路口概況
S305-西苑街交叉口(以下簡(jiǎn)稱(chēng)普潤(rùn)路口)位于自貢市自流井區(qū),北接匯南路,南鄰自貢市工業(yè)園區(qū),東西向?yàn)檫B接自貢和富順?lè)较虻闹饕ǖ?,是自流井區(qū)的重要交通匯流點(diǎn)。路口周?chē)O(shè)有學(xué)校、企業(yè)、機(jī)關(guān)單位等交通吸引點(diǎn),出入城區(qū)客貨車(chē)較為集中,通行需求量大,特別是早晚高峰,嚴(yán)重時(shí)東西直行車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度可達(dá)500米,對(duì)路口、路段造成較大的交通壓力。
圖1 普潤(rùn)路口地理位置示意圖
?圖2 普潤(rùn)路口基礎(chǔ)信息示意圖
普潤(rùn)路口采用傳統(tǒng)對(duì)稱(chēng)四相位放行方式,現(xiàn)狀相位控制方案如下表所示:
?圖3 普潤(rùn)路口現(xiàn)行相位放行圖
存在問(wèn)題
早高峰時(shí)段,S305雙向車(chē)輛較多,且東進(jìn)口直行車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度可達(dá)300米以上,同時(shí)北進(jìn)口的右轉(zhuǎn)車(chē)流量達(dá)500輛左右,需求量較大,而南進(jìn)口直行存在空放現(xiàn)象。
圖4 早高峰交通運(yùn)行情況
晚高峰時(shí)段,S305雙向直行車(chē)輛較多,且西進(jìn)口直行車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度可達(dá)200米以上,同時(shí)南進(jìn)口車(chē)流量較大,而北進(jìn)口直行和左轉(zhuǎn)均存在空放現(xiàn)象。
圖5 晚高峰交通運(yùn)行情況
優(yōu)化思路
分秒必?fù)?。針?duì)主早高峰、次早高峰、晚高峰、平峰、低峰五個(gè)時(shí)間段的車(chē)流變化規(guī)律不同的特點(diǎn),把握每個(gè)時(shí)間段的相位周期時(shí)長(zhǎng),以精確到秒的精準(zhǔn)度,合理分配相位時(shí)間,減少各個(gè)相位的空放時(shí)間,提高車(chē)流較多的相位的綠燈利用率,實(shí)現(xiàn)對(duì)相位的優(yōu)化設(shè)計(jì),提高路口的通行效率。
優(yōu)化措施
早高峰時(shí)段,根據(jù)車(chē)流變化劃分為主次早高峰。S305東西雙向直行車(chē)輛達(dá)1000輛/小時(shí),為路口車(chē)流的主要方向,同時(shí)西苑街南北雙向直行相位綠燈時(shí)間相對(duì)較短,而北進(jìn)口右轉(zhuǎn)車(chē)輛超過(guò)500輛/小時(shí),因此在次高峰時(shí)段適當(dāng)縮短周期時(shí)長(zhǎng)的前提下,適量增加?xùn)|西雙向的直行綠燈時(shí)間,主高峰對(duì)北進(jìn)口方向搭接直行和左轉(zhuǎn)相位,避免直行車(chē)輛擋住右轉(zhuǎn)車(chē)輛。
晚高峰時(shí)段,由于S305東西雙向直行車(chē)輛均保持千輛左右,西進(jìn)口方向左轉(zhuǎn)流量超過(guò)東進(jìn)口方向左轉(zhuǎn)流量300輛左右,同時(shí)西苑街南進(jìn)口方向直行及左轉(zhuǎn)車(chē)流量均大于北進(jìn)口方向。因此在周期時(shí)長(zhǎng)縮短的前提下,對(duì)S305西進(jìn)口方向搭接直行和左轉(zhuǎn)相位,并在保證車(chē)流不受積壓的情況下少量壓縮S305東西雙向直行時(shí)間,同時(shí)適量調(diào)整路口其它方向的相位時(shí)間。
平峰及低峰時(shí)段,交叉口的通行情況較為良好,在相位周期內(nèi)基本能夠使交叉口處的車(chē)輛完全消散,因此在原先控制方案的基礎(chǔ)上適當(dāng)縮減各個(gè)相位時(shí)間,以達(dá)到縮短周期時(shí)長(zhǎng),起到減少車(chē)輛排隊(duì)等待時(shí)長(zhǎng),降低路口延誤的作用,進(jìn)而增加周期數(shù)及提高通行效率。
周末,存在與工作日不同的車(chē)流特征,考慮到周末日間車(chē)流以東西向?yàn)橹?,西進(jìn)口左轉(zhuǎn)車(chē)輛較多的情況下,在日間出行高峰時(shí)段,搭接西進(jìn)口直行與左轉(zhuǎn)相位,保障西進(jìn)口左轉(zhuǎn)的通行需求,同時(shí)滿(mǎn)足路口的順暢通行。
案例效果
表1 路口早晚高峰優(yōu)化前后關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)比
路口優(yōu)化前后交通運(yùn)行效果對(duì)比如下面視頻所示:(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)至“騰訊視頻”觀看)
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案例小結(jié)
本案針對(duì)普潤(rùn)路口的道路基礎(chǔ)信息、車(chē)流數(shù)據(jù)、交通運(yùn)行情況以及存在的交通問(wèn)題進(jìn)行全面分析,對(duì)路口進(jìn)行時(shí)空一體化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)路口相位配時(shí)和交通組織的精細(xì)化管理。
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