第94期 路口遭遇戰(zhàn)|二次排隊(duì)與空放

優(yōu)控黑板報(bào)

路口現(xiàn)狀

楊枝甘路是西紅市東西走向的主干道,與多條南北向主干道相交,構(gòu)成道路網(wǎng);與西米路交匯路口附近更是有圖書(shū)館,職業(yè)學(xué)院和多個(gè)住宅小區(qū),交通量較大。

圖1 路口現(xiàn)狀?路口現(xiàn)狀

路口平常采用東西直行、東西左轉(zhuǎn)、南全放、北全放的四相位放行方式。

圖2 Gif(相位圖)Gif(相位圖)

存在問(wèn)題

高峰期時(shí),西進(jìn)口左轉(zhuǎn)車流遠(yuǎn)大于東進(jìn)口左轉(zhuǎn)車流,路口卻設(shè)置了左轉(zhuǎn)專用相位,東西進(jìn)口的左轉(zhuǎn)車同時(shí)放行,導(dǎo)致東進(jìn)口空放,西進(jìn)口放行時(shí)間不足而排隊(duì)過(guò)長(zhǎng)和二次排隊(duì)。

圖3 東進(jìn)口空放及西進(jìn)口二次排隊(duì)?東進(jìn)口空放及西進(jìn)口二次排隊(duì)

圖4 高峰期東進(jìn)口左轉(zhuǎn)流量比西進(jìn)口少高峰期東進(jìn)口左轉(zhuǎn)流量比西進(jìn)口少

優(yōu)化方案

圖5 優(yōu)化方案優(yōu)化方案

拆分了左轉(zhuǎn)專用相位后,會(huì)增加周期時(shí)長(zhǎng)和車輛的等待時(shí)間,而且在左轉(zhuǎn)相位期間,除左轉(zhuǎn)外的交叉口空間會(huì)被浪費(fèi)。因此,我們做了壓縮東西直行相位時(shí)間,合并東進(jìn)口左轉(zhuǎn)與直行相位,合并西進(jìn)口左轉(zhuǎn)與直行相位的調(diào)整,可以避免周期時(shí)長(zhǎng)和車輛等待時(shí)間的增加,充分利用左轉(zhuǎn)相位期間的交叉口空間,還保障了東西直行車流的放行時(shí)間,一舉多得。

圖6 優(yōu)化后相位優(yōu)化后相位

優(yōu)化效果

圖7 優(yōu)化效果優(yōu)化效果

從上表可知,優(yōu)化后,國(guó)興大道美苑路口基本消除了二次排隊(duì)現(xiàn)象,平均排隊(duì)長(zhǎng)度減少了20%,延誤時(shí)間也減少了20%,東西實(shí)際通行能力提升了7.6%,路口交通狀況得到全面提升。