近日，一條特別的交通標(biāo)線在廣州亮相了，這是專門為非機(jī)動(dòng)車量身打造的Z字形過街“安全通道”。這條“特別通道”為何特別？它和其他的非機(jī)動(dòng)車道又有怎樣的不同之處呢？詳見下文為你揭曉！
路口概況
中山大道-科韻路交叉口位于廣州市天河區(qū)，該路口東西向連接廣州市中心區(qū)域與黃埔區(qū)，南北向貫穿天河區(qū)，高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車流量大。周圍均是居民生活區(qū)域，非機(jī)動(dòng)車與行人的過街需求量較大；路口設(shè)置有地下過街通道，（下圖紅箭頭為地下通道）行人及非機(jī)動(dòng)車可采用地下通道過街方式；南北向均設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)。
存在問題
1.行人過街需求大，橫穿馬路現(xiàn)象嚴(yán)重。因路口西北角、東北角、東南角均為居民住宅區(qū)，路口東西方向日常過街需求較大，往往會(huì)有部分市民為尋求方便，不走地下過街通道，導(dǎo)致橫穿馬路現(xiàn)象嚴(yán)重。
2.路口機(jī)非沖突現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)東西向左轉(zhuǎn)車輛放行時(shí)，道路中間的縫隙形成所謂的“安全道路”，讓違規(guī)行駛的非機(jī)動(dòng)車有可乘之機(jī)，利用其“縫隙”穿插其中，造成機(jī)非沖突嚴(yán)重，安全隱患大。由于路面上并沒有非機(jī)動(dòng)車道，而且違規(guī)的非機(jī)動(dòng)車較多，險(xiǎn)象環(huán)生的場(chǎng)景幾乎日日上演。
優(yōu)化方案
針對(duì)路口的情況，我們進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，了解到路口非機(jī)動(dòng)車的行駛路徑，主要路徑分別為：由東北角往西南角、西南角往東北角，即是斜向過街（詳見下圖紅圈）。攻城獅決定采取以下措施進(jìn)行優(yōu)化，解決路口機(jī)非沖突嚴(yán)重的問題。
1. 增設(shè)Z形（對(duì)角）非機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車控制燈
在路口增設(shè)東北-西南方向?qū)?、南進(jìn)口、北進(jìn)口三個(gè)位置的非機(jī)動(dòng)車道，并增加非機(jī)動(dòng)車控制燈，對(duì)非機(jī)動(dòng)車采取信號(hào)控制，真正實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車的“安全道路”。
2. 增加非機(jī)動(dòng)車與行人通道空間
將東北角綠化帶鏟除，增加路口非機(jī)動(dòng)車與行人通道空間，實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車無障礙通行。
3.取消南北進(jìn)口左轉(zhuǎn)待行區(qū)
取消南北進(jìn)口待行區(qū)，增加路口非機(jī)動(dòng)車可通行區(qū)域，保障非機(jī)動(dòng)車道及其他交通參與者的安全；因擔(dān)心方案實(shí)施后，駕駛員不能適應(yīng)待轉(zhuǎn)區(qū)的取消，路口增加提示牌：“已取消待轉(zhuǎn)區(qū)，勿在路口停留”；避免駕駛員習(xí)慣性在路口停車等候。
4. 增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)
在路口增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，給非機(jī)動(dòng)車駕駛員起到更加明顯、直觀的指示：詳細(xì)看下圖，紅點(diǎn)為引導(dǎo)標(biāo)識(shí)增設(shè)位置。
5. 相位優(yōu)化設(shè)計(jì)
此次相位的優(yōu)化措施分為以下幾點(diǎn)，分別是：
① 取消原待轉(zhuǎn)區(qū)相位，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車放行相位，非機(jī)動(dòng)車分別使用SG9、SG10控制；
② 取消原SM設(shè)置，ABC相位設(shè)置機(jī)動(dòng)車S11、SG12和SG15、SG16號(hào)行人燈組特殊遲啟動(dòng)；
③ D相位設(shè)置路口四個(gè)角的機(jī)動(dòng)車運(yùn)行備用相位，主要針對(duì)于南北左轉(zhuǎn)車輛在路口中央打結(jié)或者警保衛(wèi)。
以下是優(yōu)化前后相位圖：
相位由實(shí)施前六相位，調(diào)整為四相位，取消南北向左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)，增加路口非機(jī)動(dòng)車放行。
優(yōu)化效果
“Z字形非機(jī)動(dòng)車專用道”于2019年11月下旬亮相，實(shí)施后至現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及體驗(yàn)，通過本次優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了路口機(jī)非分離運(yùn)行，目前路口交通秩序良好，非機(jī)動(dòng)車的安全得到了保障。
案例小結(jié)
中山大道科韻路口是全廣州市首例非機(jī)動(dòng)車控制案例，路口優(yōu)化方案設(shè)計(jì)著重于機(jī)非分離、路口安全的同時(shí)不影響機(jī)動(dòng)車的通行效率；主要使用了引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、增加非機(jī)動(dòng)車專用道、添加非機(jī)動(dòng)車燈、相位調(diào)整的優(yōu)化手段。改造前非機(jī)動(dòng)橫穿馬路情況普遍、交通違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重，存在較大安全隱患。增加Z形非機(jī)動(dòng)車道后，非機(jī)動(dòng)車可在非機(jī)動(dòng)車相位放行時(shí)，安全地有效率的過街，在規(guī)范非機(jī)動(dòng)車通行的同時(shí)保障過街的安全。
