上期為大家介紹了全屏信號燈的適用范圍，那么在全屏信號燈路口要怎么減少該路口的沖突呢？請看下面的案例分析。
【路口現(xiàn)狀】
該路口為全屏燈控制的十字路口，東西向為車流主要通行方向，平峰、高峰時段車流變化明顯。
路口狀況
【存在問題】
東西進口：東西進口同時全放，東進口直行與西進口左轉(zhuǎn)存在沖突、西進口直行與東進口左轉(zhuǎn)存在沖突。
路口相位
?主干路沖突
（1）平峰時段：東西向車流較小，直行車與左轉(zhuǎn)的沖突對路口影響較??；
（2）高峰時段：東西向車流增大，直行與左轉(zhuǎn)的沖突對路口影響較大，路口交通秩序混亂，容易引發(fā)區(qū)域性擁堵、交通事故等情況。
【優(yōu)化思路】
（1）相位配時優(yōu)先主路東西向的放行；
（2）設(shè)置過渡相位:平峰期：東西進口車流較小，使用B、D兩種放行方式。在全屏燈下，東進口在存在沖突情況下同時放行，提高通行效率；高峰期：東西進口車流增大，使用A、B、C、D四種放行方式。在全屏燈下，東西進口錯位放行，即保證通行效率，又降低沖突；
優(yōu)化相位圖
【運行效果】
（1）通過合理使用全屏燈，增加了A、C兩種單邊放行方式，減緩了路口的車流沖突，提高了路段通行效率；
（2）相位配時，放行更加靈活，可以根據(jù)不同時段各個進口道車流情況合理分配時間，避免時間上的浪費。
【適用條件】
該方案主要是利用全屏燈靈活控制，在對路口不同的車流量下，使用不同的控制方式：
（1）平峰期車流小，可在全屏燈控制下，允許一定的沖突放行方式，提高通行效率。
（2）高峰期各進口車流增大，需要去除該存在沖突的放行方式，或設(shè)置過渡相位，錯位放行，以減少沖突，保障安全。
