【引言】
從2012年開始，振業(yè)優(yōu)控連續(xù)4期6年承擔廣州市公安局交通信號控制優(yōu)化項目，形成一套業(yè)內知名的“廣州模式”。不僅建立了摸查、巡查、輿情處理等標準化流程，還首創(chuàng)了臺賬管理系統(tǒng)，并深度挖掘SCATS系統(tǒng)的最大效用。駐點服務團隊憑借較高的專業(yè)素養(yǎng)和踏實的工作態(tài)度，獲得業(yè)主高度信任和認可，公司也成為業(yè)內唯一一家連續(xù)多年服務該項目的企業(yè)。
圖1 ?開啟標準化管理的路口
【項目需求】
廣州市有信號控制路口1200多個，為國內較早引入SCATS系統(tǒng)的城市之一。通過不斷地對系統(tǒng)進行改進和優(yōu)化，在緩解城市擁堵工作過程中發(fā)揮了很好的作用。然而，由于機動車數量過快增長，廣州市中心區(qū)路網交通運行壓力日益加大，在道路硬件資源增長嚴重失衡的情況下，必須重點在道路交通信號控制方面進行挖潛。
SCATS系統(tǒng)雖然能夠根據交通流變化實現自適應控制，但前提是需要人工設置好一套基本方案以及一系列的控制策略參數，這就需要有一定技術水平的人員隊伍配合進行。為此，廣州市于2012年率先引入“交通信號優(yōu)化服務”，振業(yè)優(yōu)控技術團隊憑借過硬的技術實力和對服務工作的理解，承接下第一期項目，與業(yè)主一同開啟信號管理的“廣州模式”。
【服務方案】
1、建立專業(yè)的信號優(yōu)化團隊，設置項目經理、信號優(yōu)化工程師、仿真工程師等角色.
2、形成信號優(yōu)化工作流程，建立統(tǒng)一化與個性化相結合的交通信號管理模式。
3、對交通信號控制路口的重要程度劃分等級，制定不同周期的巡查和關注計劃。
4、通過周期性巡查，及時發(fā)現存在的不足并予以改善，持續(xù)地進行跟蹤維護。
5、自主研究信號優(yōu)化輔助和數據分析軟件，實現信號優(yōu)化的科學高效管理。
6、建立微博、電話、微信、郵件、信訪等服務臺，及時響應處理。
圖2 ?專業(yè)服務團隊
【項目成效】
1、首創(chuàng)“路口臺賬化管理”，建立全市1200多個路口臺賬并定期維護更新。
2、通過輿情服務臺，建立快速響應機制，各渠道投訴率同比下降63.8%。
3、實行持續(xù)的駐點服務和精細化、標準化的日常管理，客戶滿意度高。
4、完成超過60條主干道“綠波帶”優(yōu)化，并建立巡查維護機制。
5、應用創(chuàng)造分車道控流、潮汐車道、借道左轉等多種新型交通信號控制方式。
圖3 振業(yè)優(yōu)控駐點辦公
