關鍵詞：綠波協(xié)調
提起“飛虎”二字，人們往往會想到“飛快迅猛”一詞。在昆明這座城市，攻城獅利用綠波協(xié)調，使飛虎大道名副其實，真的“飛”了起來。攻城獅究竟是怎么做到的呢?接下來讓我們一起看看吧！
一、路口概況
飛虎大道（巫家壩路）為昆明市官渡區(qū)南北走向主干道，連接世紀城片區(qū)與滇池會展中心。路段全長2.9公里，沿途分布5個紅綠燈路口、4個黃閃路口。全路段大部分為雙向8車道，北起廣福路南至滇池會展中心，承載郊區(qū)至市區(qū)內南北走向的部分交通流。
圖1 道路位置圖
表1 路口信息表
二、存在問題
1.路段車流量小，紅綠燈數(shù)量較多。
當路段無行車的時候，信號燈空轉。且南北向行駛過程中難以實現(xiàn)不停車通行，車輛需頻繁停車等待紅燈。
2.信號燈未協(xié)調控制。
由于信號燈較多，信號燈未協(xié)調控制，無法形成整體綠波帶，影響駕駛員行車體驗感。
三、數(shù)據(jù)采集
本次試驗，攻城獅采用跟車行駛及路段實地測量的方法，對飛虎大道協(xié)調路段進行數(shù)據(jù)采集，采集數(shù)據(jù)包括：路段長度、路口間距、旅行時間、?紅燈消散時間、總行程時間、停車次數(shù)。
圖2 綠路協(xié)調基礎信息調查數(shù)據(jù)圖
四、優(yōu)化方案
通過實地調研，攻城獅了解到飛虎大道（巫家壩路）道路交通設施完善，具備綠路協(xié)調條件，于是擬設計飛虎大道南北雙向不停車通行綠波協(xié)調方案。
為更好的實現(xiàn)飛虎大道路綠波協(xié)調效果，采用專業(yè)綠波軟件進行綠波協(xié)調設計，協(xié)調時距圖如下：
圖3 綠路協(xié)調時距圖
通過綠波軟件測試結果，車輛時速在55km/h-60km/h之間，飛虎大道南北雙向可實現(xiàn)不停車通行。
五、優(yōu)化效果
通過攻城獅實地調試評估后，飛虎大道已能實現(xiàn)南北雙向不停車通行，優(yōu)化效果視頻如下：
北往南方向：
南往北方向：
表2 優(yōu)化前后效果對比
六、案例小結
本次案例在對飛虎大道路基礎信息采集后，主要通過綠波協(xié)調控制措施，減少全路段通行過程中停車等待次數(shù)及通行效率低的問題。
通過行車視頻及優(yōu)化前后評估數(shù)據(jù)分析，進行綠波協(xié)調設置后，路段行程時間、行駛速度、停車次數(shù)、路段通行效率、駕駛體驗均有提升，飛虎大道真正“飛”起來了。
后續(xù)，我司攻城獅也將繼續(xù)開展其他路段綠波協(xié)調設置，最大限度提升昆明市道路的通行效率、改善出行體驗。
