您知道嗎？在交通信號(hào)優(yōu)化過程中，有時(shí)不改變?nèi)魏斡布O(shè)施、不增加放行時(shí)間，僅通過調(diào)整相序也能起到驚艷的優(yōu)化效果喔！不知道您信不信，反正黑板報(bào)君是信了，下面為大家舉幾個(gè)栗子吧。
（一）調(diào)整相位順序，能減少車流放行沖突
某路口采用“順時(shí)針”四相位輪放，在上一相位末期進(jìn)入路口的左轉(zhuǎn)車往往與下一相位放行的直行車流產(chǎn)生嚴(yán)重沖突。此時(shí)，優(yōu)先放行對(duì)向進(jìn)口車流或“逆時(shí)針”方向放行，則能有效消除車流沖突，提高交通安全性。
調(diào)整相序，有效消除車流沖突
（二）調(diào)整相位順序，改善出口瓶頸排隊(duì)溢
某路口受小區(qū)出入口及道路條件影響，通行能力十分有限，而東進(jìn)口、南進(jìn)口左轉(zhuǎn)為進(jìn)入該出口的主要車流，如果同時(shí)放行則西出口消散不足，車流排隊(duì)回溢影響路口通行秩序。此時(shí)，在南進(jìn)口左轉(zhuǎn)與東進(jìn)口直行放行之間插入其它方向車流放行，則可為西出口車流消散贏得寶貴的時(shí)間。
調(diào)整相序，改善排隊(duì)溢出
（三）調(diào)整相位順序，能緩解機(jī)動(dòng)車與行人沖突問題
某路口周邊有集市及大型小區(qū)，每天有大量行人及非機(jī)動(dòng)車過街。在行人紅燈等待期間，東北角行人及非機(jī)動(dòng)車迅速聚集，擠占道路空間，導(dǎo)致南往北方向機(jī)動(dòng)車僅剩一條道路通行。此時(shí)，先讓東往西行人及非機(jī)動(dòng)車放行清空，僅接著放行南進(jìn)口車流，則能有效緩解行人與非機(jī)動(dòng)車等待溢出路口的影響。
調(diào)整相序，緩解機(jī)動(dòng)車與行人的沖突
看到這里，各位讀者了解到相序調(diào)整可以帶來的驚喜了吧！黑板報(bào)君下期將給大家分享進(jìn)行路段綠波控制優(yōu)化時(shí)，如何通過相位相序的調(diào)整來提高綠波帶寬，達(dá)到更好的優(yōu)化效果，敬請(qǐng)期待噢！
