近日，張家口的西壩崗路掉頭口處出現(xiàn)秩序混亂、擁堵等現(xiàn)象，攻城獅們立馬多手段綜合處理，成功破解交通亂象。接下來，請跟隨黑板報(bào)君的腳步，一探究竟吧！
路段概況
張家口市西壩崗路（西豁子街-祭風(fēng)臺街）位于橋西區(qū)，西壩崗路是橋西區(qū)貫通南北的主要干道，西豁子街是外環(huán)車輛進(jìn)出城區(qū)的必經(jīng)之路。此路段為該區(qū)域路網(wǎng)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，日常車流較大，附近還有機(jī)關(guān)單位、大型商場、居民小區(qū)等車流吸引點(diǎn)。
圖1 路段位置示意圖
存在問題
經(jīng)過實(shí)地調(diào)研，結(jié)合車流量、現(xiàn)狀信號控制方案分析，發(fā)現(xiàn)問題如下：
1.早晚高峰南北向車流集中，路段間車輛行駛較緩，排隊(duì)嚴(yán)重，路口回溢。
圖2 早晚高峰地圖車輛運(yùn)行狀態(tài)
2.路段因掉頭車輛阻礙，車流被迫截留，積壓嚴(yán)重，導(dǎo)致路口均出現(xiàn)回溢現(xiàn)象，秩序混亂，擁堵明顯。
圖3 掉頭口開口位置秩序混亂、嚴(yán)重影響路段正常運(yùn)行
優(yōu)化方案
為根本性消除路段掉頭口秩序混亂、擁堵、違停等情況，我們通過交通信號協(xié)調(diào)控制及交通組織優(yōu)化措施來制定相應(yīng)配套優(yōu)化方案。
交通信號協(xié)調(diào)控制：
1.對西壩崗與西豁子街、祭風(fēng)臺街兩個路口制定協(xié)調(diào)控制方案，使道路南北雙向車流通行更加順暢，避免多股車流疊加而產(chǎn)生路口回溢現(xiàn)象。
圖4 西壩崗路南北雙向2個路口協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)圖
圖5 西豁子路口相位放行方式
表1 配時方案
（設(shè)計(jì)詳情請回顧優(yōu)控黑板報(bào)第220期《張家口|空間時間等價交易，這波“行人過街”賺翻了》）
圖6 祭鳳臺路口放行方式
表2 配時方案
采用“外截內(nèi)疏”的控制策略，西壩崗路-祭風(fēng)臺街路口南進(jìn)口搭接南向單放相位，使車輛快速向北口擴(kuò)散；同時，將西壩崗路-西豁子街路口北進(jìn)口車輛快速向南口、西口擴(kuò)散。
圖7 協(xié)調(diào)時距圖
交通組織優(yōu)化措施：
- 停車場出入口遷移對調(diào)：為確保道路安全暢通，停車場可遷移進(jìn)出口或進(jìn)出口對調(diào)（將商圈停車場入口遷移，遠(yuǎn)離掉頭口，可與西壩崗路-西豁子路口往北100米處出口對調(diào)）并增加停車誘導(dǎo)；
圖8 停車場進(jìn)出口位置及停車場護(hù)欄誘導(dǎo)示意圖
- 封閉掉頭口：改善停車場周邊交通組織，封閉掉頭口，增設(shè)違停抓拍，原掉頭口處增加隔離護(hù)欄，引導(dǎo)掉頭車輛至前方100米處（祭鳳臺路口）進(jìn)行掉頭，規(guī)范進(jìn)入及駛出停車場車輛秩序；
圖9封閉掉頭口，誘導(dǎo)車輛路口掉頭
優(yōu)化效果
接下來通過兩則視頻來看看優(yōu)化前后的對比情況–
優(yōu)化前：
優(yōu)化后：
由優(yōu)化前后對比視頻可看出，經(jīng)掉頭口封閉實(shí)施后，路段總體運(yùn)行效果較優(yōu)化前提升巨大，掉頭車輛對正常行駛車輛的影響幾乎消除。
案例小結(jié)
本案例通過交通信號協(xié)調(diào)控制+掉頭口的封閉管理及誘導(dǎo)提示，合理疏導(dǎo)路段正常行駛車流及誘導(dǎo)掉頭車輛繞行。經(jīng)攻城獅優(yōu)化后，路段運(yùn)行正常，通行效率明顯提高。
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