近日，黑板報君獲悉，廣州市南沙區(qū)一主干道施工，許多司機(jī)同志選擇繞行到另一主干道通行，而這可能引起繞行路段的擁堵。攻城獅面對這問題是如何解決的呢？請往下看–
一、路段概況
南沙大道是廣州市境內(nèi)的一條城市主干道，連接番禺區(qū)和南沙區(qū)，呈南北走向，北起番禺區(qū)沙灣鎮(zhèn)沙灣大橋，南至南沙區(qū)莞佛高速和進(jìn)港大道。全線路段總長17.5公里。日常交通需求量比較大，全天流量高達(dá)10萬。
市南路作為連接番禺區(qū)與南沙區(qū)的另外一條主干道，沿線總長度16公里，經(jīng)過了東涌、黃閣、金州三個鎮(zhèn)區(qū)。路段沿線還有廣澳高速的兩個高速出入口。日常交通需求量也非常大。
自七月份開始，南沙市政府將對南沙大道進(jìn)行為期3個月的圍蔽改造升級。車輛繞行可以通過廣澳高速、市南路或者省道111進(jìn)行繞行。市南路將是大部分車輛繞行首選。
圖1?南沙大道繞行路線圖
二、存在問題
道路施工，大部分車輛繞行至市南路，市南路車流量迅速增加，進(jìn)口道排隊嚴(yán)重，影響車輛通行效率。
根據(jù)南沙大道施工前后對市南路的車流量進(jìn)行統(tǒng)計，路段內(nèi)各時段的車流量增加明顯，全天流量升高了3000-4000輛，具體車流量分析如下如所示：
圖2 施工前后車流量變化
目前，根據(jù)早晚高峰對市南路各路口的情況觀察，發(fā)現(xiàn)部分路口車流量增加后，進(jìn)口道排隊情況嚴(yán)重，影響路口及路段的通行效率。
針對該情況，需要對市南路沿線信號控制路口進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
三、優(yōu)化方案
1.全時段觀察路段，人工快速疏導(dǎo)路段車流。
為更了解市南路各路口的車流變化情況，并對路段的重點(diǎn)路口車流進(jìn)行快速疏導(dǎo)，攻城獅加強(qiáng)了對路段路口情況的全時段觀察，包括路口現(xiàn)場觀察及內(nèi)場視頻觀察，充分了解路段車流的變化，并對重點(diǎn)路口進(jìn)行了人工快速疏導(dǎo)，避免排隊車流引起進(jìn)一步的交通擁堵。
圖3 路口及內(nèi)場觀察路段情況變化
2.設(shè)置沿線路口的高峰疏導(dǎo)預(yù)案，提高路口的通行效率。
表1 市南路交通疏導(dǎo)預(yù)案列表
3.加強(qiáng)路段綠波跟車巡檢，對路段綠波進(jìn)行重新調(diào)整。
市南路目前設(shè)置了全路段的綠波協(xié)調(diào)方案（包括環(huán)市大道北路段）。為避免路段綠波受影響，加強(qiáng)了對路段綠波的跟車巡檢。根據(jù)巡檢中發(fā)現(xiàn)的環(huán)市大道北路段出現(xiàn)周期過大嚴(yán)重空放的情況，重新對路段的協(xié)調(diào)方案進(jìn)行分段調(diào)整，將環(huán)市大道北獨(dú)立分段，避免周期過大。方案實(shí)施后路口運(yùn)行周期良好，空放情況得到緩解。
四、優(yōu)化效果
經(jīng)優(yōu)化，市南路各路口的運(yùn)行情況良好。具體效果通過以下視頻了解一下–
五、案例小結(jié)
在本案例中，攻城獅全時段關(guān)注路段情況、設(shè)置重點(diǎn)路口高峰預(yù)案、跟車巡檢路段綠波，通過上述手段，改善了市南路各路口的運(yùn)行情況，減少各路口的排隊情況或者空放情況，大大提高了路段的通行效率，為廣大市民的出行提供更大的便利。
