2015年10月，由廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司創(chuàng)建的“中山市交通信號(hào)控制與交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用（振業(yè)）工程技術(shù)研究中心”通過(guò)了中山市科技局的認(rèn)定，成為中山市市級(jí)工程技術(shù)研究中心（簡(jiǎn)稱“工程中心”）。

工程中心依托振業(yè)優(yōu)控研究院、“中山大學(xué)-振業(yè)優(yōu)控”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室已有的技術(shù)積累和平臺(tái)資源，針對(duì)我國(guó)的道路交通實(shí)際情況，研究交通信號(hào)控制技術(shù)，并對(duì)信號(hào)控制領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)進(jìn)行有效地分析，為交通管理提供決策支持。

在交通管理部門的支持下，工程中心開展交通信號(hào)控制技術(shù)的實(shí)地研究與測(cè)試，主要開展以下四個(gè)方面的研究：城市交通信號(hào)控制與信號(hào)優(yōu)化技術(shù)、交通仿真與分析評(píng)估技術(shù)、交通大數(shù)據(jù)挖掘研究及應(yīng)用、智能交通應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)。

中山市工程技術(shù)研究中心

其中，交通信號(hào)控制優(yōu)化策略生成的技術(shù)研發(fā)是工程中心的研究重點(diǎn)方向。交通信號(hào)控制優(yōu)化策略生成的技術(shù)研發(fā)，即使對(duì)單點(diǎn)控制（點(diǎn)控）、路段協(xié)調(diào)控制（線控）、區(qū)域協(xié)調(diào)控制（面控）三種類型中信控優(yōu)化策略生成的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究，包括單點(diǎn)控制相位相序優(yōu)化及最佳配時(shí)周期計(jì)算技術(shù)，綠波協(xié)調(diào)控制的綠波帶寬及相位差計(jì)算技術(shù)，區(qū)域控制模型的優(yōu)化及區(qū)域內(nèi)控制子區(qū)的劃分技術(shù)等。

此外，工程中心還作基于交通仿真軟件的信號(hào)控制輔助決策方法研究，研究在線仿真的前沿技術(shù)，包括路網(wǎng)模型的自動(dòng)快速生成，交通參數(shù)的輸入與輸出，仿真評(píng)估數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析與展現(xiàn)，仿真過(guò)程在線呈現(xiàn)等方面內(nèi)容。

工程中心的目標(biāo)是以廣東省的交通信號(hào)控制市場(chǎng)為根據(jù)地，面向全國(guó)，建成一個(gè)集研究試驗(yàn)、技術(shù)服務(wù)、人才培養(yǎng)、合作交流為一體的滿足市級(jí)工程中心標(biāo)準(zhǔn)，努力達(dá)成省級(jí)工程中心的標(biāo)準(zhǔn)，建成交通信號(hào)控制技術(shù)研究及交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用與示范基地、交通信號(hào)控制技術(shù)高級(jí)人才培養(yǎng)基地、交通信號(hào)控制技術(shù)國(guó)內(nèi)外合作交流基地。

未來(lái)，工程中心將與學(xué)術(shù)界進(jìn)行更緊密合作，通過(guò)與高校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)企業(yè)、專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)等進(jìn)行更深入的產(chǎn)學(xué)研合作與交流，以對(duì)前沿技術(shù)進(jìn)行深入的研究，引領(lǐng)行業(yè)潮流未來(lái)，促進(jìn)交通信號(hào)控制技術(shù)在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展。