中國智能交通年會(huì)是中國智能交通領(lǐng)域規(guī)模最大、范圍最廣、影響力最強(qiáng)的行業(yè)活動(dòng)，迄今已在北京、上海、青島、南京、合肥、無錫、重慶、深圳、長沙、成都等地成功舉辦十七屆，是中國政府部門智能交通行業(yè)領(lǐng)域主管領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外智能交通領(lǐng)域企業(yè)高層代表、知名專家、學(xué)者等共同參與的專業(yè)級(jí)盛會(huì)，是中國智能交通行業(yè)參與人數(shù)最多、范圍最廣的年度聚會(huì)。
11月9日至11日，由中國智能交通協(xié)會(huì)主辦的第十七屆中國智能交通年會(huì)（ITSAC 2022）暨2022中國智能交通大會(huì)在四川省成都市隆重舉行。
大會(huì)以“數(shù)字化背景下的ITS創(chuàng)新發(fā)展”為主題，聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下的智能交通行業(yè)發(fā)展，吸引了來自科技部、公安部、交通運(yùn)輸部、住建部、國鐵集團(tuán)、中國民航局，以及發(fā)改委、工信部等部門和相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)，全國交通運(yùn)輸、交通管理、電子信息、汽車、軌道、航空、水運(yùn)等智能交通相關(guān)領(lǐng)域知名專家、高校學(xué)者、企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)參加。
我司CEO陳寧寧博士、四川分公司總經(jīng)理胡鋼、市場部區(qū)域經(jīng)理周璇、余治德參加了此次年會(huì)，陳寧寧博士受邀在智能交通管理系統(tǒng)評(píng)價(jià)學(xué)術(shù)論壇發(fā)表主題演講并主持道路交通控制與優(yōu)化論壇。
大會(huì)設(shè)置有高層論壇、全體大會(huì)、專業(yè)領(lǐng)域論壇、學(xué)術(shù)交流會(huì)等各類會(huì)議形式，涵蓋城市智能交通、道路交通控制與優(yōu)化、交通數(shù)字化等綜合性高端會(huì)議，城市、公路、軌道、水路、民航、汽車、安全、規(guī)劃等智能化專題論壇，以及智能交通產(chǎn)業(yè)論壇、運(yùn)營商賦能智慧交通創(chuàng)新論壇、“北斗+數(shù)字交通”創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展論壇、智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新發(fā)展及產(chǎn)業(yè)論壇等，內(nèi)容豐富、精彩紛呈。
智能交通管理系統(tǒng)評(píng)價(jià)學(xué)術(shù)論壇上，陳寧寧博士發(fā)表了“無場景，不評(píng)估”主題演講，他指出交通信號(hào)控制效益評(píng)估不等于通行狀態(tài)評(píng)估，交通信號(hào)控制效益應(yīng)圍繞評(píng)估對象、控制目標(biāo)、評(píng)估指標(biāo)等方面進(jìn)行，且不能脫離特定場景。
此外，陳博士還提出“交通信號(hào)控制效益評(píng)估不應(yīng)該‘單打獨(dú)斗’，要建立交通信號(hào)控制效益評(píng)估朋友圈”的觀點(diǎn)，由交管部門、優(yōu)化團(tuán)隊(duì)、第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)、大數(shù)據(jù)企業(yè)、檢測設(shè)備企業(yè)來共同完成這項(xiàng)工作，這樣才更有利于行業(yè)的健康發(fā)展。
此外，陳寧寧博士還受邀主持道路交通控制與優(yōu)化論壇，該論壇邀請了國內(nèi)高校、科研院所、城市公安交管部門的權(quán)威專家，圍繞“多主體協(xié)同，數(shù)字化治理”這一主題，從政府、企業(yè)、公眾等不同視角，共同探討數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下多主體協(xié)同的道路交通控制與優(yōu)化新模式，溯源交通本質(zhì)屬性、賦能多主體決策、重構(gòu)典型應(yīng)用場景，為實(shí)現(xiàn)數(shù)字化交通治理提出可用策略和可行路徑。
