專家導(dǎo)讀
點(diǎn)評(píng)專家：楊洋
案例來(lái)源：重慶江北項(xiàng)目組
關(guān)鍵詞：二次放行、搭接相位、路口回溢
本案例路口周邊商圈分布密集，各時(shí)段通行需求較大，路口單方向車流出現(xiàn)長(zhǎng)排隊(duì)、車流離散、多次等待等現(xiàn)象。交通攻城獅利用消散時(shí)間和車輛啟動(dòng)延誤時(shí)間來(lái)增加長(zhǎng)排隊(duì)方向的綠信比，提高綠燈利用率；同時(shí)通過(guò)巧用合流相位、二次放行等小妙招化解路口擁堵難題。
路口概況
紅石路與紅興路路口位于重慶市江北區(qū)大石壩片區(qū)，由東西走向的紅石路與南北走向的紅興路相交而成。紅石路東連大慶村立交，西連大石壩立交，該路口周邊商圈集中，各時(shí)段通行需求均較大。
存在問(wèn)題
1.平峰流量較大，回溢嚴(yán)重
平峰期間，路口東進(jìn)口直行與左轉(zhuǎn)車流量均較大，無(wú)法及時(shí)清空排隊(duì)車輛，車輛積壓嚴(yán)重，時(shí)常出現(xiàn)進(jìn)口道車輛回溢至上游路口（大慶村立交）的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到上游路口正常通行。
2.東進(jìn)口車流離散性大，可變車道利用率低
東進(jìn)口（大慶村方向）為拓寬車道，為了不影響后續(xù)車輛通行，指定可變車道可直行、左轉(zhuǎn)。當(dāng)可變車道為直行時(shí)，后續(xù)車輛進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道行駛緩慢，車流離散性大。同時(shí)，由于東進(jìn)口左轉(zhuǎn)單相位放行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，加之拓寬節(jié)點(diǎn)處車車干擾嚴(yán)重，可變車道利用率低。
3.北進(jìn)口車流量小，存在空放現(xiàn)象
由于北進(jìn)口全天車流量較小，原方案中北進(jìn)口放行時(shí)間為20秒，綠燈時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致該方向存在空放現(xiàn)象。路口各方向流量流向如下圖所示：
優(yōu)化思路
路口平峰時(shí)段各方向車流量差距較大，重慶江北交巡警與交通攻城師針對(duì)車流量大、車輛排隊(duì)次數(shù)多的現(xiàn)象，通過(guò)增加搭接合流小相位來(lái)提高該方向通行能力。同時(shí)，針對(duì)單次放行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、車輛離散嚴(yán)重、可變車道利用率低的問(wèn)題，對(duì)路口進(jìn)行二次放行來(lái)提高各方向通行效率。
優(yōu)化措施
1.增設(shè)搭接小相位
利用南北進(jìn)口車流量比較小的特點(diǎn)，增設(shè)南進(jìn)口左轉(zhuǎn)與東進(jìn)口直行搭接小相位，在保證搭接方向車輛安全匯流的前提下，同時(shí)保障南進(jìn)口車輛通行時(shí)間，提高東進(jìn)口直行綠信比，提升東進(jìn)口直行車輛的通行效率。
2.東進(jìn)口左轉(zhuǎn)二次放行
對(duì)東進(jìn)口左轉(zhuǎn)進(jìn)行二次放行，C相位清空東進(jìn)口左轉(zhuǎn)拓寬節(jié)點(diǎn)前排隊(duì)車輛后，利用D-E-F相位放行時(shí)間間隔，對(duì)東進(jìn)口左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行整流和蓄車，再放行G相位，有效解決了因長(zhǎng)排隊(duì)導(dǎo)致可變車道利用率低、車流離散的問(wèn)題，同時(shí)解決了北進(jìn)口綠燈時(shí)間損耗的問(wèn)題，最大限度利用綠燈時(shí)間。相位如下圖所示：
優(yōu)化效果
1.排隊(duì)長(zhǎng)度明顯縮短
東進(jìn)口直行車輛排隊(duì)情況明顯改善，平均排隊(duì)長(zhǎng)度從優(yōu)化前的141米縮短至82米，平峰平均排隊(duì)長(zhǎng)度降低41.8%。
2.路口通行效率明顯提升
路口整體平均排隊(duì)長(zhǎng)度降低20.49%，平均停車次數(shù)降低18.18%，平均延誤降低19.10%（數(shù)據(jù)來(lái)源于高德）。
案例小結(jié)
在本案例中，重慶江北交巡警與交通攻城師根據(jù)路口的特殊性及各方向車流量的差異性，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)路口平峰期間方案做出了調(diào)整。針對(duì)離散問(wèn)題，對(duì)車輛進(jìn)行二次放行，減小車輛在通行中的綠損時(shí)間；針對(duì)小流量方向的空放問(wèn)題，通過(guò)相位搭接合放的方式，增加大流量方向通行時(shí)間，提高路口通行效率。
