上一期講的是微觀仿真在單個(gè)路口信號(hào)優(yōu)化中的應(yīng)用，這一期我們一起來圍觀微觀仿真在多個(gè)路口協(xié)調(diào)控制中的應(yīng)用，看奔跑的交通仿真如何可視化分析綠波帶預(yù)期效果。
我們可以通過經(jīng)驗(yàn)來幫助判斷道路適不適合做綠波帶，可是我們卻無法僅憑經(jīng)驗(yàn)和想象來判斷綠波帶效果好不好。可是，交通仿真做得到！它可以對(duì)綠波帶的實(shí)施效果進(jìn)行評(píng)估分析，除了有數(shù)據(jù)，還能可視化！
交通仿真
一起來看個(gè)案例，平峰時(shí)段，交互式雙向綠波。
【優(yōu)化前狀況仿真】
大部分車輛行經(jīng)A大道時(shí)，需要在多個(gè)紅綠燈路口連續(xù)停車，通行效率極低。好多司機(jī)朋友都覺得很煩躁呢。具體是個(gè)神馬情況？請(qǐng)看以下優(yōu)化前仿真視頻。
仿真視頻：雙向綠波優(yōu)化前
【優(yōu)化后預(yù)期效果】
A大道采用交互式雙向綠波控制方案，避免車輛在多個(gè)路口連續(xù)停車，減少停車次數(shù)，提高通行效率。看看下面的仿真視頻的效果，走這樣的綠波帶，司機(jī)盆友一定很（shuang）開（fan）心（tian）！有木有！
仿真視頻：雙向綠波優(yōu)化后
