專家導讀
點評專家：孫紅強
案例來源：邢臺配時中心
關鍵詞：車道“錯位”、優(yōu)化車道屬性、調整配時方案
本案例通過實地調研加視頻檢測分析研判路口存在問題，包括車道屬性不合理，直行車輛排隊降低左轉車道通行效率，進、出口車道“錯位”導致路口存在安全隱患等問題。針對現存問題，通過重新設計交通組織渠化方案、優(yōu)化配時方案等措施，務實又有效地解決了問題。
路口概況
中興大街-順德路路口位于邢臺市襄都區(qū)，路口周邊分布多個商城、居民小區(qū)和學校，屬于重要商圈繁華地帶，人、車流量大。中興大街是邢臺最具代表的地標式大街，東西雙向貫穿整個城市，是重要主干道之一，也是整個城區(qū)的中軸線。順德路為南北走向，北路段為雙向四車道，南路段為雙向六車道。
高峰期間，路口北進口車流量與車道數不匹配，造成車輛排隊長，路口通行效率低。
存在問題
1.北進口直行車輛排隊長影響左轉與右轉車輛通行
北進口現有3條進口車道，分別為左轉、直行、可變車道，早、晚高峰時段北向南方向為通勤主要方向，車流量大，直行車輛排隊長阻礙左轉與右轉車輛正常通行。
2.南進口車道與出口車道不對稱
南進口機動車道位置偏東，直右機動車道對應北出口非機動車道，車道“錯位”存在交通安全隱患。
3.相位及配時設置不合理
路口相位放行方式采用全天標準四相位放行（先左轉后直行），南北左轉車輛與直行車輛比例1:3，再加上北進口直行車輛排隊影響左轉車輛正常通行的情況下，南北左轉高效綠燈放行時間28s，“綠損”時間約7-9秒。
表1 路口全天配時方案（優(yōu)化前）
優(yōu)化思路
考慮到北進口一條直行車道不能滿足現有直行車輛通行需求，南進口車道與北出口車道“錯位”造成的安全隱患、行車體驗感差等問題，邢臺交警支隊與交通工程師通過合理利用現有車道空間資源，設計調整南北進口車道屬性，調整相序配時方案，達到有效減短排隊長度，提高通行效率的目的。
優(yōu)化措施
1.優(yōu)化路口渠化方案
將原南北進口單左車道標線，改為直左車道，原南進口直右車道改為直右可變車道。
2.優(yōu)化路口放行方式與配時方案
將原南北直左分開放行相位改為南北輪放相位。
表2 路口全天配時方案（優(yōu)化后）
優(yōu)化效果
通過對優(yōu)化后的行車流量數據計算分析，北進口通行效率提高約13%，原最長排隊長度240米，縮短至140米，優(yōu)化率約41%，直行車輛排隊影響左轉車輛與右轉車輛通行的現象得到有效緩解。
表3 路口流量調查記錄表（優(yōu)化前）
表4 路口流量調查記錄表（優(yōu)化后）
案例小結
本案例路口，考慮到北向順德路雙向四車道已不具備擴建條件，邢臺交警支隊與交通工程師通過現場調研、視頻監(jiān)測和獲取數據等方式，分析路口交通運行數據、優(yōu)化車道屬性及調整配時方案，合理有效利用空間資源，使道路通行效率實實在在地得到提高。
