為加快開創(chuàng)眉山市發(fā)展新局面，積極營造良好營商環(huán)境，眉山公安交警支隊(duì)立足公安交管工作職能，緊緊圍繞市委提出的“制造強(qiáng)市、開放興市、品質(zhì)立市”戰(zhàn)略，進(jìn)一步強(qiáng)化交管工作質(zhì)效，有針對性實(shí)施“引入技術(shù)團(tuán)隊(duì)、規(guī)范管理章程、制定信控策略、精細(xì)信號配時(shí)、干線協(xié)調(diào)控制、道路綜合治理”六大舉措，全面提升了城市道路交通治理水平，創(chuàng)造出良好的道路通行秩序和交通安全環(huán)境。
2022年，眉山市擁堵指數(shù)為1.46（全省排名第17），較2021年1.55下降5.8%；高峰指數(shù)1.60，較2021年的1.7下降6.4%。
備注：數(shù)據(jù)來源高德智慧交通平臺
引進(jìn)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，注入治堵創(chuàng)新力量
為進(jìn)一步推進(jìn)城市道路交通管理工作的科學(xué)化、精細(xì)化、規(guī)范化建設(shè)，眉山公安交警支隊(duì)積極響應(yīng)部局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市道路交通信號控制應(yīng)用工作的指導(dǎo)意見》，引入社會專業(yè)治堵團(tuán)隊(duì)廣東振業(yè)優(yōu)控，共同組建眉山交通管理優(yōu)化控制中心（下稱“優(yōu)控中心”），科學(xué)精準(zhǔn)地全面開展眉山市交通信號優(yōu)化、擁堵點(diǎn)治理、交通組織優(yōu)化、安全隱患排查等綜合交通治理工作，以提高城市路網(wǎng)通行效率，提升市民交通出行體驗(yàn)。
2022年，優(yōu)控中心共計(jì)完成路口調(diào)研2925次，優(yōu)化路口566次，方案評估273次（含圖紙審核、交通設(shè)施建設(shè)方案審核、道路工程建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)等），建成12條“綠波帶”，里程超過30公里，跨部門協(xié)作溝通541次。優(yōu)控中心不僅是城市緩堵保暢工作中的核心機(jī)構(gòu)和載體，還成為了連接交通治理相關(guān)單位的溝通紐帶。
建章立制規(guī)范流程，提升專業(yè)管理水平
為進(jìn)一步提升城市道路交通管理水平，推動(dòng)交管工作高質(zhì)量發(fā)展，眉山公安交警支隊(duì)對標(biāo)借鑒多個(gè)先進(jìn)城市的交通管理工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合眉山市交通勤務(wù)需要，建立起“支隊(duì)+優(yōu)控中心”兩級管控模式，構(gòu)建出“感知-研判-優(yōu)化-評估”閉環(huán)工作機(jī)制，應(yīng)用“運(yùn)營”的理念制定優(yōu)控中心的配時(shí)優(yōu)化、規(guī)范驗(yàn)收等各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程，推動(dòng)各崗位人員日常工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、流程化。
科學(xué)制定信控策略，全市緩堵“一盤棋”
優(yōu)控中心充分利用各類交通監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)出行數(shù)據(jù)，綜合分析眉山市道路條件、交通流特征和變化趨勢，秉承“安全、有序、高效、綠色”的原則，從“點(diǎn)、線、面”等多維度應(yīng)用場景著手，研究出臺了《眉山市道路交通信號控制策略》，為深入推進(jìn)全市信號控制精細(xì)化筑牢根基。
該策略主要圍繞商業(yè)集中區(qū)、區(qū)域聯(lián)接道路、快速路出入口、重要橋梁隧道、主干路關(guān)鍵路口等易擁堵重點(diǎn)區(qū)域，合理確定不同時(shí)期、不同時(shí)段信號控制原則和目標(biāo)。
