3月5日上午9時(shí)，第十二屆全國人民代表大會(huì)第三次會(huì)議開幕，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報(bào)告時(shí)表示：要堅(jiān)決治理污染、擁堵等城市病，讓出行更方便、環(huán)境更宜居。下面我們一起來看看，關(guān)于污染和擁堵這倆城市病，兩會(huì)上都有什么樣的聲音。
交通部部長楊傳堂在兩會(huì)上接受媒體采訪
關(guān)于限購
交通部部長：因?yàn)橄拗茩C(jī)動(dòng)車的權(quán)限在地方政府，全國不做統(tǒng)一規(guī)定
他表示機(jī)動(dòng)車限購這個(gè)也很難弄，各地限購機(jī)動(dòng)車采取的方法有很多。比如北京搖號(hào)，上海拍賣牌照，各種方法可以嘗試一下。因?yàn)橄拗茩C(jī)動(dòng)車的權(quán)限在地方政府，全國不做統(tǒng)一規(guī)定。
娃哈哈集團(tuán)公司董事長兼總經(jīng)理宗慶后
娃哈哈集團(tuán)公司董事長兼總經(jīng)理宗慶后：建議取消汽車限購限行
對于國內(nèi)多個(gè)城市采取汽車限購和限行措施。宗慶后認(rèn)為這實(shí)際上是治標(biāo)不是本的，車照堵，空氣照污染，而汽車限購車牌拍賣動(dòng)輒幾萬元，不僅增加了民眾的生活負(fù)擔(dān)，還抑制了內(nèi)需，影響了汽車行業(yè)的發(fā)展。
建議盡快取消汽車限購限行政策，從根本上解決城市道路擁堵和空氣污染問題，宗慶后認(rèn)為，對于環(huán)境污染問題，首先要查明原因，對癥下藥，而不能不管不顧的一刀切。汽車尾氣對大氣質(zhì)量的影響權(quán)重，誰也說不清。導(dǎo)致汽車尾氣污染的原因包括汽油、柴油的精煉程度是否達(dá)標(biāo)，汽車油嘴、燃燒器的分散和燃燒充分性的性能是否達(dá)標(biāo)，汽車排氣處理系統(tǒng)及其維護(hù)是否達(dá)標(biāo)等。
關(guān)于新能源車
工信部部長苗圩：推進(jìn)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
去年新能源車通過減稅讓利措施、補(bǔ)貼等，取得了比上一年更大的成績，但現(xiàn)在新能源車發(fā)展最大的瓶頸跟過去相比，并不是客戶擔(dān)心車好不好用，而是更多擔(dān)心充電設(shè)施的建設(shè)，工信部部長苗圩在開幕會(huì)入場時(shí)接受媒體采訪時(shí)說，今年將加大對各示范城市新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面推進(jìn)，也希望地方各級(jí)政府能夠加大這方面的工作力度。
鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥：建議在政策層面給予新能源車更為有力的支持
去年，國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼示范政策已經(jīng)出臺(tái)，新政策必將對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、環(huán)保節(jié)能、改善民生方面產(chǎn)生重要的推動(dòng)作用，他建議在政策層面給予新能源車更為有力的支持。而兩會(huì)前夕，與新能源有關(guān)的股票紛紛漲停，也說明了資本市場對于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。
上海市人大代表吳凡：發(fā)展新能源汽車要標(biāo)準(zhǔn)先行
目前上海新能源汽車的充電樁存在3種標(biāo)準(zhǔn)、5種充電模式，導(dǎo)致各充各的。發(fā)展新能源汽車要解決充電設(shè)施建設(shè)滯后以及電動(dòng)汽車和充電樁不兼容的問題，需讓標(biāo)準(zhǔn)先行。
關(guān)于擁堵
河南省人大代表巴振東：應(yīng)給予公共交通更多路權(quán)
應(yīng)該把發(fā)展城市公共交通放在城市建設(shè)的首要位置。因城市快速發(fā)展帶來的交通擁堵問題已成為我國許多城市的通病。西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)表明，發(fā)展公共交通是解決問題的唯一和根本途徑。
公交優(yōu)先應(yīng)成為城市發(fā)展過程中的重要舉措。公交的投資、公交與路權(quán)的優(yōu)先應(yīng)得到更多的關(guān)注。而對公交公司而言，怎樣發(fā)展公交、如何推動(dòng)公交優(yōu)先是必須面臨的重要課題。他呼吁，公交優(yōu)先作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在公交企業(yè)投入的基礎(chǔ)上，更需要給予公交車更多的路權(quán)。（原標(biāo)題：盤點(diǎn)兩會(huì)中那些和我們息息相關(guān)的交通事兒）
