、學(xué)府路、一二一大街等基礎(chǔ)條件較好的路段實(shí)施自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制,同時進(jìn)行長期協(xié)調(diào)及自適應(yīng)控制方案跟蹤微調(diào)。根據(jù)高德地圖數(shù)據(jù),COP15第一階段會議前主城區(qū)實(shí)施協(xié)調(diào)控制區(qū)域日均車速提升了6.8%,平均擁堵指數(shù)下降了4.3%;高峰時段平均車速提升了5.1%,平均擁堵指數(shù)下降了3.1%。

  • 任務(wù)精準(zhǔn)保障,提升安保水平

與日常交通保障不同,COP15第一階段會議交通保障工作還涵蓋警衛(wèi)保障任務(wù),該任務(wù)涉及的迎賓線路多、密級高、范圍廣且道路情況復(fù)雜的同時,多條交通保障線路并發(fā),短時間內(nèi)需同時保障多個路線、多個車隊(duì)暢通到達(dá)會場,對涉及的轄區(qū)交警大隊(duì)與昆明配時中心的工作提出了更高要求。

為保障參會人員車輛能夠安全、準(zhǔn)時抵達(dá)目的地,昆明配時中心前期抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組建工作專班,在COP15第一階段會議開始前期對涉及路口、路段進(jìn)行100余次調(diào)研和勘查,并配合昆明交警進(jìn)行保障演練,切實(shí)提升安保實(shí)戰(zhàn)和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。

警衛(wèi)保障任務(wù)現(xiàn)場
警衛(wèi)保障任務(wù)現(xiàn)場

1.區(qū)域?qū)用?/p>

工作專班與轄區(qū)大隊(duì)民警密切配合,全面監(jiān)察全市交通運(yùn)行情況,從整體考慮區(qū)域交通態(tài)勢控制,力求做到堵點(diǎn)快疏,均衡控制重要場館周邊進(jìn)出的車流。同時,確保市區(qū)內(nèi)非保障線路交通運(yùn)行狀態(tài)正常,保障市民的日常出行需求。

2.干線層面

工作專班針對大型交通樞紐、駐地、會展中心以及分會場周邊道路新建臨時協(xié)調(diào)預(yù)案,根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)用,保障重點(diǎn)道路交通運(yùn)行情況平穩(wěn)。

3.單點(diǎn)層面

警衛(wèi)保障任務(wù)期間,路口信號控制機(jī)根據(jù)預(yù)設(shè)的保障方案轉(zhuǎn)換信號燈,后臺工作人員對警衛(wèi)路線進(jìn)行全時段監(jiān)測,針對信號燈轉(zhuǎn)換延遲或設(shè)備臨時故障等情況,做好主動干預(yù)的準(zhǔn)備;警衛(wèi)保障任務(wù)結(jié)束后,及時進(jìn)行擁堵車流疏導(dǎo),盡可能降低保障任務(wù)對正常交通運(yùn)轉(zhuǎn)的影響。

通過開展上述三個層面的工作,同時結(jié)合降雨天氣工作預(yù)案、昆明市整體信號控制策略等工作指導(dǎo)意見,昆明配時中心現(xiàn)有的工作機(jī)制、高峰工作方案進(jìn)行保障,會議期間城區(qū)未出現(xiàn)大面積擁堵,在任務(wù)區(qū)進(jìn)行保障的前提下,充分考慮市民出行需求,整個社會面交通未受到任務(wù)保障影響。

本次交通保障工作,昆明配時中心根據(jù)工作需求,主動調(diào)整工作模式,與昆明交警工作同步,細(xì)分工作職責(zé),加強(qiáng)值守力量,強(qiáng)化巡檢管控力度,協(xié)助昆明交警為大會舉辦營造了安全、暢通的交通環(huán)境,以全勝、完勝的成績交出了圓滿答卷。

昆明配時中心

昆明配時中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)
昆明配時中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)

在COP15第一階段會議交通保障任務(wù)中,昆明配時中心始終秉承著專注專業(yè)的服務(wù)理念,全心全意配合昆明交警開展工作。

未來,昆明配時中心將繼續(xù)協(xié)助昆明交警進(jìn)行交管工作的創(chuàng)新與實(shí)踐,助推信息技術(shù)與交通管理的深度融合,全方位、立體化推進(jìn)昆明的公安交管工作由“數(shù)字化”向“智慧化”轉(zhuǎn)變,以更專業(yè)的交管服務(wù),讓昆明市民出行更暢通,城市生活更美好!