專家導(dǎo)讀
點(diǎn)評(píng)專家：毛球華
案例來(lái)源：長(zhǎng)治項(xiàng)目
關(guān)鍵詞：快速路、車道功能優(yōu)化
本案例旨在立足現(xiàn)狀，解決問(wèn)題，在現(xiàn)有的道路條件下，巧妙應(yīng)用車道功能關(guān)系，采取車道功能優(yōu)化，僅通過(guò)低成本的小改動(dòng)就解決了擁堵問(wèn)題，提高了路口通行能力。
路口概況
關(guān)村路口由東外環(huán)快速路與北外環(huán)快速路相交而成，為長(zhǎng)治市新建高架橋路口之一，是進(jìn)出城重要的交通樞紐。路口周邊有關(guān)村、長(zhǎng)治東高鐵站、長(zhǎng)治市汽貿(mào)城等，日常車流量較大。
存在問(wèn)題
南進(jìn)口擁堵嚴(yán)重
關(guān)村路口南進(jìn)口左轉(zhuǎn)車輛較多，左轉(zhuǎn)需求較大，一條左轉(zhuǎn)車道無(wú)法滿足左轉(zhuǎn)車輛正常通行。高峰、平峰時(shí)段，左轉(zhuǎn)車輛存在多次排隊(duì)現(xiàn)象，排隊(duì)長(zhǎng)度達(dá)到200米，排隊(duì)至快速路匝道口，影響南進(jìn)口直行車輛正常通行及路口交通秩序。
優(yōu)化思路
該路口南進(jìn)口左轉(zhuǎn)與北進(jìn)口直行通行車流量較大，僅采取信號(hào)優(yōu)化難以解決擁堵現(xiàn)狀。經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研及進(jìn)行數(shù)據(jù)分析后，長(zhǎng)治交警支隊(duì)與交通工程師決定從車道功能優(yōu)化著手。
南進(jìn)口直行車輛較少，但有兩條直行車道，車道利用率較低；另左轉(zhuǎn)車輛較多，約占南進(jìn)口車輛總量的60%，現(xiàn)時(shí)車道設(shè)置已無(wú)法滿足通行需求，需增加一條左轉(zhuǎn)車道來(lái)提高通行效率。
優(yōu)化方案
- 增加左轉(zhuǎn)車道
南進(jìn)口直行車輛較少，一條直行車道可滿足通行需求，可分配一條直行車道給左轉(zhuǎn)車道。南進(jìn)口車道設(shè)置由原來(lái)的左轉(zhuǎn)、直行、直行、右轉(zhuǎn)改為左轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)，并調(diào)整相應(yīng)配套標(biāo)志牌。
優(yōu)化效果
擁堵程度改善，通行能力提升
南進(jìn)口車道設(shè)置改為左轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)后，車道利用率得到提升，左轉(zhuǎn)和直行車流均可在一個(gè)周期內(nèi)全部通過(guò)，左轉(zhuǎn)車輛通行效率提升明顯，車道通行能力提升約30%。
表1 南進(jìn)口通行能力對(duì)比
案例小結(jié)
通過(guò)提前對(duì)路口情況進(jìn)行精細(xì)化調(diào)研分析、了解周邊路網(wǎng)，對(duì)南進(jìn)口標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行合理規(guī)劃調(diào)整，可明顯提升路口的通行效率，大大減少排隊(duì)等待的時(shí)間，提升市民的駕駛體驗(yàn)感。
