每天上班下班高峰期去到大型路口，總是避免不了一個紅燈等了好幾次都過不了。排隊排得不耐煩？沒事，振業(yè)優(yōu)控路口口服液解決你的煩惱~滴一滴醒腦提神，舔一舔舒筋活絡。話不多說，直接上案例。
案例背景
旁門左道跟江洋大道路口是兩條主干道交匯的路口，西進口左轉(zhuǎn)在高峰期的平均小時流量為東進口左轉(zhuǎn)流量的兩倍。路口采用東西左轉(zhuǎn)專用相位，導致東進口因車流較少造成空放，而西進口車流較大造成放行時間不足和二次排隊。
路口概況
優(yōu)化方案
針對吉之道-布吉道路口東西左轉(zhuǎn)流量相差較大，且西進口左轉(zhuǎn)車流阻礙直行車流通行的特點，將左轉(zhuǎn)專用相位拆開，調(diào)整相位為西全放、東西直行、東全放、南全放、北全放的五相位方案，并根據(jù)東、西左轉(zhuǎn)的實際流量，確定西進口、東進口的左轉(zhuǎn)放行時間。
具體方案如下相位圖所示：
?吉之道-布吉道路口優(yōu)化方案
南北方案不變，如下圖所示：
吉之道-布吉道路口優(yōu)化方案
優(yōu)化效果
優(yōu)化前后效果對比
優(yōu)化后的方案基本消除了二次排隊現(xiàn)象，平均排隊長度減少了20%，延誤時間也減少了20%，實際通行能力提升了7.6%，路口交通狀況得到全面提升。
五相位的適用條件
五相位方案適用于各方向車流量不對等、潮汐或者節(jié)假日車流較為明顯且主干道直行車流量較大的路口。
五相位的優(yōu)缺點
可靈活配時并充分利用SCATS系統(tǒng)的自適應能力、在車輛組成較為復雜時可規(guī)范交通流，但周期以及某一方向車輛等待時間可能會比較長。