精細(xì)路口信號配時(shí)，“小改動(dòng)”撬動(dòng)“大改善”
2022年，優(yōu)控中心利用智能交通視頻、互聯(lián)網(wǎng)路況信息，全面開展全市信號燈運(yùn)行情況排查行動(dòng)，并先后開展了多次專項(xiàng)巡查工作，包括行人過街時(shí)間、燈控路口多時(shí)段設(shè)計(jì)、路口流向沖突、機(jī)動(dòng)車二次排隊(duì)情況、路口異常擁堵、節(jié)假日配時(shí)設(shè)計(jì)等，通過開展以上工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并迅速處置相關(guān)不合理問題。
全年優(yōu)化路口566次，運(yùn)行多時(shí)段配時(shí)方案的燈控路口占比從不足10%提升至30%；節(jié)假日實(shí)行配時(shí)優(yōu)化的路口占比從不足1%提高到10%；輿情量呈逐月下降趨勢，2022年12月輿情量僅6起，同比下降130%。
主次干道綠波控制，提速保暢一路綠燈
為切實(shí)提高道路通行能力，減少路段停車次數(shù)，提升市民出行體驗(yàn)，眉山公安交警支隊(duì)與優(yōu)控中心在充分實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，綜合考慮路口間距、行車速度、下游排隊(duì)等因素，在保障相交支路和行人基本通行時(shí)間的前提下，對城市主干道及重點(diǎn)路段實(shí)施綠波協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)車輛少停車甚至不停車的出行目標(biāo)。
目前，眉山市設(shè)計(jì)有12條“綠波帶”，里程超過30公里，涉及62個(gè)路口。其中，眉州大道合計(jì)13個(gè)路口，停車次數(shù)由14次減少至2次，行程時(shí)間縮短9分鐘；太和大道合計(jì)9個(gè)路口，停車次數(shù)由9次減少至1次，行程時(shí)間縮短5分鐘。
綜合治堵多管齊下，深入推進(jìn)緩堵保暢
去年，在眉山公安交警支隊(duì)的組織下，優(yōu)控中心開展了蘇轍小學(xué)周邊綜合緩堵、G245國道擁堵方案制定、城區(qū)貨車?yán)@行路線設(shè)計(jì)等多項(xiàng)工作。
針對蘇轍小學(xué)周邊交通擁堵嚴(yán)重的情況，通過積極協(xié)調(diào)多部門、開設(shè)定制公交、增設(shè)臨時(shí)停車等候區(qū)、精細(xì)化交通組織、加強(qiáng)交通安全教育等措施，有效緩解了道路擁堵及周邊路網(wǎng)的交通壓力。針對G245國道擁堵進(jìn)行深度研判分析，并制定科學(xué)合理的交通組織渠化、配時(shí)優(yōu)化、路段建設(shè)建議等方案；針對城區(qū)貨車?yán)@行路線方案進(jìn)行可行性評估，并提出繞行路段交通安全隱患治理措施，以上兩項(xiàng)工作均已形成可實(shí)施的技術(shù)方案，正在逐步落實(shí)推進(jìn)。
目前，眉山市城區(qū)部分路口仍存在輪放粗放、等待時(shí)間過長、夜間精細(xì)程度不足等問題。后續(xù)，優(yōu)控中心將在眉山公安交警支隊(duì)的指導(dǎo)下，繼續(xù)深入開展信號配時(shí)精細(xì)化水平提升行動(dòng)，秉承“少停少等、分秒必?fù)?、寸土必爭”的理念，力爭?shí)現(xiàn)運(yùn)行多時(shí)段配時(shí)方案的路口占比達(dá)到100%；繼續(xù)推進(jìn)主干道綠波提速工程，計(jì)劃新建主次干道綠波11條，總公里數(shù)超60公里，基本實(shí)現(xiàn)主城區(qū)綠波網(wǎng)全覆蓋。
此外，增強(qiáng)跨部門協(xié)作能力，加強(qiáng)信息交流和互聯(lián)互助，形成治堵工作合力，共同推進(jìn)緩堵保暢工作，努力為人民群眾創(chuàng)造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的交通出行環(huán)境，促進(jìn)城市交通品質(zhì)進(jìn)一步提升。
