南寧丨積極助力信控暢邕行動(dòng),持續(xù)提升群眾出行品質(zhì)

優(yōu)控黑板報(bào)

南寧市公安局交警支隊(duì)堅(jiān)持以人民為中心,深化城市交叉口精細(xì)化治理,積極依托大數(shù)據(jù)平臺(tái),積極推進(jìn)信控暢邕行動(dòng),打造更“聰明”的信號(hào)燈,為群眾出行營(yíng)造安全和諧文明的道路交通環(huán)境。

原文鏈接→南寧交警:信控暢邕,優(yōu)化出行體驗(yàn)有妙招!

今年1至3月,南寧交警交通信號(hào)優(yōu)化控制中心(以下簡(jiǎn)稱“信控中心”)共完成路口配時(shí)優(yōu)化478次,涉及171個(gè)路口;持續(xù)推進(jìn)綠波帶建設(shè),新增金凱路、鳳嶺南路、青環(huán)路、桃源路等綠波控制道路6條,優(yōu)化后道路平均擁堵指數(shù)下降10.8%,行車速度平均提高11.4%;聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)警力處理路口緊急情況共71次;開展重大活動(dòng)、節(jié)假日信號(hào)保障工作共計(jì)3次,共處理突發(fā)交通擁堵問題178個(gè),對(duì)進(jìn)出城關(guān)鍵路口、市內(nèi)重點(diǎn)商圈路口進(jìn)行節(jié)假日預(yù)案調(diào)控275余次,治堵保暢取得良好成效。

精細(xì)治理?yè)矶曼c(diǎn)段,改善群眾出行體驗(yàn)

民族大道-楓林路路口

  • 路口概況

民族大道-楓林路路口是南寧市主要進(jìn)出城關(guān)鍵路口,東靠近東城區(qū)高速出入口,往北可達(dá)鳳嶺片區(qū)和火車東站,周邊有客運(yùn)站和商場(chǎng),日常車流吸引力較大。

  • 問題簡(jiǎn)述

(1)工作日晚高峰時(shí)段由西進(jìn)口左轉(zhuǎn)至鳳嶺片區(qū)方向車流量大,車輛排隊(duì)接近鳳嶺立交,擁堵嚴(yán)重。

優(yōu)化前西進(jìn)口(出城方向)車輛擁堵嚴(yán)重

(2)隨著路口東北角新建成商場(chǎng)開業(yè),北進(jìn)口方向出行車流明顯增加,但因東右轉(zhuǎn)進(jìn)城車輛不受信號(hào)燈控制,與西左轉(zhuǎn)、北掉頭車輛出現(xiàn)明顯沖突,加劇路口擁堵。

優(yōu)化前北口交通情況
  • 優(yōu)化措施

(1)工作日晚高峰增加西進(jìn)口直行和左轉(zhuǎn)車輛同時(shí)放行相位緩解西進(jìn)口擁堵情況。

(2)東右轉(zhuǎn)調(diào)整為受信號(hào)燈控制,減少東右轉(zhuǎn)車輛對(duì)西左轉(zhuǎn)車輛的影響。

(3)調(diào)整南北單邊相位放行順序,保障南進(jìn)口非機(jī)動(dòng)車蓄水區(qū)正常使用。

(4)調(diào)整車道功能分布,將北進(jìn)口1條直行車道改為直行左轉(zhuǎn)共用車道,更加匹配路口車流通行需求。

  • 優(yōu)化效果

西進(jìn)口、北進(jìn)口車輛排長(zhǎng)隊(duì)的擁堵情況得到緩解,車輛通行效率也有所提升;北出口車輛沖突現(xiàn)象消除。以西進(jìn)口為例,西直行排隊(duì)長(zhǎng)度由491m縮短至244m,下降了50.3%,延誤指數(shù)由99.94下降至46.99,下降了53%;西左轉(zhuǎn)排隊(duì)長(zhǎng)度由375m縮短至233m,下降了37.9%,延誤指數(shù)由122.09下降至90.09,下降了26.2%。

優(yōu)化后西進(jìn)口(出城方向)交通情況

桃源路(財(cái)政廳門前路口至雙擁路)

  • 路段概況

桃源路-財(cái)政廳門前路口與桃源路-雙擁路路口間距約130米,桃源路-財(cái)政廳門前路口附近有南寧市沛鴻中學(xué)、津頭市場(chǎng),為保障通行安全,工作日高峰期(07:00-08:10)(17:50-19:00)時(shí)段人流量、車流量較大,開啟紅綠燈控制;其余時(shí)段為黃閃控制。

桃源路(財(cái)政廳門前路口至雙擁路)位置衛(wèi)星示意圖
  • 問題簡(jiǎn)述

(1)工作日高峰期,多股車流疊加由桃源路-雙擁路路口匯入桃源路,東往西方向經(jīng)常出現(xiàn)反堵現(xiàn)象。

多方向車流匯入桃源路
優(yōu)化前現(xiàn)場(chǎng)交通情況

(2)開啟紅綠燈控制時(shí)段,該路段兩路口間距短且未進(jìn)行協(xié)調(diào)控制,導(dǎo)致路段整體通行效率較低,市民出行體驗(yàn)較差。

(3)黃閃時(shí)段,桃源路-財(cái)政廳門前路口左轉(zhuǎn)、掉頭的車輛經(jīng)常干擾直行機(jī)動(dòng)車的正常行駛,導(dǎo)致路口交通秩序比較混亂,通行效率降低。

