本期專(zhuān)家：姚健威
振業(yè)優(yōu)控專(zhuān)家團(tuán)成員，曾參與廣州、海口、中山、樂(lè)山、宜賓、重慶等多地的交通治堵優(yōu)化服務(wù)工作，擅長(zhǎng)交通信號(hào)控制及交通咨詢?cè)O(shè)計(jì)方面的研究、實(shí)施工作，精通各類(lèi)主流信號(hào)控制系統(tǒng)及相關(guān)優(yōu)化工具軟件的應(yīng)用，深得SCATS操作使用之精髓。撰寫(xiě)典型案例分析100余篇，參與研發(fā)的發(fā)明專(zhuān)利10余項(xiàng)，制定企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10余項(xiàng)，為各地交管部門(mén)進(jìn)行交通信號(hào)優(yōu)化培訓(xùn)50余場(chǎng)。
案例來(lái)源：樂(lè)山項(xiàng)目
關(guān)鍵詞：學(xué)校周邊、通行秩序、專(zhuān)用通道
中小學(xué)校周邊通常存在接送車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)剛性需求，若臨近學(xué)校道路為通勤主干道，日常通勤與接送學(xué)生的交通流量相疊加會(huì)進(jìn)一步增加路段交通壓力，如路段還存在無(wú)序臨時(shí)停車(chē)占用道路資源的情況，更容易造成擁堵。本案例通過(guò)劃分接送專(zhuān)用通道、聯(lián)動(dòng)周邊信控路口加快車(chē)流疏散等方式，切實(shí)緩解學(xué)校周邊道路擁堵問(wèn)題。
路段概況
春華路是連接柏楊壩片區(qū)與老城區(qū)的重要道路，高峰期南段過(guò)境通勤交通流壓力較大。樂(lè)山市實(shí)驗(yàn)小學(xué)位于柏楊壩片區(qū)春華路南段東側(cè)，路段上下學(xué)接送需求大，過(guò)境通勤與接送車(chē)流重疊導(dǎo)致路段高峰期擁堵較為嚴(yán)重。
存在問(wèn)題
- 路段內(nèi)隨意停車(chē)，人車(chē)秩序混亂
上下學(xué)期間，部分接送車(chē)輛?？吭诖喝A路路側(cè)或公交站臺(tái)附近，導(dǎo)致公交車(chē)進(jìn)出站困難甚至無(wú)法靠站，人車(chē)通行秩序混亂。同時(shí)無(wú)序停車(chē)又占用車(chē)輛行駛空間，既存在安全隱患，又降低附近春華路-朝霞路路口的通行效率。
春華路-朝霞路路口7:30-9:00、17:00-18:30北向南禁止掉頭，部分接送車(chē)輛在禁止掉頭前提前通過(guò)路口掉頭在學(xué)校側(cè)路側(cè)停車(chē)等待接送，長(zhǎng)時(shí)間占用道路資源。此外，還存在部分接送車(chē)輛隨意違規(guī)變道及掉頭情況。
- 路段擁堵嚴(yán)重，排隊(duì)長(zhǎng)度超百米
日常接送車(chē)流與通勤車(chē)流疊加，同時(shí)接送車(chē)輛隨意停車(chē)影響路段通行效率，春華路南段擁堵愈加嚴(yán)重，臨近實(shí)驗(yàn)小學(xué)的春華路-朝霞路路口擁堵情況尤為嚴(yán)重，北進(jìn)口排隊(duì)長(zhǎng)度超百米。
優(yōu)化思路
針對(duì)春華路南段擁堵與秩序混亂問(wèn)題，提出以下優(yōu)化思路：
1.明確臨時(shí)接送學(xué)生專(zhuān)用通道，規(guī)范路段通行秩序；
2.細(xì)化春華路-朝霞路路口禁止掉頭時(shí)段，減少車(chē)輛在禁止掉頭前通過(guò)掉頭到學(xué)校側(cè)長(zhǎng)時(shí)間占用道路資源的現(xiàn)象；
3.優(yōu)化春華路-朝霞路路口相鄰上下游路口的放行方案，從區(qū)域?qū)用嫣岣吖?jié)點(diǎn)路口車(chē)流疏散效率。
優(yōu)化措施
- 設(shè)置臨時(shí)接送學(xué)生專(zhuān)用通道
春華路-朝霞路路口北口兩側(cè)道路利用非機(jī)動(dòng)車(chē)道與最右側(cè)一條機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置臨時(shí)接送學(xué)生專(zhuān)用通道，規(guī)范接送車(chē)輛在專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)停車(chē)。
- 細(xì)化禁止掉頭時(shí)段
根據(jù)春華路早晚高峰車(chē)流量變化特征，結(jié)合學(xué)校上下學(xué)時(shí)間，對(duì)春華路-朝霞路路口禁止掉頭時(shí)段進(jìn)行調(diào)整，從原來(lái)的7:30-9:00、17:00-18:30修改為7:00-8:30、17:00-18:00，改善上下學(xué)高峰期路段秩序。
- 精細(xì)化相鄰路口信控方案
高峰時(shí)段，對(duì)相鄰的北邊春華路-柏楊東路路口、南邊春華路-竹公溪路口的信控方案進(jìn)行同步調(diào)整，加快節(jié)點(diǎn)春華路-朝霞路路口車(chē)流疏散。
（1）春華路-柏楊東路路口
增加南進(jìn)口直左單放相位；細(xì)化配時(shí)方案，增加南往北綠信比，提高節(jié)點(diǎn)路口往北疏散時(shí)間，降低北往南綠信比，減少北往南流入節(jié)點(diǎn)路口流量。
（2）春華路-竹公溪路口
高峰期取消南進(jìn)口直左單放相位，增加北進(jìn)口直左單放相位；細(xì)化配時(shí)，增加北單放時(shí)間，提高節(jié)點(diǎn)路口往南疏散效率，降低南往北流入節(jié)點(diǎn)路口流量。
優(yōu)化效果
優(yōu)化后有效改善春華路南段通行秩序，減少了接送車(chē)輛對(duì)正常通行車(chē)輛的影響，路段平均速度從25.8km/h提升至30.9km/h，提升了19.77%。
春華路-柏楊東路、 春華路-竹公溪街兩個(gè)路口的延誤指數(shù)、排隊(duì)長(zhǎng)度和停車(chē)次數(shù)均有不同程度的下降。
案例小結(jié)
本案例通過(guò)明確臨時(shí)接送學(xué)生專(zhuān)用通道、細(xì)化交通管制措施及聯(lián)動(dòng)周邊信控路口，提高路段通行秩序及加快節(jié)點(diǎn)路口車(chē)流疏散，有效緩解學(xué)校周邊道路擁堵問(wèn)題。
振業(yè)優(yōu)控交通治堵專(zhuān)家團(tuán)
振業(yè)優(yōu)控專(zhuān)家團(tuán)每位成員至少具有10個(gè)城市的治堵經(jīng)驗(yàn)，至少優(yōu)化過(guò)500個(gè)路口。他們憑借扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，支撐著全國(guó)超30000個(gè)路口的治堵優(yōu)化工作，提出一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)新，攻克一個(gè)又一個(gè)堵點(diǎn)。
