第75期 實(shí)例分析!解讀有相位行人按鈕之謎

優(yōu)控黑板報(bào)

隨著行人按鈕的普及,心中充滿了對(duì)行人按鈕的好奇,也就萌發(fā)了“一探究竟”的愿望。本期小編將圍繞行人按鈕設(shè)置的需求,對(duì)行人按鈕中有相位概念控制模式的各種模式進(jìn)行分享,詳細(xì)的控制模式實(shí)例向大家展示:

隨相位按鈕控制實(shí)例分析

圖1 行人按鈕行人按鈕

在路口的示意圖中,6號(hào)的行人所使用的控制模式是隨相位控制模式,路口的放行相位如下圖所示:

圖2 路口相位路口相位

我們結(jié)合上圖中得相位來看,當(dāng)沒有人按路口的行人按鈕,路口的A相將一直運(yùn)行南進(jìn)口右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車;

圖3 相位相位

當(dāng)沒有人按路口的行人按鈕,路口的A相將一直運(yùn)行南進(jìn)口右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車;

圖4 相位相位

當(dāng)有人按路口的行人按鈕,路口繼續(xù)運(yùn)行當(dāng)前的周期,而在下一周期的A相將運(yùn)行6號(hào)行人綠燈,南進(jìn)口的右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車將是紅燈,不能前行。

圖5 相位相位

四相位隨相位按鈕控制實(shí)例分析

該行人過街路口所使用的是四相位隨相位行人按鈕控制模式,路口的放行相位如下圖所示:

圖6 路口放行相位路口放行相位

如相位圖所示:A、C相為機(jī)動(dòng)車相位,B、D相為行人相位;

圖7 相位相位

當(dāng)沒有人按路口的行人按鈕,ABCD相都運(yùn)行機(jī)動(dòng)車相位,一直亮綠燈;

圖8 相位相位

當(dāng)有人按路口的行人按鈕,B相或者D相運(yùn)行行人相位,而BD相的機(jī)動(dòng)車相位將紅燈亮。

觸發(fā)屏蔽相位按鈕控制實(shí)例分析

觸發(fā)屏蔽相位按鈕控制模式中可分為設(shè)置早切斷的觸發(fā)屏蔽相位控制模式和不設(shè)置早切斷屏蔽相位控制模式。

圖9 觸發(fā)屏蔽相位按鈕控制模式相位

該行人過街路口所使用的是設(shè)置早切斷的觸發(fā)屏蔽相位按鈕控制模式,路口的放行相位如下圖所示:

圖10 路口相位圖路口相位圖

上圖是設(shè)置早切斷的觸發(fā)屏蔽相位行人按鈕實(shí)例相位圖。

如相位圖所示:A相為機(jī)動(dòng)車相位,B相為行人早切斷屏蔽相位;

圖11 相位相位

當(dāng)沒有人按路口的行人按鈕,路口將隱藏掉B相(行人相位),一直運(yùn)行A相(機(jī)動(dòng)車相位);

圖12 相位相位

當(dāng)有人按路口的行人按鈕,路口在觸發(fā)屏蔽相位(B相)并在機(jī)動(dòng)車(A相)倒計(jì)時(shí)后運(yùn)行行人時(shí)間;當(dāng)行人運(yùn)行完保障時(shí)間后,早切斷掉行人時(shí)間運(yùn)行機(jī)動(dòng)車時(shí)間,這段時(shí)間為不可跳過時(shí)間。

圖13 行人按鈕控制模式及適用條件

目前,我國的行人按鈕還處于初期發(fā)展階段,面臨著諸多挑戰(zhàn);但是它已經(jīng)展現(xiàn)了行人按鈕的發(fā)展?jié)摿?;將來,隨著技術(shù)不斷的成熟,行人按鈕與傳統(tǒng)的過馬路方式完美的結(jié)合將更好的服務(wù)于過街寶寶們。