  • 優(yōu)化措施

通過分析路段交通流特征、路口特征、各路口的非機(jī)動(dòng)車和行人干擾情況以及流量、車速關(guān)系等因素,確定以“東南左轉(zhuǎn)(醫(yī)科大路口駛出)+雙擁路東直行車流”為主要協(xié)調(diào)車流,設(shè)計(jì)由東往西方向的綠波協(xié)調(diào)方案,防止車輛反堵回路口影響整體通行效率。同時(shí),為提升財(cái)政廳門前路口至雙擁路方向(西往東)的通行效率,同步協(xié)調(diào)了綠波控制。

協(xié)調(diào)方向示意圖
  • 優(yōu)化效果

路段東往西方向車輛反堵現(xiàn)象與通行秩序得到有效改善,通行效率也有所提升。南寧交警在后續(xù)工作中將會(huì)持續(xù)關(guān)注路段運(yùn)行情況,根據(jù)實(shí)時(shí)情況做出調(diào)整,確保證綠波運(yùn)行效果良好。

優(yōu)化效果對(duì)比
優(yōu)化后現(xiàn)場(chǎng)交通情況圖

五象大道(東風(fēng)南路路口-銀沙大道路口)

  • 路口概況

隨著五象新區(qū)、大沙田區(qū)城市建設(shè)不斷完善,五象大道作為連接兩個(gè)區(qū)的重要通道,交通流量持續(xù)上升,五象大道-銀沙大道路口東西方向交通壓力也逐漸凸顯。

  • 問題簡(jiǎn)述

(1)工作日晚高峰,五象大道-銀沙大道路口東往西方向直行和掉頭車流量大,出現(xiàn)掉頭車輛影響直行車輛通行的現(xiàn)象,導(dǎo)致東進(jìn)口車輛經(jīng)常排隊(duì)至青龍崗。

(2)兩個(gè)路口間距較短且未進(jìn)行協(xié)調(diào)控制,東往西方向車輛經(jīng)常反堵至五象大道-銀沙大道路口,影響路段整體通行效率,市民出行體驗(yàn)較差。

優(yōu)化前東往西方向交通情況
  • 優(yōu)化措施

(1)五象大道-銀沙大道路口晚高峰增加?xùn)|單邊相位,提高東掉頭車輛通行效率,減少對(duì)東西直行車輛的影響。

(2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車流變化情況,重新劃分晚高峰為兩個(gè)時(shí)段(17:00-18:00、18:00-19:00),17:00-18:00時(shí)段設(shè)置東西直行雙向綠波協(xié)調(diào)。同時(shí)考慮18:00-19:00時(shí)段東往西方向車流量逐漸增大,路段停車空間不足,有針對(duì)性設(shè)置東往西方向“集裝箱式”協(xié)調(diào),西往東方向?yàn)榫G波協(xié)調(diào),建議綠波時(shí)速為40km/h。

  • 優(yōu)化效果

(1)工作日晚高峰五象大道-銀沙大道路口增加?xùn)|單邊相位后,東往西方向直行和掉頭車輛通行效率有所提升,東進(jìn)口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度由202m縮短至184m,下降了8.9%;延誤指數(shù)由48.02降低至27.44,下降了42.8%。

優(yōu)化后東進(jìn)口交通情況

(2)設(shè)置協(xié)調(diào)方案后,工作日晚高峰該路段東往西方向平均擁堵指數(shù)由1.45下降至1.29,降低了11%;平均車速由33.5km/h增加至37.9km/h,提升了13.1%。西往東方向平均擁堵指數(shù)由1.43下降至1.15,降低了19.3%;平均車速由29.7km/h增加至36.8km/h,提升了23.9%。

節(jié)假日?qǐng)?jiān)守一線,確保道路暢通有序

為確保節(jié)假日期間道路安全暢通,信控中心在每個(gè)假期前都會(huì)進(jìn)行交通保暢工作研討,制定出節(jié)假日出行預(yù)案及各項(xiàng)保暢工作計(jì)劃。節(jié)假日期間,通過百度和高德地圖實(shí)時(shí)路況、集指平臺(tái)視頻中心及智能交通信號(hào)控制綜合平臺(tái),全面實(shí)時(shí)監(jiān)控路面交通情況與路口信號(hào)燈具等硬件設(shè)備運(yùn)行情況,根據(jù)交通流量實(shí)時(shí)干預(yù)信號(hào)燈控路口,并聯(lián)動(dòng)周邊路口均衡分配區(qū)域交通流量,同時(shí)與指揮中心調(diào)度崗位、現(xiàn)場(chǎng)路面警力緊密聯(lián)系,協(xié)同應(yīng)對(duì)緊急情況下的疏導(dǎo)工作。

今年元旦、春節(jié)等假期期間,信控中心共處理突發(fā)交通擁堵問題178個(gè),對(duì)進(jìn)出城關(guān)鍵路口、市內(nèi)重點(diǎn)商圈路口進(jìn)行節(jié)假日預(yù)案調(diào)控275余次。

下一步,南寧交警將繼續(xù)落實(shí)信控暢邕行動(dòng),基于交通數(shù)據(jù)賦能,在信控技術(shù)提檔升級(jí)、現(xiàn)有綠波精細(xì)提升方面狠下功夫,多措并舉提高轄區(qū)道路通行效率,改善市民出行體驗(yàn),以交通科技組合拳,服務(wù)民生出亮點(diǎn)。