本期專(zhuān)家：楊洋
振業(yè)優(yōu)控專(zhuān)家團(tuán)成員，曾負(fù)責(zé)包括大理、昆明、唐山、張家口、邢臺(tái)等20多個(gè)城市的交通治堵優(yōu)化服務(wù)工作，對(duì)交通信號(hào)控制、交通組織改造、新型控制方式、交通安全隱患治理工作有深入的研究及豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。撰寫(xiě)典型案例分析80余篇，參與研發(fā)項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利10余項(xiàng)，制定企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10余項(xiàng)，為各地交管部門(mén)進(jìn)行交通信號(hào)優(yōu)化培訓(xùn)40余場(chǎng)。
案例來(lái)源：溫州龍港項(xiàng)目
關(guān)鍵詞：“綠波帶”、配時(shí)精細(xì)化、提升出行體驗(yàn)
協(xié)調(diào)控制中，“綠波帶”作為信號(hào)控制界的主流，是實(shí)際應(yīng)用效果最為明顯的交通控制措施，能有效提高路口通行效率，提升駕駛員的出行體驗(yàn)。
近期，龍港市世紀(jì)大道（沿湖路-海峽大道）施工通車(chē)后，為進(jìn)一步完善轄區(qū)“綠波帶”建設(shè)，龍港交警組織交通工程師對(duì)該路段進(jìn)行了協(xié)調(diào)。目前龍港市已建成8條“綠波帶”，城區(qū)主干道道路通行效率得到切實(shí)提升。
路段概況
世紀(jì)大道位于溫州龍港，西邊與蒼南縣相連，是東西方向的城市主干道之一，也是龍港市民前往靈溪鎮(zhèn)以及蕭江高速口的必經(jīng)路段。
世紀(jì)大道（協(xié)調(diào)路段）共5個(gè)路口，總長(zhǎng)度1.9公里，沿線(xiàn)分布眾多住宅小區(qū)、小微園區(qū)、大型企業(yè)等“交通吸引點(diǎn)”，日常早晚高峰市民上下班通勤需求大。
存在問(wèn)題
龍港交警與交通工程師采用試驗(yàn)車(chē)跟車(chē)法及路段實(shí)地測(cè)量法，對(duì)世紀(jì)大道（協(xié)調(diào)路段）進(jìn)行多次數(shù)據(jù)采集分析和調(diào)研，現(xiàn)狀問(wèn)題總結(jié)如下：
1.部分路口信控方案設(shè)置不合理
世紀(jì)大道-湖振線(xiàn)路口為十字路口，南進(jìn)口為直左、直右車(chē)道，北進(jìn)口標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)及車(chē)道劃分均不明確，目前采用直、左分開(kāi)放行的放行方式，此種放行方案易造成直行、左轉(zhuǎn)車(chē)輛互相擋道，綠燈時(shí)間浪費(fèi)。
2.世紀(jì)大道（協(xié)調(diào)路段）停車(chē)頻繁
由于路口周期過(guò)短，導(dǎo)致車(chē)輛途徑該路段（雙向）的每個(gè)路口都會(huì)出現(xiàn)停車(chē)情況，東往西行程時(shí)間為6分57秒，東往西行程時(shí)間為6分30秒，駕駛員出行體驗(yàn)較差。
優(yōu)化思路
為解決上述問(wèn)題，同步考慮市民反饋意見(jiàn)（該路段能否加快“綠波帶”建設(shè)），龍港交警與交通工程師經(jīng)過(guò)充分調(diào)研，通過(guò)放行方式優(yōu)化調(diào)整及設(shè)計(jì)短距離平峰雙向“綠波帶”協(xié)調(diào)等措施，實(shí)現(xiàn)提高路段通行效率，減少停車(chē)次數(shù)的目標(biāo)。
優(yōu)化措施
1.信號(hào)方案精細(xì)化調(diào)整
在完善相關(guān)路口標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)世紀(jì)大道-湖振線(xiàn)路口的放行相位，減少車(chē)車(chē)干擾造成綠燈時(shí)間的浪費(fèi)，同時(shí)統(tǒng)一各個(gè)路口的周期為100s。
2.雙向“綠波帶”設(shè)計(jì)控制
世紀(jì)大道（協(xié)調(diào)路段）設(shè)計(jì)東西雙向協(xié)調(diào)方案，設(shè)計(jì)速度為60km/h，東往西不停車(chē)通過(guò)，西往東停車(chē)1次。
優(yōu)化效果
經(jīng)優(yōu)化升級(jí)后，世紀(jì)大道（協(xié)調(diào)路段）東西雙向的車(chē)輛停車(chē)次數(shù)、行程時(shí)間顯著降低，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)下表：
案例小結(jié)
本次優(yōu)化針對(duì)世紀(jì)大道（沿湖路-海峽大道）停車(chē)較頻繁、駕駛體驗(yàn)差、信控方案與車(chē)道設(shè)計(jì)不匹配等問(wèn)題，通過(guò)精細(xì)化信控方案并結(jié)合“綠波帶”建設(shè)，有效減少安全隱患及停車(chē)次數(shù)，提升了沿線(xiàn)路段的通行效率。
下一步，龍港交警將繼續(xù)響應(yīng)市民對(duì)暢通出行的期待，加快對(duì)有條件的路段開(kāi)展“綠波帶”建設(shè)，同時(shí)努力提高交通管理綜合水平，實(shí)現(xiàn)交通管理從粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)變，為市民出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
