隨著行人按鈕的普及，心中充滿了對行人按鈕的好奇，也就萌發(fā)了“一探究竟”的愿望。本期小編將圍繞行人按鈕設置的需求，對行人按鈕中有相位概念控制模式的各種模式進行分享，詳細的控制模式實例向大家展示：
隨相位按鈕控制實例分析
行人按鈕
在路口的示意圖中，6號的行人所使用的控制模式是隨相位控制模式，路口的放行相位如下圖所示：
路口相位
我們結(jié)合上圖中得相位來看，當沒有人按路口的行人按鈕，路口的A相將一直運行南進口右轉(zhuǎn)機動車；
相位
當沒有人按路口的行人按鈕，路口的A相將一直運行南進口右轉(zhuǎn)機動車；
相位
當有人按路口的行人按鈕，路口繼續(xù)運行當前的周期，而在下一周期的A相將運行6號行人綠燈，南進口的右轉(zhuǎn)機動車將是紅燈，不能前行。
相位
四相位隨相位按鈕控制實例分析
該行人過街路口所使用的是四相位隨相位行人按鈕控制模式，路口的放行相位如下圖所示：
路口放行相位
如相位圖所示：A、C相為機動車相位，B、D相為行人相位；
相位
當沒有人按路口的行人按鈕，ABCD相都運行機動車相位，一直亮綠燈；
相位
當有人按路口的行人按鈕，B相或者D相運行行人相位，而BD相的機動車相位將紅燈亮。
觸發(fā)屏蔽相位按鈕控制實例分析
觸發(fā)屏蔽相位按鈕控制模式中可分為設置早切斷的觸發(fā)屏蔽相位控制模式和不設置早切斷屏蔽相位控制模式。
相位
該行人過街路口所使用的是設置早切斷的觸發(fā)屏蔽相位按鈕控制模式，路口的放行相位如下圖所示：
路口相位圖
上圖是設置早切斷的觸發(fā)屏蔽相位行人按鈕實例相位圖。
如相位圖所示：A相為機動車相位，B相為行人早切斷屏蔽相位；
相位
當沒有人按路口的行人按鈕，路口將隱藏掉B相（行人相位），一直運行A相（機動車相位）；
相位
當有人按路口的行人按鈕，路口在觸發(fā)屏蔽相位（B相）并在機動車（A相）倒計時后運行行人時間；當行人運行完保障時間后，早切斷掉行人時間運行機動車時間，這段時間為不可跳過時間。
目前，我國的行人按鈕還處于初期發(fā)展階段，面臨著諸多挑戰(zhàn)；但是它已經(jīng)展現(xiàn)了行人按鈕的發(fā)展?jié)摿Γ粚?，隨著技術(shù)不斷的成熟，行人按鈕與傳統(tǒng)的過馬路方式完美的結(jié)合將更好的服務于過街寶寶們。
