在進(jìn)入正文之前，容黑板報(bào)君為大家呈上上一期黑板報(bào)中投票環(huán)節(jié)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果 ：
由此可見(jiàn)，選擇通過(guò)導(dǎo)航尋找停車(chē)地點(diǎn)的群眾呼聲是最高的，說(shuō)明大家節(jié)假日出游時(shí)還是比較熱衷于智能指引方式來(lái)尋找泊車(chē)位；同時(shí)我們可以看到選項(xiàng)根據(jù)標(biāo)志牌引導(dǎo)的票數(shù)也是緊追其后，而“問(wèn)路”的方式似乎就有些落伍了。因此黑板報(bào)君認(rèn)為在尋找停車(chē)位時(shí)，大家不妨試著將“智能導(dǎo)航+傳統(tǒng)標(biāo)志牌”兩種方式相結(jié)合，實(shí)在找不到停車(chē)地點(diǎn)時(shí)，再嘗試詢問(wèn)當(dāng)?shù)厝?。你也是這樣認(rèn)為的嗎？若想反駁，歡迎在留言區(qū)留言哦！
好了，不耽誤時(shí)間了，接下來(lái)到了攻城獅的表演時(shí)間~
關(guān)鍵詞：雙周期聯(lián)動(dòng)、重復(fù)相位設(shè)置
對(duì)于時(shí)常游走于藝術(shù)界的朋友們來(lái)說(shuō)，對(duì)“對(duì)稱美”的理解和認(rèn)可應(yīng)該是不言而喻的，而對(duì)“非對(duì)稱美”似乎就有些emmm一言難盡。
話說(shuō)這南寧項(xiàng)目組的攻城獅可謂是開(kāi)了先例，自從上回在路口異向協(xié)調(diào)中發(fā)現(xiàn)了非對(duì)稱的美感之后（詳情請(qǐng)戳?第168期?近距離路口協(xié)調(diào)控制之非對(duì)稱美），在“非對(duì)稱”的路上越走越遠(yuǎn)，一發(fā)不可收拾。這反套路而行的“非對(duì)稱”究竟有何作用？詳情請(qǐng)聽(tīng)攻城獅娓娓道來(lái) ~
路口概況
衡陽(yáng)路-白蒼嶺路口和衡陽(yáng)路-秀靈路口位于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)。兩個(gè)路口都設(shè)置了信號(hào)燈控制系統(tǒng)，路口間距175米。附近有學(xué)校、菜市場(chǎng)和地鐵進(jìn)出口，周邊為比較成熟的居民生活區(qū)，日常通行車(chē)流量大。
圖1 兩大路口方位示意圖
首先我們把焦點(diǎn)聚集在衡陽(yáng)路-白蒼嶺路口：此路口為行人過(guò)街信號(hào)控制路口，位于菜市場(chǎng)和地鐵進(jìn)出口，行人過(guò)街需求大，配時(shí)方案周期小。
圖2 衡陽(yáng)路-白蒼嶺路口基礎(chǔ)信息
圖3 衡陽(yáng)路-白蒼嶺路口優(yōu)化前放行方案（過(guò)渡時(shí)間為綠閃+黃燈+全紅時(shí)間總和）
接下來(lái)讓我們把鏡頭切換到衡陽(yáng)路-秀靈路口，此路口屬于常規(guī)十字路口，主要車(chē)流量為衡陽(yáng)路東西方向直行車(chē)輛，配時(shí)方案周期較大。
圖4 衡陽(yáng)路-秀靈路口基礎(chǔ)信息
圖5 衡陽(yáng)路-秀靈路口優(yōu)化前放行方案
由此我們可以看到，兩個(gè)路口距離較近，車(chē)流量大。目前已在兩個(gè)路口之間設(shè)置協(xié)調(diào)控制方案。衡陽(yáng)路-白蒼嶺路口通過(guò)雙周期進(jìn)行協(xié)調(diào)，而衡陽(yáng)路-秀靈路口則通過(guò)全周期配時(shí)協(xié)調(diào)。
問(wèn)題調(diào)研
經(jīng)調(diào)研，攻城獅發(fā)現(xiàn)衡陽(yáng)路-白蒼嶺路口協(xié)調(diào)相位的時(shí)間不足。具體原因如下：
衡陽(yáng)路-白蒼嶺路口通過(guò)雙周期與衡陽(yáng)路-秀靈路口進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，衡陽(yáng)路-秀靈路口東西直行（協(xié)調(diào)相位）放行時(shí)間為73s，而衡陽(yáng)路-白蒼嶺路口東西直行（協(xié)調(diào)相位）放行時(shí)間僅為51s，經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)流回溢到衡陽(yáng)路-秀靈路口的情況。
圖6?方案優(yōu)化前路口車(chē)輛回溢情況
優(yōu)化方案
根據(jù)路口的實(shí)際情況，攻城獅設(shè)計(jì)新的優(yōu)化方案，將衡陽(yáng)路-白蒼嶺路口原配時(shí)方案調(diào)整為非對(duì)稱相位設(shè)置的全周期方案，將放行時(shí)間較長(zhǎng)的通行相位與衡陽(yáng)路-秀靈路口進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，從而保障了主協(xié)調(diào)方向的綠波帶寬。
圖7 衡陽(yáng)路-白蒼嶺路口優(yōu)化后放行方案
優(yōu)化效果
接下來(lái)黑板報(bào)君將通過(guò)一個(gè)視頻為大家呈現(xiàn)優(yōu)化前后的效果對(duì)比，Are you ready ？
透過(guò)視頻，我們可以看到，新優(yōu)化方案的實(shí)施不僅有效解決了兩個(gè)路口間的車(chē)流回溢問(wèn)題，同時(shí)大大提高了兩個(gè)路口間的通行效率，明顯改善了路口間的交通秩序。
案例小結(jié)
本次優(yōu)化，通過(guò)對(duì)常見(jiàn)的雙周期協(xié)調(diào)控制方案配時(shí)權(quán)重進(jìn)行調(diào)整，擺脫常用的對(duì)稱配時(shí)相位設(shè)置雙周期協(xié)調(diào)的慣性思維，從而達(dá)到解決回溢問(wèn)題的目的。不過(guò)，本案例的全周期協(xié)調(diào)方案適用于相位設(shè)置少、交通流組成較為簡(jiǎn)單的路口。因此，設(shè)置協(xié)調(diào)方案時(shí)要結(jié)合路口實(shí)際交通情況，按需優(yōu)化。
聽(tīng)完攻城獅講解，黑板報(bào)君感覺(jué)又漲知識(shí)了，再次正視了“非對(duì)稱之美”該詞。感覺(jué)今天之后又有一大波攻城獅粉即將來(lái)襲！
