專家導讀
點評專家：黃德楓
案例來源：唐山項目
關鍵詞：直左分離、消除沖突
信號優(yōu)化工作中涉及到交通組織改造的，需要信號優(yōu)化和交通組織密切配合同步進行，才能保障改造效果，兩者缺一不可，不能同時進行或者有所缺漏的話，容易導致道路交通組織與信控方案不一致，實施效果適得其反。唐山這個案例將兩項工作有效契合起來并同步開展，取得了良好的效果。優(yōu)化工作不一定要標新立異，成熟穩(wěn)定的優(yōu)化工作流程也是保障交通暢通有序的重要條件。
路口概況
勝利路-復興路口位于唐山市路南區(qū)，由于路口道路條件有限，道路兩側商戶較多，改擴建困難，同時路口附近有人民醫(yī)院、肛腸醫(yī)院以及荷花坑市場等多個公共場所。該路口長期處于過飽和的狀態(tài)，且早晚高峰時間長，車輛疏導難度大。
勝利路-復興路口為十字型交叉口，西進口只允許西向東車輛單向行駛；東進口為一條左轉專用車道，一條左右轉合用車道；北進口為一條直左合用車道，一條直行專用車道；南進口為一條直行專用車道，一條直右合用車道。
存在問題
復興路為南北向道路，為該路口的主要車流通行方向，早晚高峰南北向車輛排隊較長。路口放行方式采取搭接相位的方式放行，結合早晚高峰的通勤車流特征，早高峰設置北單放相位，晚高峰設置南單放相位。
表1 勝利路-復興路口配時方案（優(yōu)化前）
路口北進口方向無單獨左轉車道及左轉專用信號，路口左轉與對向直行沖突較大，車輛行駛緩慢，綠燈損失時間較多。
優(yōu)化思路
1.左轉需求大，需分離左轉
由于勝利路東側為人民醫(yī)院，勝利路-復興路口北進口左轉需求較大。
2.保證通行能力不變
增加左轉專用車道，調(diào)整綠燈時間，保障直行車道通行效率。
優(yōu)化方案
1.標線重新劃分
根據(jù)攻城獅長時間的觀察與統(tǒng)計，北進口左轉車輛較多，約占北進口車輛總量的40%，且左轉車輛行駛緩慢，需進行直左分離，單獨設置左轉車道，方便控制左轉車流。
2.沖突分離，分流向控制
根據(jù)標線劃分，增加左轉方向指示信號燈，設置北左轉與直行同放相位，減少北左轉與南直行車流之間的沖突。
3.遠端提示
路口遠端設置車道指示牌，提示車輛路口車道直左分離。
4.配時調(diào)整
根據(jù)標線與信號燈設置情況，對全天方案進行時段細分、配時周期和南北方向通行相位綠信比的調(diào)整，分離左轉與直行之間的沖突。
表2 勝利路-復興路口調(diào)整后配時方案
優(yōu)化效果
1.直左沖突消除，通行效率提高
方案實施后，直左沖突消除，提高了路口車輛的通行效率和綠燈利用率。北進口左轉通行效率提高36%，直行通行效率提高29%；南進口直行通行效率提高5%。
表3 南北方向調(diào)整前后高峰小時流量
2.行人過街規(guī)范化
優(yōu)化前直左存在沖突，導致車輛在路口內(nèi)行駛緩慢，再加上行人強行過街，加劇路口擁堵。優(yōu)化后直左分離，提高了車輛通行速度，同時行人按燈通行，保障了過街安全。
案例總結
本案例路口因道路條件有限，無法拓寬車道增加單獨左轉，只能通過直左分離的方式，減少對放沖突造成綠燈損失時間較多的問題。分離左轉，一方面能保證直行通行效率，提高左轉通行效率，使綠燈時間被有效利用；另一方面能分離沖突，減少路口事故發(fā)生，提升車輛在路口的行駛速度，減少行人闖紅燈次數(shù)，提高路口的安全性，保證每個交通參與者在道路中人身及財產(chǎn)安全。
此方法適用于直行和左轉流量差異較大，因對放沖突造成綠燈損失較為嚴重的路口。在路口左轉流量不大的情況下，直左分離的方法會對直行的通行能力造成的影響，需通過其他方式進行補充，保證路口原有的車輛運行狀態(tài)。
