本期專(zhuān)家：孫艷磊
振業(yè)優(yōu)控專(zhuān)家團(tuán)成員，主要從事交通信號(hào)控制、交通設(shè)計(jì)、隱患排查治理及輔助決策咨詢(xún)等方面的研究和應(yīng)用工作，對(duì)交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制、渠化改造設(shè)計(jì)、交通組織優(yōu)化有深入的研究及獨(dú)特的見(jiàn)解，先后主持參與成都、自貢、昆明、重慶等城市的交通信號(hào)優(yōu)化實(shí)施和技術(shù)研究，受聘為西華大學(xué)校外實(shí)踐導(dǎo)師。曾于國(guó)內(nèi)主要行業(yè)媒體發(fā)表多篇熱點(diǎn)文章，并受到自貢、成都等地交管部門(mén)的邀請(qǐng)作專(zhuān)題講座和培訓(xùn)。
案例來(lái)源：兩江配時(shí)中心
關(guān)鍵詞：常態(tài)化擁堵、瓶頸路口、搭接相位
交通治堵工作中，優(yōu)先保障主路通暢是一個(gè)慣用的優(yōu)化思路，但主路的暢通不能以徹底犧牲支路的通行權(quán)益為代價(jià)。當(dāng)支路右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)和行人過(guò)街沖突時(shí)，通常會(huì)導(dǎo)致路口擁堵情況加劇，這種情況下可以通過(guò)遲啟動(dòng)和早切斷、搭接相位等多種方式緩解交通擁堵。
路口概述
星光大道星舜路路口位于重慶兩江新區(qū)，星光大道是轄區(qū)南北向主干道之一，是通往照母山片區(qū)、肖家溝片區(qū)、光電園CBD、金州大道、黃山大道的重要道路，全天流量較大；星舜路靠近星湖學(xué)校，上放學(xué)時(shí)段道路通行需求較大。
存在問(wèn)題
1.星光大道星舜路路口早高峰優(yōu)先星光大道主干線(xiàn)通行，星舜路（往星光大道方向）嚴(yán)重?fù)矶拢绺叻鍝矶轮笖?shù)6.06，最高擁堵指數(shù)達(dá)9.72，平均速度為7.4km/h，最低速度約4.2km/h。
2.星光大道星舜路路口行人過(guò)街時(shí)間100s以上，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，人員零散過(guò)街，影響路口右轉(zhuǎn)車(chē)輛通行。
優(yōu)化思路
1.通過(guò)搭接支路行人過(guò)街相位的方式達(dá)到遲啟動(dòng)的目的，減緩右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)和行人過(guò)街的沖突，提高右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的通行效率。
2.通過(guò)大小周期、組合放行、搭接機(jī)動(dòng)車(chē)放行相位的方式增加支路的綠信比，兼顧主路和支路的暢通。
3.利用小相位遲啟動(dòng)清空路口車(chē)流，減少干擾。
4.采取重復(fù)放行減少主路車(chē)流離散及綠燈空放現(xiàn)象，提高通行效率。
優(yōu)化措施
1.通過(guò)時(shí)間換空間、空間換時(shí)間的方式，設(shè)置搭接放行，充分利用道路空間，加快車(chē)輛通行。
2.早高峰時(shí)段減少行人過(guò)街時(shí)長(zhǎng)，行人過(guò)街時(shí)間由110s縮短為30s，滿(mǎn)足過(guò)街時(shí)長(zhǎng)需求。
優(yōu)化效果
1.優(yōu)化后，星舜路（支路）綠信比由25.17%提升至31.82%。通過(guò)監(jiān)測(cè)高德?lián)矶轮笖?shù)發(fā)現(xiàn)，工作日早高峰星舜路高德平均擁堵指數(shù)5.19，較優(yōu)化前6.06下降約18.7%。
2.肖家溝南路（西往東方向）交通情況明顯好轉(zhuǎn)。根據(jù)第三方高德數(shù)據(jù)，早高峰擁堵指數(shù)最值由2.26降低為1.69，降低了33.73%；最低速度由16km/h提升至23.2km/h，約提升45%。
3.行人集中過(guò)街，右轉(zhuǎn)車(chē)輛停車(chē)等待時(shí)間明顯縮短。
案例小結(jié)
主路和支路、機(jī)動(dòng)車(chē)和行人往往是路口優(yōu)化難以兼顧的矛盾點(diǎn)，在處理?yè)矶侣房跁r(shí)可利用相位搭接、清空小相位、“遲啟早斷”、重復(fù)放行、大小雙周期等重新組合放行方式和順序，最大限度減少延誤和分離沖突，能實(shí)現(xiàn)信號(hào)配時(shí)小改動(dòng)撬動(dòng)優(yōu)化效果大改善。
振業(yè)優(yōu)控交通治堵專(zhuān)家團(tuán)
振業(yè)優(yōu)控專(zhuān)家團(tuán)每位成員至少具有10個(gè)城市的治堵經(jīng)驗(yàn)，至少優(yōu)化過(guò)500個(gè)路口。他們憑借扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，支撐著全國(guó)近30000個(gè)路口的治堵優(yōu)化工作，提出一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)新，攻克一個(gè)又一個(gè)堵點(diǎn)。