大會(huì)期間，還舉辦了2022年度中國智能交通行業(yè)“創(chuàng)新示范單位”、“優(yōu)秀智能交通工程師”、“杰出智能交通產(chǎn)品”、“創(chuàng)新解決方案”等一系列評(píng)選活動(dòng)頒獎(jiǎng)儀式。我司“交通信號(hào)優(yōu)化配時(shí)中心運(yùn)維服務(wù)”榮膺“創(chuàng)新解決方案”獎(jiǎng)項(xiàng)，我司副總裁、首席科學(xué)家林科榮膺“優(yōu)秀智能交通工程師”獎(jiǎng)項(xiàng)。
- “交通信號(hào)優(yōu)化配時(shí)中心運(yùn)維服務(wù)”概述
“交通信號(hào)優(yōu)化配時(shí)中心運(yùn)維服務(wù)”產(chǎn)品的建設(shè)內(nèi)容主要包括配時(shí)中心軟硬件建設(shè)、配時(shí)中心核心業(yè)務(wù)運(yùn)維兩大部分。建設(shè)交通信號(hào)配時(shí)中心，使之成為城市治堵的核心載體，能吸引和聚集更多的治堵資源。
依托交通信號(hào)優(yōu)化配時(shí)中心這一運(yùn)營實(shí)體，優(yōu)化城市交通治堵資源配置，實(shí)現(xiàn)交通管理責(zé)權(quán)對等；依托交通信號(hào)優(yōu)化配時(shí)中心運(yùn)維服務(wù)，將無形的技術(shù)服務(wù)具象化，實(shí)現(xiàn)配時(shí)服務(wù)聯(lián)動(dòng)閉環(huán)，提升配時(shí)中心運(yùn)維效率；切實(shí)提高城市智能交通信號(hào)優(yōu)化配時(shí)管理水平，緩解交通擁堵，保障市民群眾順暢、安全出行。
- “優(yōu)秀智能交通工程師”林科個(gè)人簡介
2009年碩士畢業(yè)于中山大學(xué)交通管理與控制專業(yè)，振業(yè)優(yōu)控副總裁、首席科學(xué)家，同時(shí)受聘為河北省城市交通管理專家組成員，河南農(nóng)業(yè)大學(xué)、河南理工大學(xué)等高校的碩士生校外導(dǎo)師；在交通信號(hào)優(yōu)化及交通仿真方面具有超過10年的研究經(jīng)驗(yàn)，尤其對交通仿真評(píng)估服務(wù)有很深的造詣，曾主持大型交通仿真項(xiàng)目，仿真路網(wǎng)區(qū)域超過100平方公里，受到了交通管理部門的高度重視。
作為主要參編人員參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) GA/T 527.4、信控行業(yè)實(shí)施手冊《城市道路交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)手冊》、專著《城市道路交通組織方法與實(shí)踐》等編寫工作；參與公司在平遙、自貢、防城港、南充等地項(xiàng)目的實(shí)施和技術(shù)研究工作，；擁有多項(xiàng)發(fā)明專利，科技成果曾獲得中國智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)（2020）、廣東省計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（2017）、中山市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（2016）。
此次年會(huì)，振業(yè)優(yōu)控不僅了解了智能交通發(fā)展的新趨勢，還與行業(yè)專家進(jìn)行了思想碰撞與交流，表達(dá)了在智能交通細(xì)分領(lǐng)域的探索及思考。未來，振業(yè)優(yōu)控將不斷革新技術(shù)、創(chuàng)新服務(wù)，積極參與行業(yè)盛會(huì)，分享成果與經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)不斷與業(yè)界交流前沿信息，積極為加快構(gòu)建智能交通行業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級(jí)的新發(fā)展格局添磚加瓦。
