看了這么多期黑板報，相信諸位看官對路口放行的套路都已了如指掌了吧。黑板報君來為大家好好梳理一下，看看都有哪些呢？“單邊輪放”、“分時段放行”、“重復(fù)放行”、“少量多次放行”等等。今天這個案例就集合了很多種放行方式喲！嘿兒喂狗~上豪華大禮包！
路口概況
金嶺北路-雙山大道路口為十字形路口,南至環(huán)市大道西，北到進(jìn)港大道（主干道），西連海濱路（次干道），日常車流量較多，主要流向?yàn)槟媳毕?。路口西北角還有一個當(dāng)?shù)刂饕募Q(mào)市場（板頭市場），人流車流復(fù)雜，非機(jī)動車較多，對交通影響較大。
圖1 金嶺北路-雙山大道路口地理位置圖
圖2 金嶺北路-雙山大道路口渠化圖（優(yōu)化前）
圖3 金嶺北路-雙山大道路口放行方案（優(yōu)化前）
存在問題
1. 北進(jìn)口常有大車掉頭，掉頭半徑不足，對南往北放行時車輛的通行影響較大。
圖4 北進(jìn)口大車掉頭半徑不足
2.該路口目前全天僅運(yùn)行一套方案，難以滿足各進(jìn)口各時段車輛的放行需求。
3.該路口位于板頭市場附近，日常車流量及人流量非常大，目前該路口的放行方案為設(shè)置行人專用過街相位，等待時間過長，造成較多行人、非機(jī)動車闖紅燈、橫穿馬路等現(xiàn)象的發(fā)生，路口秩序混亂，影響路口的通行效率。
4.東進(jìn)口為小區(qū)出入口，日常車流不多，平均小時流量為36PCU/H，但此處車輛違停情況嚴(yán)重，容易堵塞南直行以及北左轉(zhuǎn)的車輛，時常造成回溢現(xiàn)象從而影響路口的通行效率。
圖5 東進(jìn)口交通秩序混亂
4.早晚高峰期間，南、北進(jìn)口以貨車及公司大巴為主，啟動時間較長，且路口車流量較大，排隊(duì)嚴(yán)重 。另外，南進(jìn)口30m處有公交?？空荆?/strong>該站有十余條公交線路經(jīng)過，長期占用一條車道，對路口通行能力影響較大。
圖6 南進(jìn)口公交站占用車道
優(yōu)化措施
1.重新劃分時段，均衡各進(jìn)口車流排隊(duì)。增加早、平、晚高峰時段方案，并將南進(jìn)口右轉(zhuǎn)燈改為右轉(zhuǎn)黃閃。
2. “少量多次”放行，取消行人相位。由原5相位放行方式變成6相位放行方式，可將行人專用相位28s時間，適當(dāng)分配至南北向，提高南北主干道車輛通行時間。
3.高峰期間采用“重復(fù)放行”方式，提高通行效率。在同一個周期中放行兩次南北向車流，實(shí)現(xiàn)少量多放的效果，提高綠燈利用率。
4.加強(qiáng)路口秩序管理。對路邊違停及非機(jī)動車穿插進(jìn)一步管理，提高車輛通行效率。
圖7 金嶺北路-雙山大道路口渠化圖（優(yōu)化后）
圖8 金嶺北路-雙山大道路口優(yōu)化方案（優(yōu)化后）
表1 金嶺北路-雙山大道多時段配時（優(yōu)化后）
優(yōu)化效果
1.拆分行人專用相位并采用“少量多次”放行方式后，平峰時段周期縮短28s，各進(jìn)口相應(yīng)的等待時間也縮短；高峰時段根據(jù)車流量等數(shù)據(jù)考慮，將周期加大至163s，主要增加了南北進(jìn)口的放行時間，減少南北進(jìn)口車輛延誤，加快南北主干道車輛放行，提高路口通行效率。
表2 優(yōu)化前后平峰時段各進(jìn)口放行與等待時間對比
表3 優(yōu)化前后高峰時段各進(jìn)口放行與等待時間對比
2.板頭市場秩序優(yōu)化后，大大提升了南進(jìn)口左轉(zhuǎn)與北進(jìn)口右轉(zhuǎn)的車輛的通行效率，減少回溢現(xiàn)象。
3.原本南進(jìn)口由于公交站的原因，公交車需要在?？空旧舷驴筒拍芾^續(xù)前進(jìn)，若此時恰巧是綠燈，那排在公交車后面的車輛很大幾率無法在該周期內(nèi)通過，許多車輛會選擇進(jìn)行變道加塞，導(dǎo)致該進(jìn)口通行能力低下，但采用新的高峰放行方案，等于是給予這些車輛二次通過的機(jī)會。因此，南進(jìn)口直行的通行能力也得到了較大的提升。
表4 優(yōu)化前后各進(jìn)口通行通力對比（單位：pcu/h）
圖9 優(yōu)化后北進(jìn)口排隊(duì)情況
案例小結(jié)
本期案例優(yōu)化前路口運(yùn)行相位簡單且單一，全天運(yùn)行一套方案，對路口各時段各進(jìn)口的放行方式未做到精細(xì)化。通過對車流量的分析，制定全天多時段方案，為該路口高峰時段量身定制特殊的放行方案，“重復(fù)放行”、“少量多次”有效緩解高峰期市場周邊大量的非機(jī)動車與行人以及離交叉口過近的公交站等因素造成的路口綠燈利用率低下的情況。不得不說，“重復(fù)放行”、“少量多次”依然是一劑治理路口疑難雜癥的良方。
