案例來(lái)源：重慶北碚項(xiàng)目
關(guān)鍵詞：車(chē)流沖突、交通安全
路口概況
天生路-西南大學(xué)2號(hào)門(mén)路口位于重慶市北碚區(qū)，為T(mén)型路口，由天生路與西南大學(xué)2號(hào)門(mén)出入口相交形成。天生路為雙向四車(chē)道，是連接北碚區(qū)城南與老城的主要干道，車(chē)流量較大；2號(hào)門(mén)是西南大學(xué)車(chē)輛的主要出入口，車(chē)流、人流較多。
高峰時(shí)段，天生路-西南大學(xué)2號(hào)門(mén)路口時(shí)常發(fā)生擁堵，車(chē)輛回溢至上下游路口。
存在問(wèn)題
合流放行，擁擠嚴(yán)重
路口北進(jìn)口左轉(zhuǎn)與西進(jìn)口左轉(zhuǎn)存在并線情況，由于西進(jìn)口有一條直左復(fù)合車(chē)道，北進(jìn)口左轉(zhuǎn)與西進(jìn)口左轉(zhuǎn)合流放行時(shí)，三車(chē)道匯入進(jìn)兩車(chē)道，出口擁擠嚴(yán)重；同時(shí)由于天生路沿線路口相隔較近，一個(gè)路口的擁堵，易引起連鎖反應(yīng)，造成整條路段通行秩序混亂。
優(yōu)化思路
由于路口高峰時(shí)段東西雙向進(jìn)口車(chē)流量均較大，加之道路本身存在局限性，僅進(jìn)行配時(shí)調(diào)整無(wú)法有效解決道路擁堵及車(chē)輛沖突問(wèn)題。
重慶北碚交巡警與交通工程師根據(jù)路口存在的問(wèn)題，從實(shí)際角度出發(fā)，首先分離并線，消除天生路直行與西南大學(xué)2號(hào)門(mén)左轉(zhuǎn)車(chē)輛之間的合流沖突；其次重新優(yōu)化路口的放行方案及配時(shí)方案，最大程度保障途徑天生路的車(chē)輛能順暢通行。
優(yōu)化方案
- 一燈一線，消除合流沖突
更改路口信號(hào)機(jī)主板，使每個(gè)信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)一燈一線，消除西進(jìn)口直行車(chē)輛與北進(jìn)口左轉(zhuǎn)車(chē)輛合流沖突，保障車(chē)輛通行的安全。
- 路口精細(xì)化配時(shí)
調(diào)整相位，使西進(jìn)口直行和北進(jìn)口左轉(zhuǎn)放開(kāi)放行，對(duì)路口早、晚高峰以及平峰時(shí)段進(jìn)行精細(xì)化配時(shí)，最大程度上保障天生路主干道的通行。
表1 路口配時(shí)方案（優(yōu)化后）
優(yōu)化效果
- 沖突消除，路口安全有保障
取消合流方案后，避免了東出口的車(chē)輛沖突問(wèn)題，合理有效保障了車(chē)輛通行的安全。
- 通行效率提高，避免車(chē)輛積壓
相位調(diào)整，精細(xì)化配時(shí)后，主干道通行效率提高明顯，車(chē)輛積壓情況得到緩解。
案例小結(jié)
通過(guò)重慶北碚交巡警與交通工程師對(duì)天生路-西南大學(xué)2號(hào)門(mén)路口進(jìn)行燈組線與信號(hào)配時(shí)的微調(diào)整，消除了合流沖突放行造成路口擁擠的現(xiàn)象，有效提升綠燈利用率，降低事故率，提高路口安全。
